Ciao a tutti.

Ho appena iniziato ad andare in Pista con una Ninja 636,

attualmente monto delle Bridgestone R10 Morbide. Ottime gomme ma durano davvero poco.
Non pretendo una durata assurda, ma questa mi pare un pò troppo esigua.

Che gomma mi consigliate, che sia abbastanza "economica", e che abbia il giusto compromesso fra tenuta e durata?

Esclusivamente pista.

Ciao......hai esigenze di tempo?
Le gomme economiche che mi sono durate di più e che son costate meno sono state le racetec compK.......che comunque anche le pirelli fanno quel modello pirelli diablo superbike pro.
Queste costano poco....e ti fanno una stagione intera.....non si consumano mai praticamente....

No beh.. Economiche nel senso di non spendere 350€ a treno. Ma intendo comunque gomme buone.!

Non ho esigenze di tempo. Ma voglio girare comunque in sicurezza.

Hai le termocoperte?

per il momento no. ma durante l'estate ho in programma di prenderle

L'utilizzo delle termocoperte, se utilizzate correttamente aumenta, e non di poco, la durata delle gomme.

In circuito vedo molti che utilizzano le pirelli supercorsa sc, ma come prezzi siamo in linea con le Bridgestone.
Credo che le più economiche, e comunque buone come gomme, siano le metzeler racetec rr

Se le utilizzi solo in circuito ti consiglio di provare il posteriore da 180/60.

perchè dici di provare le 60?

Per quanto riguarda le supercorsa bsb invece ?

Non ho mai provato le bsb, dovrebbero essere quelle fatte per il mercato uk in una specie di edizione limitata.
Ma puoi scegliere la mescola o sono a mescola unica?

Perchè hai l'agilità del 180 e l'appoggio in piega quasi del 200, comunque superiore al 190/55.

Se posso chiedere, in che piste giri e con che tempi?

...Per quanto riguarda le supercorsa bsb invece ?

Vai con le bsb.....oppure con le pirelli sp..come vuoi..sono quasi le stesse.....
Per altre marche puoi optare per le racetec k3....
Ecco...io starei su delle sportivissime stradali.....alla fine durano....e puoi farti delle belle pistate....per i tempi vanno bene.....alla fine delle gomme in mescola non le sfrutteresti.....son delicate...servono termo e sospensioni nuove......
Altrimenti puoi scegliere come ti ho detto prima delle metzeler comk slick....o pirelli superbike pro.....sono delle slick per amatori....costano in giusto anche poco e durano molto....si usano senza termo.....e puoi usarle anche con ciclistica di serie......io le ho provate mezza stagione e vanno...se non hai esigenze di tempi con quelle ti diverti senza spendere molto e senza preoccuparti del resto.

Interessanti le compk slick.!

Si io non ho esigenze di tempi, anzi devo imparare a girare in pista. Quindi ho solo bisogno di una gomma affidabile che duri il più possibile

Che differenza c'è fra un'intagliata ed una slick? ad esempio con le k3 che sono intagliate

Ah considera che sono una pippa in strada, io sono un ex crossista.

Ho girato ad adria 1.48 circa e a cremona 1.45 circa.

Ho iniziato a giarre in strada per puro divertimento e per realizzare un sogno. Il problema è che essendo mezzo studente mezzo lavoratore le finanze sono quelle che sono.

Allora cercavo una gomma all'altezza di una pista, non da rischiare assolutamente, ma nemmeno una gomma iper performante che non sfrutterei e mi dura un'uscita.
Il fatto è che a parte conoscere i marchi non conosco minimamente le gomme da pista e le differenze dall'una all'altra. Per questo ho aperto il topic.

ora ho le Bridgestone R10 con il dietro completamente finito e il davanti ancora buono. E devo fare una scelta.

Interessanti le compk slick.!

