Devo smontare il motorino di avviamento del derbi gpr 50 per vedere cosa ce che non va. Devo smontare il carter sinistro oppure si puo rimuovere senza togliere il carter?

Si può smontare benissimo senza smontare i carter basta smontare le carene e, per facilitare il tutto, puoi anche smontare la pancia della marmitta

Come devo fare per smontarlo? Non é che potresti dirmi i passaggi per smontarlo perche era gia stato fatto riparare da un meccanico e ha detto che il motorino che cera su non era il suo e ha cambiato l'avvolgimento ed é durato per qualche mese e adesso ricomincia a rognare nel senso che a volte quando schiaccio il pulsantino dello starter si sente il click del relé ma il motorino non gira quindi volevo darci una occhiata io.

Prova a ricaricare per bene la batteria e riprovare, faceva cosi' anche a me e dopo un cambio batteria+ ricarica ha funzionato


è da parecchio tempo che non lo vedo, ma a memoria dovresti smontare le carene laterali (mi sembra quelle a sinistra, ma mi potrei sbagliare ) poi controlla se hai abbastanza spazio per lavorare: il motorino di avviamento si dovrebbe trovare al di sotto del motore, se cerchi su "google immagini" trovi facilmente come si presenta esternamente se non hai spazio rimuovi la pancia della marmitta e, al di sotto del motore, trovi il motorino di avviamento (un cilindro metallico) che è collegato ai carter con alcune viti a testa cilindrica con esagono incassato. Cerca di non usare la moto con il motorino staccato, che ti rimane un foro considerevole che potrebbe far entrare sporcizia lato accensione

No senza motorino di avviamento non ci giro. Comunque puó essere che la mia moto, derbi gpr 50 blocco ebs050, modello vecchio, monti il motorino di avviamento del minarelli am6? I due motorini di avviamento sono molto simili ma siccome la moto ora é in verniciatura ancora non ho potuto smontare. Nel caso montasse il motorino di avviamento dell'am6 compro direttamente il motorino intero che costa sui 60 euro. Comunque il motorino di avviamento é sopra al motore non sotto e una volta tolte le viti come devo fare per estrarlo?

Io me lo ricordavo proprio sotto

pure a me sembrava simile, ma non ho mai provato a sostituirlo con uno am6 per non ricschiare di buttare via soldi

Tolte le viti semplicemente tiravo verso l'esterno, non facendo particolari sforzi

Tra 2 o 3 giorni smonto e guardo cosa ce su cerco di smontare l'indotto senza rovinare niente do una occhiata dentro a cosa che non va se sono spazzole o robe simili non sto neanche li a cambiarle che costano tanto fanno fatica a trovarsi e dopo due mesi gia non funziona piú. Se dovesse esserci quello dell'am6 prendo direttamente quello che costa sui 60 euro invece quello derbi costa 350 euro che per uno starter per un cinquantino é un prezzo fuori dall'universo.

EDIT: Il motorino di avviamento é sotto al motore ma ci sono delle viti del ca... a stella morbidissime che non si svitano. Ma perche non ci mettono viti a brugola???