salve a tutti.
Sono nuovo e ho una mukka che vorrei sostituire. Mi piace molto la nuova versys 1000 ma ho sentito che soffre ancora di vibrazioni.
Quando viaggio faccio parecchi km ANCHE in autostrada e quindi chiedo notizie a chi l'ha già provata...
se mi piazzo ai 130/150 in autostrada e ci faccio 500 km mi frullo le p***e ??
inoltre sono alto 1,90....la posizione in sella è comoda ??
Grazie per il tempo che mi dedicate
Nicola

salve a tutti.
Sono nuovo e ho una mukka che vorrei sostituire. Mi piace molto la nuova versys 1000 ma ho sentito che soffre ancora di vibrazioni.
Quando viaggio faccio parecchi km ANCHE in autostrada e quindi chiedo notizie a chi l'ha già provata...
se mi piazzo ai 130/150 in autostrada e ci faccio 500 km mi frullo le p***e ??
inoltre sono alto 1,90....la posizione in sella è comoda ??
Grazie per il tempo che mi dedicate
Nicola

ok, grazie a tutti.
Mi sembra di capire che, vecchio o nuovo modello, il 1000 soddisfi bene il proprietario. Andrò sicuramente a provarla. grazie ancora

Salve a tutti, ho la nuova Versys 1000 da Marzo......Prima avevo BMW. Dal frullatore sono passato ad un orologio con qualke ticchettio..Ovvero vibrazioni davvero contenute e solo quando si và forte. Quindi si pensa a guardare strada e chi ti sta intorno, le vibrazioni sono l'ultimo dei problemi. Lamp

salve a tutti.
Sono nuovo e ho una mukka che vorrei sostituire. Mi piace molto la nuova versys 1000 ma ho sentito che soffre ancora di vibrazioni.
Quando viaggio faccio parecchi km ANCHE in autostrada e quindi chiedo notizie a chi l'ha già provata...
se mi piazzo ai 130/150 in autostrada e ci faccio 500 km mi frullo le p***e ??
inoltre sono alto 1,90....la posizione in sella è comoda ??
Grazie per il tempo che mi dedicate
Nicola

Io avevo la 2012. Fatto 19.000km in 14 mesi. Non ho sentito nessuna vibrazione . Ne io ne la mia raga. Provate un bicilindrico poi mi dite....
Non capisco perche sul bicilindrico che ne ha molte di più non si lamenta nessuno...forse perche sono marchi blasonati e costano 20k €. KTM 1190. BMW GS1200. DUCATI MULTISTRADA.
Vibrano molto di più e nessuna rivista di moto o nei test drive lo mette come nota negariva. Chissà come mai?

Outlander, coetaneo, hai poi frullato in discarica la mukka e comprato una vera moto, o no?

Io avevo la 2012. Fatto 19.000km in 14 mesi. Non ho sentito nessuna vibrazione . Ne io ne la mia raga. Provate un bicilindrico poi mi dite....
Non capisco perche sul bicilindrico che ne ha molte di più non si lamenta nessuno...forse perche sono marchi blasonati e costano 20k €. KTM 1190. BMW GS1200. DUCATI MULTISTRADA.
Vibrano molto di più e nessuna rivista di moto o nei test drive lo mette come nota negariva. Chissà come mai?

salve a tutti.
Sono nuovo e ho una mukka che vorrei sostituire. Mi piace molto la nuova versys 1000 ma ho sentito che soffre ancora di vibrazioni.
Quando viaggio faccio parecchi km ANCHE in autostrada e quindi chiedo notizie a chi l'ha già provata...
se mi piazzo ai 130/150 in autostrada e ci faccio 500 km mi frullo le p***e ??
inoltre sono alto 1,90....la posizione in sella è comoda ??
Grazie per il tempo che mi dedicate
Nicola

Io ho preso il 2012 non di vibrazioni non le ho sentite. Quelle sono le storie che si inventano i giornalisti femminuccie. Hanno parlato di tutti tranne che dei veri difetti della versys1000. Io ho fatto 20.000km in 14mesi.2 viaggi in portogallo. Fatto anche sterrato. Vibrazioni boh......l unica vera pecca che è bruttina sul anteriore . Adesso ho preso il 2015. Ma lo ritiro a maggio. Ottima moto. Gran motore. La consiglio a tutti quelli che la moto la usano veramente. .e non per andare al bar. Per il cupolino ti posso dire che io sono 1.75 e mi proteggeva bene.

Io con la Versys 1000 2012 ho fatto 19.000km in 14 mesi. E vi posso dire che non ho percepito nessuna vibrazione.
Saluti

Io ho preso il 2012 non di vibrazioni non le ho sentite. Quelle sono le storie che si inventano i giornalisti femminuccie. Hanno parlato di tutti tranne che dei veri difetti della versys1000. Io ho fatto 20.000km in 14mesi.2 viaggi in portogallo. Fatto anche sterrato. Vibrazioni boh......l unica vera pecca che è bruttina sul anteriore . Adesso ho preso il 2015. Ma lo ritiro a maggio. Ottima moto. Gran motore. La consiglio a tutti quelli che la moto la usano veramente. .e non per andare al bar. Per il cupolino ti posso dire che io sono 1.75 e mi proteggeva bene.

prima di prendere la mia del 2013 ho avuto GS 1200, GS 850 (avute entrambe e nonostante le varie modifiche NON sono mai riuscito ad utilizzarle per le vibrazioni folli) provato KTM, Triumph, Capo Nord, tutte mi davano mal di schiene ape rle vibrazioni, sulla Versys sono assoluatmente accettabili e solo quando tiri molto le marce. spesso ho fatto piu di 500 km al giorno con la zavorra e nessun problema.

La mia RT è una 1150...quindi senza secondo contralbero per ridurre le vibrazioni inserito sul 1200 dal 2010 in poi.
Per l'uso che ne faccio (e a cui è destinata), ti posso dire che raramente supero i 5000 giri..considera che a 4000 giri in sesta sono già oltre 130 h.....
Onestamente però devo riconoscere che quelle (rare) volte che supero i 5000 giri (scalate - sorpasso in salita et....) le vibrazioni si sentono....eccome se si sentono.
In precedenza avevo il vstrom 650 e ricordo che cominciavo a sentire qualcosa solamente oltre i 7/8000 giri
ecco....nonostante l'elica mi confesso.
Ciao

Devo confermare che sia con il modello 2015 che con quello 2015 che ho acquistao lo scorso anno, non ho mai capito quale sia il presunto problema delle vibrazioni; certo se uno vuole il confort di una RollsRoyce allora non si comori una moto; ma stando tra le moto veramante nulla di anomalo.
Anche con tirate sino al limitatore (con le marce più basse of course) non ho mai avvertito alcunché di strano.
ciao

maggiore protezione del cupolino,

(quella del Versys tende a spingerti verso il serbatoio; quella del GS ti lascia comodo e distanziato dal serbatoio...spero di aver reso l'idea). :

io giro spesso con 2 GS LC (uno adv l'altro normale), sono di 2 amici e ci scambiamo la moto..

sul discorso sella e spinta verso il serbatoio credo sia questione di "impronta di guida"
in kawa hanno pensato a spingerti in avanti, col GS a stare dritto ; d'altronde la versys è più stradale