Si io non ho esigenze di tempi, anzi devo imparare a girare in pista. Quindi ho solo bisogno di una gomma affidabile che duri il più possibile

Che differenza c'è fra un'intagliata ed una slick? ad esempio con le k3 che sono intagliate

Il fatto che sei un ex crossista è un vantaggio.
Su strada e anche in pista se non ti muovi tanto sulla moto riesci a farti portare in giro, nel cross se non ti muovi non vai avanti.

Se vai solo in pista io andrei di termocoperte e di supercorsa sc1 sia davanti che dietro, 120/70 anteriore e 180/60 post.

Quante pistate fai in una stagione?

Guarda.....a lui non serve una gomma come la sc1 che farà fatica a mantenerla in temperatura girando in 1.45 a cremona....può montare tranquillamente una gomma meno specialistica intanto che fa pratica......
Le sc1 poi se non hai le termo pressioni giuste e non vai a dovere ti durano meno e rischi anche di strappare.....hai tante menate che ti fanno sconcentrare dalla pratica che devi fare alla guida....senza perdere tempo sulle sospesnioni intanto o sulla pressione.....

Grazie a tutti per i consigli e le risposte date.
Mi avete fatta capire molte cose sulle gomme. E siete stati davvero utili.

Credo proprio che comprerò delle Metzeler CompK Slick.

Una domanda.
Attualmente l'anteriore Bridgestone R10 è ancora buono. Ha senso mettere solo il posteriore metzeler oppure le cambio entrambe e amen?

Guarda.....a lui non serve una gomma come la sc1 che farà fatica a mantenerla in temperatura girando in 1.45 a cremona....può montare tranquillamente una gomma meno specialistica intanto che fa pratica......
Le sc1 poi se non hai le termo pressioni giuste e non vai a dovere ti durano meno e rischi anche di strappare.....hai tante menate che ti fanno sconcentrare dalla pratica che devi fare alla guida....senza perdere tempo sulle sospesnioni intanto o sulla pressione.....

Con una sc1 può tranquillamente girare in 45 a cremona senza problemi.
Le termo, visto che Il problema principale di chi ha aperto il topic è la durata delle gomme, sono indispensabili per prolungare la durata delle gomme, anche con gomme meno specialistiche.

Per le pressioni non è un grosso problema, il range non è così ristretto.
Ho fatto degli "esperimenti" da 1,6 a 2,0 a freddo per il posteriore e da 1,8 a 2,4 per l'anteriore sempre a freddo, mai strappato una gomma, anche senza termo.
Se si strappa la gomma nel 95% dei casi il problema è nelle sospensioni, o mal regolate, spesso in casa e a caso, o da revisionare, in entrambi i casi, specie se si è agli inizi, sono problemi che vanno risolti indipendentemente dalle gomme che si montano.

Per me....delle sc1 a lui non servono a nulla.....non le sfrutta.....non gli servono gomme cosi specialistiche e costose....lo stesso grip lo trova con altre gomme che costano la metà e son meno delicate.....poi....ognuno fa quello che vuole.....se vuole prendere delle KR per girare in 45 a Cremona può farlo.....io essendo sempre squattrinato guardo sempre il lato monetario.....poi...se uno ne ha da buttar via.....faccia pure.....

Si, non voglio che il discorso biondo lo interpreti solamente e puramente economico......è un discorso tecnico finito poi sull economico....che insomma....ai tempi d oggi......

Ragazzi.. Le metzeler Comk non sono disponibili presso il mio rivenditore.

Mi consigliereste altro?
La mia idea di spesa si aggira sui 200€ ( le metzeler mele avrebbe messe a 215)..

Ho valutato le sc2 ma sono 265eurozzi.. e mi sembrano troppi...
L'anno scorso ho girato con delle bridgestone bt016 considerate questo

decisamente pochi, poi dipende dalla zona. PEr quello che ho letto sul forum la zona migliroe come prezzi è bologna-Ravenna, poi si alzano.
Però 200 € per delel gomem da pista sono pochi., 215 ti ha messo le compk??? le SC2 a 265 con il montaggio sono ttime secondo me come prezzo di una gomma nuova.