Gsx 1250 fa traveller (informazioni modelli)

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15574606

15574606 Inviato: 10 Mar 2016 22:55
Oggetto: Gsx 1250 fa traveller (informazioni modelli)

Ciao a tutti,

sto valutando un buon usato della gsx 1250 fa, ma non trovo modelli 2011/12/13/14/15(anzi ne trovo pochissimi). Seconda domanda sono tutti con ABS e terza domanda, gamma colori fino a che anno era in produzione il grigio.
Mi potete dare una delucidazione in merito.
Spero di essermi spiegato.
Grazie 1000 per le vostre risposte.

ricki25

Foglio Rosa

Ranking: 11

15574688

15574688 Inviato: 11 Mar 2016 6:43

Ciao, intanto ti rispondo per l'ABS: viene montato di serie su tutti i 1250 venduti in Italia già dall'uscita del primo Bandit water cooled nel 2007, per cui lo troverai su tutte le versioni di qualunque anno.

FilippoCaliari

Motociclista DOC

Ranking: 2575

15575353

15575353 Inviato: 11 Mar 2016 22:27

Dunque l'ABS e' su tutte le versioni, meglio così. Usate se ne trovano poche, qualcuno sa dirmi il motivo?
Grazie.

ricki25

Foglio Rosa

Ranking: 11

15575376

15575376 Inviato: 11 Mar 2016 23:00

ricki25 ha scritto:

Usate se ne trovano poche, qualcuno sa dirmi il motivo?
Grazie.

Il motivo è il più banale del mondo: se ne trovano poche usate perché ne vengono vendute poche da nuove. Da noi non ha mai incontrato un grande successo, in più chi la sa apprezzare se la tiene finché non l'ha consumata del tutto, perciò non mi sorprende che si faccia fatica a trovare degli usati.

FilippoCaliari

Motociclista DOC

Ranking: 2575

15575492

15575492 Inviato: 12 Mar 2016 8:40

effettivamente le vendite sono veramente poche, grazie.

ricki25

Foglio Rosa

Ranking: 11

15595361

15595361 Inviato: 8 Apr 2016 10:23

Salve.
Anche io ho comprato una GSX 1250 FA circa 1,5 mesi fa, e sul internet ne ho trovati solo 6 usati in tutta l'Italia. Per fortuna quella che m'interessava di più era a soli 15 km da casa mia, e dopo neanche una settimana era già mia.
Come diceva anche il collega di sopra, ne trovi pochissime in vendita perché ne hanno vendute poche nuove ... un peccato, perché e molto valida come moto da turismo medio.
La mia e del 2011, con 34.000 km, sempre tagliandata dal concessionario Suzuki, con la sella rifatta (e da fare assolutamente), tubi in treccia, scarico Yoshimura ---- tris di borse, ABS, mono regolabile sono di serie.
Ho fatto circa 1.500 km fino adesso, con passeggero e da solo, e sono molto contento del acquisto. La moto tira bene, i consumi sono nella media (14-18 km con un litro) ... l'unico neo fino adesso e il cambio. Le prime tre marce sono rumorose, sopratutto la terza, quando la moto comincia a scaldarsi.

Enderr

Foglio Rosa

Ranking: 8

15601297

15601297 Inviato: 16 Apr 2016 4:17

Ciao a tutti. Vorrei avere una informazione riguardo la Bandit 1250 Traveller. Ma hanno gia' presentato la EURO 4? Ho visto sul sito della Suzuki ma ancora e' classificata come EURO 3. Hanno pensato di non venderla piu' in Italia? Ma voi come vi trovate con questa moto? A me servirebbe una moto per fare del turismo in coppia cl tris di valigie con una discrete comodita' per la zavorrina; infatti stavo pensando pure ad una Versys 1000 (versione 2016) ma la Bandit mi sembra un po' piu' divertente per fare qualche curva la domenica mattina con gli amici.
Che info mi potete dare in merito? Grazie a tutti

SalvoSempo

Foglio Rosa

Ranking: 4

15602635

15602635 Inviato: 18 Apr 2016 14:21

SalvoSempo ha scritto:

Ho avuto la 1250 N e adesso "smotazzo" col V1000 , versione 2014 .
Per quanto il Bandito mi sia rimasto nel cuore , soprattutto per il suo bel motorone pieno di coppia ai medi regimi , i 2 progetti appartengono a periodi diversi .
Lo si avverte nella precisione di guida , nell' efficienza del sistema sospensivo , nella "birra" di cui è capace il "Kawa" agli alti regimi , perdendo solo un filo di schiena fra i 3000 ed i 4000 giri ( rispetto al Bandito )....., garantendo però una fluidità ai bassi inarrivabile .
Il "pacchetto elettronico" poi è la ciliegina su una torta davvero gustosa .
A mio parere la V1000 è nettamente più efficace , sia come comfort che come rendimento dinamico nell' uso brillante , dove forse solo la limitata luce a terra ed il peso relativamente elevato ( "problemi" che affliggono comunque anche il Bandito ) non le permettono di giocarsela con le SS .
Gusti personali a parte , l' unica valida motivazione per orientarsi sul Bandito per me potrebbe essere la statura del pilota .
Io sono "basso" 1.63 : mentre col Bandito trovavo praticamente sempre un solido appoggio al suolo , col V1000 ho qualche difficoltà in più , che in coppia potrebbero divenire importanti .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8334

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