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Cagiva Canyon 500: Diario di bordo
15895583
15895583 Inviato: 28 Ott 2017 12:23
 

Ma poi i magneti, come li monti? O parli della massa volanica?
 
15896667
15896667 Inviato: 31 Ott 2017 8:14
 

massa volanica, purtroppo la pista interna si è fatta i solchi.... ed ha già passato due torniture....
 
15903018
15903018 Inviato: 14 Nov 2017 19:35
 

Io oggi ho ricevuto i segmenti della Honda XR550 in maggiorazione 93mm e ne ho ricavato la fascia raschiaolio nuova per la mia Canyon, con una procedura alla MacGyver che non oso riferire. icon_smile.gif

Montato pistone, montato testa, mi rimane da montare albero a cammes, allineare la distribuzione, chiudere il coperchio punterie, regolare gioco valvole (che era a freddo, non a caldo, 0,15mm), ricollegare il carburatore, chiudere airbox, mettere benzina e sperare di riuscire a farla partire con una delle due centraline che ho costruito, altrimenti dovrò contattare qualche possessore di Canyon 500 e farmi dare i colori dei cavi sulla centralina, per montare di nuovo l'originale, ma prima di fasciarmi la testa vediamo cosa succede.

Sicuramente la compressione sarà aumentata, poi la misurerò.

Nel frattempo posso dire che il pistone scorre con parecchio attrito, segno che le fasce tengono bene, anche troppo. Le due superiori sono le sue originali, semplicemente ripulite (anche le sedi sul pistone), perché incollate.

Le valvole le ho sistemate, ovviamente, e ora paiono fare tenuta.

Francamente sono curioso di sapere finalmente se la moto parte, e quindi la tengo, oppure no, e allora cambio moto. Anche perché adesso è il momento migliore per acquistare.
 
15903073
15903073 Inviato: 14 Nov 2017 22:26
 

a me hanno detto che hanno fatto la scansione 3d del volano, e che posso sperare di averla prima di natale icon_mrgreen.gif

intanto sto cercando cavi acceleratore più lunghi, te hai qualceh idea su che modello di moto andare?
 
15903089
15903089 Inviato: 14 Nov 2017 23:06
 

Ma ti fanno anche un volano nuovo, o solo la massa volanica? Perché un volano nuovo, prima o poi, potrebbe interessare anche a me, ammesso di riuscire a far funzionare la moto di nuovo.

No, non so quale moto possa montare quei cavi. Su Subito ci sono un paio di Canyon che stanno smembrando. Sempre che non siano truffe.
 
15903317
15903317 Inviato: 15 Nov 2017 13:52
 

mi risultano corti i cavi originali, mi servono più lunghi (un 5cm)

no, mi fanno solo la massa volanica, la campana ne ho ancora in giro una, ma manca dei magneti.
 
15903463
15903463 Inviato: 15 Nov 2017 19:27
 

Io ho chiuso il motore, con aspirazione e scarico regolati perfettamente a 0,15 e distribuzione allineata come da manuale. Adesso mi rimane di mettere olio, benzina, collegare alcuni tubi e cavi e poi fare la prova di compressione e di accensione. Per la compressione sono ottimista, per l'accensione è una incognita, in quanto al momento è montata una centralina analogica autocostruita, che dovrebbe essere ben poco anticipata, anzi proprio montata per il massimo ritardo. Come alternativa ho sempre la digitale, che monterò dopo, perché devo fare alcune saldature. Se non parte neanche con la digitale, comincio a essere nei guai... Ma prima di fasciarsi la testa, attendiamo ulteriori prove.
 
15903842
15903842 Inviato: 16 Nov 2017 15:45
 

Epilogo. La compressione è scesa ulteriormente, invece di salire. La mia Cagiva Canyon 500 pertanto si guadagna la demolizione. Bye bye. Passo e chiudo.
 
15904127
15904127 Inviato: 17 Nov 2017 8:19
 

noi ieri abbiamo rimontato volano, campana e ruota libera!
 
15904364
15904364 Inviato: 17 Nov 2017 19:55
 

In bocca al lupo anche per gli ulteriori lavori ancora da completare.

Io mi sto guardando intorno su cosa prendere. Vedremo cosa trovo.
 
15904422
15904422 Inviato: 17 Nov 2017 23:58
 

grazie!, spero bene!

già valutato tdm 900? (magari con abs)
 
15904498
15904498 Inviato: 18 Nov 2017 10:28
 

Mi piacciono solo i monocilindrici.
 
15904792
15904792 Inviato: 19 Nov 2017 18:35
 

non mi paice l'estetica, ma ktm duke?
 
15904834
15904834 Inviato: 19 Nov 2017 20:30
 

Siamo off topic. La Duke comunque non mi piace, le preferisco la serie 690 di circa 10 anni fa.
 
