Fase valvole nella sostituzione cinghie [Ducati SS900]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La Ducati e il cinema - Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S
Portatarga: la sostituzione è libera - Vacuometro per sincronizzazione valvole a farfalla autocostruito
Ducati Desmosedici: che mezzo! - Ducati SuperSport: una moto che ha fatto storia! (2)
Discussioni OT possessori Ducati SS SuperSport - Foto Special su base Ducati SS SuperSport
Ducati SuperSport 2017 (Testastretta 936) - Tagliando 20000 km (sostituzione cinghie e altro)

Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati SS SuperSport

Pagina 1 di 1

15600132

15600132 Inviato: 14 Apr 2016 16:09
Oggetto: Fase valvole nella sostituzione cinghie [Ducati SS900]

Salve, ho smontanto le teste del mio supersport ie 900 per dare un'occhiata a cilindri, pistoni e valvole. Adesso prima di rimontare il tutto mi chiedo se la messa in fase è corretta, ovvero se al punto di "settaggio" della puleggia per il montaggio cinghia corrisponde questo stato della valvola di aspirazione.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Grazie

Nekam

Foglio Rosa

Ranking: 9

15601264

15601264 Inviato: 16 Apr 2016 0:19

L' albero a camme ha la chiavetta per la puleggia, credo sia impossibile montarlo fuori fase

immagini visibili ai soli utenti registrati

Per la fase sono importanti, (ma sicuramente lo saprai di già) questi allineamenti

immagini visibili ai soli utenti registrati

In ogni caso complimenti per la pulizia, se non lo hai fatto, oltre alla spuntigliatura ti consiglio di cambiare i guida valvole ed i gommini, dopo i 35000km sopratutto quelle di scarico potrebbero dondolare come dei dentini da latte.

900Superlight

Senza Targa

Ranking: 28

15601418

15601418 Inviato: 16 Apr 2016 12:29

Grazie per l'articolato e tecnico reply!
I Km sono 25mila circa e tranne un'eccessiva "chiusura" delle valvole che sto correggendo e un sacco di incrostazioni che ho quasi del tutto eleminato... tutto mi sembra ok.

Sento solo un piccolo "strusciamento" girando a vuoto la camma del cilindro verticale, devo appurare da dove proviene prima di chiudere. Potrebbe essere un'impurità o magari peggio... (brrrr)

La tenuta delle valvole era già buona prima ma ho provveduto ugualmente a dare una smerigliatina:

prima

immagini visibili ai soli utenti registrati

dopo

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dunque mi conforta il tuo parere che pur volendo non sarebbe possibile sbagliare la fase..... mi ha tratto in inganno la posizione della valvola di aspirazione del cilindro verticale (in foto) con la puleggia in fase, mentre le valvole del cilindro orizzontale con la puleggia in fase seono chiuse e in fase di presumibile "stasi". Poi riflettendo, per deduzione, in effetti dovrebbe funzionare proprio così. Prima di montare provo a far andare le pulegge di 45° avanti per vedere se alla fase di chiusura dell'aspirazione del cil. verticale corrisponde l'apertura dell'aspirazione del cil. orizzontale.

Secondo te è corretto?

Se si, sostituisco gli oring e chiudo!!!

Saluti

Nekam

Foglio Rosa

Ranking: 9

15603070

15603070 Inviato: 19 Apr 2016 0:32

Purtroppo non ho trovato un diagramma delle fasi di distribuzione dei nostri amati pantah, ma è come pensi tu, l'albero motore gira il doppio dell'albero a camme, quindi da cilindro a cilindro passano 90° di albero motore cioè 45° di alberi a camme.
Secondo me puoi chiudere, oltre agli OR dei passaggi olio cambierei anche i cappucci degli steli valvole, verdi in viton per lo scarico e neri normali per l'aspirazione, costano pochi euro.

900Superlight

Senza Targa

Ranking: 28

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati SS SuperSport