Vero, ma di norma hanno la sella ben più bassa che sicuramente bilancia il maggior peso. D'altra parte la moto non bisogna portarsela a spalle e per quanto possa tornar comoda la leggerezza in tanti frangenti, dover fare contorsionismi ogni volta che ci si ferma o non poterla muovere rimanendo in sella (se tocchi appena con un piede la vedo dura anche se pesa 100 kg) la vedo come una gran seccatura.

esatto.
a lei andrebbe bene anche un 125, ma sto cercando di convincerla per un 250.

ma proprio non le va giu un mono tipo DUKE 690? si trova facilmente, non è alta, è stretta, leggera e almeno non fa 6 mesi/un anno senza avere due p***e quadre... insomma, se le piacciono le prestazioni e/o le piace avere un po' quella sensazione di accelerata che anche un bandit sa dare dopo qualche girata con un 250 (che ci sta per imparare) vorrà cambiare... io alla mia ragazza insegnerò con la mia proprio perché 1) pesa 145 kg in O.R 2) vorrebbe inizare con moto tipo shiver750 (meglio farla andare un filo più per gradi) 3) anche se non tocca bene il peso non è limitante 4) anche se è alta è una bicicletta (su strada) 5) se cade ripararla costa meno di un 125

ha scritto nel post iniziale che la ragazza non è interessata al fattore prestazioni. cerca una moto "facile" per imparare senza troppa ansia. quando avrà imparato deciderà se ha voglia o non di una moto più performante.

è questo il succo del discorso.

er6. E comunque, ho visto ragazze di 55 kg portare una Hayabusa.
Le moto sono bilanciate. SMettiamola con i discorsi dei pesi.

allora, inanzitutto non è assolutamente capace di andare in moto.
in secondo luogo, la mia moto non riesce nemmeno a muoverla.
mica ci sarò sempre io a parcheggiargliela, o a muoverla. quindi la moto deve pesare poco.
punto.

LO studente scarso a volte lo è perchè ha un professore scarso

allora, inanzitutto non è assolutamente capace di andare in moto.
in secondo luogo, la mia moto non riesce nemmeno a muoverla.
mica ci sarò sempre io a parcheggiargliela, o a muoverla. quindi la moto deve pesare poco.
punto.

è questo il succo del discorso.

Divento serio per un attimo.
Per non metterle l'ansia, esperienza personalissima, mandala a fare guide in una scuola guida.
I maestri sono bravi anche ad insegnare nel modo giusto e con pazienza.

io le scuole guida spesso le sconsiglio perché nella mia esperienza personale ho solo visto interesse a lucrare e non ad insegnare! far di tutto per far bocciare, non spiegare i rudimenti tanto da costringere a far tutto da soli...
detto ciò, la mia ragazza (160cm "dichiarati" ) e dalla gamba abbastanza corta sposta leggiadramente da ferma (e da seduta sopra) CBR1000rr CBR600f '99 e con un po' di impegno anche la mia... forse hai ragione che non sta spiegando bene, ma dipende anche dalla capacità di una persona ad arrangiarsi... se una non si "ingegna" per arrivare ad un suo metodo, non impara

A me stanno molto simpatiche le Mash:
Link a pagina di Mash-motors.fr
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

se ti si inclina un custom... voglio vedere come lo tieni su, una moto da 107 kg appoggi il piede in qualsiasi modo e ti ritiri su, 230 kg puoi toccare quanto vuoi ma se il peso è lievemente inclinato lo senti tutto... in tal senso ho consigliato moto per cui con veramente poco toccano quasi tutti tipo la M4 Link a pagina di Betamotor.com o la locusta/city Link a pagina di Hmmoto.it
o la borile multiuso Link a pagina di Borile.it (88 kg più il verricello cioe dai... questa è leggerezza Link a pagina di Moto.it magari non tocca a tutto piede, ma almeno se inclina la moto per un qualsiasi motivo non ha bisogno del muletto per tirarla su...

piccolo O.T.
Ok, questione esperienze personali. Io tutte positive.

LO studente scarso a volte lo è perchè ha un professore scarso

Se hai il baricentro alto (perché sei seduto sopra) e non tocchi bene a terra, oltre alla moto vai in terra anche te: tu mi dirai che non sono capace io, ed io ti potrei anche rispondere è vero, quindi compro una moto adatta alle mie esigenze di incapace e amen. Qualsiasi moto, anche un 50, se si inclina oltre un certo punto va per terra, a meno che tu non sia un energumeno. Finché riesci a tenere il peso entro il baricentro (e se è basso non è difficile), lo scarichi bene a terra. Comunque se devo stare su una moto leggera e non ho esigenze di autostrada/tangenziale preferisco consigliare un 125cc.

sì, ma siccome temo non sia possibile farla venire a lezione da Kimo tutte le mattine allora deve tenersi quello che ha

scherzi a parte non vedo cosa ci sia di sbagliato a voler cominciare con una moto piccola e "modesta". oltretutto la ragazza ama le moto ma ancora non ha assolutamente idea di quali siano le sue propensioni motociclistiche e di quali moto possano piacerle, e forse non è neanche sicura al 100% che guidare le piacerà. cosa che probabilmente capirà solo dopo averci messo il sedere sopra. per il Monster, la ER6, l'Hayabusa c'è tutto il tempo dopo.

sono poco più che 125 secondo il tuo ragionamento sotto il metro e settanta tutti customs.... non ha molto senso, a mio parere bisogna essere più flessibili nell'uso della moto

esatto.
anzi, presumo che si farà bastare per un bel pò di anni una piccolina e leggera che le permette di non avere l'ansia ogni volta che la deve togliere dal garage.
tanto, come ho già detto, al momento è impensabile per lei fare un passo di montagna, o altre strade impegnative.
per quello continuerà a salire dietro di me.
ah, per ora non ha voluto nemmeno provare la mia, ha paura di farla cadere, quindi la motoretta sarà la sua prima esperienza di guida.

Ivan, fidati.. se ha l'ansia a muoverla dal Garage, ce l'ha pure con una bicicletta col motore sotto, altra personale esperienza.
Non v'è nulla di peggio che la caparbietà di chi non vuole sorpassare gli ostacoli psicologici.

Bhe, ma è come uno che ha paura dell'acqua: non è che si risolve gettandolo in piscina.

Per l'appunto. Magari le si fa fare un corso di nuoto.
E ancora: se non passa la paura dell'acqua, non la si fa nuotare. Tutto qui.
Nessuno muore se una cosa non si riesce a fare.