15924186
15924186 Inviato: 12 Gen 2018 16:38
 

Strada ha scritto:
noi ieri abbiamo rimontato volano, campana e ruota libera!


Ma la moto ora funziona, o no? Io sto ancora tentando di riparare la mia. Ma ogni volta che riparo da una parte, combino guai da un'altra. icon_smile.gif
 
15924255
15924255 Inviato: 12 Gen 2018 20:13
 

no, non ancora
 
15924262
15924262 Inviato: 12 Gen 2018 20:42
 

Io ho trovato le valvole di scarico che, immagino per le alte temperature, avevano delle bollicine e le sedi deformate. Sostituito una valvola e smerigliato decentemente l'altra. Quelle di aspirazione è bastato solo smerigliare, ma abbastanza. Ovviamente ho smerigliato in coppia, valvole e sedi, usando le valvole con pasta smeriglio, per adattare la forma.

Appena finisco di chiudere il motore, voglio vedere se stavolta la compressione è salita a valori decenti. Ho anche tolto la guarnizione sotto al cilindro, quindi la compressione DEVE aumentare. icon_mrgreen.gif

Ho visto tanti annunci, ma alla fine non sono così interessato a cambiare moto. Preferirei riparare la mia, che ormai ci sono affezionato.
 
15924272
15924272 Inviato: 12 Gen 2018 21:18
 

ora stiamo rifacendo le forcelle, devo trovare i cavi acceleratore più lunghi ed un nuovo cavo frizione
 
15925749
15925749 Inviato: 16 Gen 2018 23:17
 

Di nuovo alle prese con la CDI autocostruita. Spero di riuscire a farla partire. Devo solo trovare la fase giusta. Anche se non è poi così semplice lavorare senza specifiche. Manca documentazione. Moto italiane. Uno deve proprio essere scemo, per comprarle... icon_sad.gif
 
15926411
15926411 Inviato: 18 Gen 2018 14:34
 

anche le vetture inglesi icon_smile.gif

ora siamo di nuovo sospesi in quanto ho un acquirente per la Wind e la sto rimettendo a nuovo
 
15927203
15927203 Inviato: 20 Gen 2018 21:18
 

Ah beh, io ora sto investigando lo statore. Ho solo 65V sul circuito che fa scoccare la scintilla e normalmente le altre moto ne hanno circa 200. Ma non so quanti ne dovrebbe avere la Canyon.
 
15927980
15927980 Inviato: 22 Gen 2018 20:21
 

Scusa, ma nel manuale di officina non c'è la procedura per provare lo statore?
Nei manuali di officina Gilera c'è sempre, credevo ci fosse anche in quelli Cagiva.
 
15927986
15927986 Inviato: 22 Gen 2018 21:00
 

Mai visto un manuale più inutile. In tutti questi anni non mi è servito a nulla.
 
15929331
15929331 Inviato: 25 Gen 2018 10:17
 

Mi spiego meglio. Sul manuale di officina c'è una breve spiegazione su come misurare l'efficienza dello statore e del regolatore, ma solo per la parte che ricarica la batteria. Quando si passa alla parte dedicata all'accensione, il nulla.

E purtroppo la ricarica della batteria al momento è l'ultimo dei miei problemi. Prima deve avviarsi il motore... icon_sad.gif
 
15931511
15931511 Inviato: 31 Gen 2018 16:22
 

Vabbè, alla fine bisogna dire basta.
Ho fissato per lunedì il ritiro della Canyon per la demolizione.
Ho fatto tutto quello di cui sono stato capace, per farla partire, ma non è servito a nulla.
Spero tu sia più fortunato.
Ora comincio seriamente a cercare una sostituta.
 
15931558
15931558 Inviato: 31 Gen 2018 18:46
 

Canyon_500 ha scritto:
Vabbè, alla fine bisogna dire basta.
Ho fissato per lunedì il ritiro della Canyon per la demolizione.
...


Noooo, mannaggia! È sempre un mal di pancia dover prendere questo tipo di decisione ...
 
15931572
15931572 Inviato: 31 Gen 2018 19:12
 

Si, ma è anche una liberazione, non dover andare in garage un altro giorno a tentare di ripararla...
 
15931653
15931653 Inviato: 31 Gen 2018 23:19
 

Capisco ... a volte la frustrazione supera la voglia di far rifunzionare il tutto.

icon_wink.gif
 
15931942
15931942 Inviato: 1 Feb 2018 20:50
 

MI dispiace...

Ma gliela dai completa?
 
15931960
15931960 Inviato: 1 Feb 2018 21:47
 

Tizio8020 ha scritto:
MI dispiace...

Ma gliela dai completa?


Appunto!! Magari riesci a vendere qualche pezzo ... Forse basta consegnare il telaio ...
 
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