Sondaggio: nuove gomme [sport-touring] per Shiver!!! - Forum Aprilia Shiver e Dorsoduro

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Sondaggio: nuove gomme [sport-touring] per Shiver!!!

Risultati del sondaggio

Metzeler Sportec M7 RR	50%	[ 9 ]
Metzeler Sportec M5	16%	[ 3 ]
Pirelli Diablo Rosso 2	22%	[ 4 ]
Dunlop Qualifier 2	11%	[ 2 ]
Altro	0%	[ 0 ]

Voti Totali : 18

15241440

15241440 Inviato: 26 Gen 2015 17:32
Oggetto: Sondaggio: nuove gomme [sport-touring] per Shiver!!!

Ciao a tutti! Apro questo sondaggio perché bisogno di un consiglio sulle nuove gomme da montare sulla mia Shiver. Io al momento monto delle Dunlop Qualifier 2.
Mi sono sempre trovato bene con le Qualifier 2, so che di norma squadra che vince non si cambia, ma ho voglia di cambiare.
Pensavo ad una Metzeler Sportec M7 RR, ma sono aperto a valutare ogni altra opinione.
Fatevi avanti!

P.S.: Se ho sbagliato ad aprire questo topic mi scuso in anticipo.

lucafumi

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

15241461

15241461 Inviato: 26 Gen 2015 17:49
Oggetto: Re: Sondaggio: nuove gomme [sport-touring] per Shiver!!!

lucafumi ha scritto:

... ... P.S.: Se ho sbagliato ad aprire questo topic mi scuso in anticipo.

No, direi che va benissimo...
E io lo leggerò con attenzione (senza rispondere) dato che non ho provato nessuna delle gomme in elenco... le uniche che ho provato sul genere erano le Qualifier di serie (non le Qualifier 2).

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6413

15241514

15241514 Inviato: 26 Gen 2015 18:26

Ciao, ho messo solo una piccola rassegna di gomme che io conosco, ma se qualcuno consiglia qualcosa che ritiene migliore bene venga!

lucafumi

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

15241561

15241561 Inviato: 26 Gen 2015 19:16

Che tipo di guida hai?
Quanti km, in media, fai all'anno?
Vai in pista?
Viaggi spesso in due?

Dicci!

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7721

15241578

15241578 Inviato: 26 Gen 2015 19:31

Ciao!
Stile di guida: sportiveggiante, ma non sono Guy Martin.
Pista: vorrei provare giusto per fare un po' di esperienza in più, ma per ora mi limiterei ad una sola. Poi se mi piace si vedrà.
Km all'anno: 6000.
Non viaggio mai in 2.

lucafumi

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

15241580

15241580 Inviato: 26 Gen 2015 19:32

Allora M7 tutta la vita!
C'è un ragazzo che le ha sul CBR 1000RR, dopo più di 6000km e due uscite in pista ha ancora 1/3 della gomma!

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7721

15241614

15241614 Inviato: 26 Gen 2015 19:59

le m7 sono il nuovo top di gamma, però sicuramente più sullo sportivo.. rispetto alle vecchie dovrebbero durare di più.

Io rimmarrei in dunlop comunque, lascerei stare le qualifier 2 ma penserei alle nuovissime sportsmart 2 durano anche se usate in pista, oppure per fare più strada alle roadsmart2 con cui io mi trovo benissimo rispetto alle qualifier 1

tikkio

MotoGp

Ranking: 1311

15241686

15241686 Inviato: 26 Gen 2015 21:18

Monto con soddisfazione le rosso 2, uso strada pista, sono gomme molto svelte, fanno diventare la moto piu' maneggevole.

svicolone

MotoGp

Ranking: 1257

15241881

15241881 Inviato: 27 Gen 2015 7:33

Interessante topic, sono anche io indeciso ma penso che questa volta vado di merzeler m7!

matrix4581

Derapata

Ranking: 427

15241900

15241900 Inviato: 27 Gen 2015 8:14

Meno male che volevi gomme sport touring!

VA_LENTINO2

Derapata

Ranking: 431

15242000

15242000 Inviato: 27 Gen 2015 10:35

VA_LENTINO2 ha scritto:

Meno male che volevi gomme sport touring!

Ciao, perché dici, ritieni che sia una selezione di gomme troppo sportiva? Ho scelto quelle perché sono quelle di cui ho sentito più parlare e che potrebbero essere più adatte alla mia idea di utilizzo di moto.
La moto uso prevalentemente per fare uscite con amici in montagna, evitando il più possibile l'autostrada.
Sono aperto a qualsiasi tipo di suggerimento, fatevi avanti!

lucafumi

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

15242052

15242052 Inviato: 27 Gen 2015 11:57

Molte sono prettamente sportive, come le qualifier2.... anche le sportsmart2 lo sono... diciamo che per dunlop le prettamente sport-touring sono le roadsmart

tikkio

MotoGp

Ranking: 1311

15242066

15242066 Inviato: 27 Gen 2015 12:27

Ciao, quindi se mi sono trovato bene con una gomma sportiva, per il momento meglio continuare con quel genere. Giusto per avere un parametro di riferimento.

lucafumi

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

15242075

15242075 Inviato: 27 Gen 2015 12:40

lucafumi ha scritto:

VA_LENTINO2 ha scritto:

Meno male che volevi gomme sport touring!

Ciao, perché dici, ritieni che sia una selezione di gomme troppo sportiva?
Sono aperto a qualsiasi tipo di suggerimento, fatevi avanti!

Mah.....una sport-touring VERA tipo Roadsmart.....si adatta meglio alle varie situazioni stradali e alle varie temperature e fondi che puoi trovare.....vanno in temperatura prime...e non si raffreddano subito se non tiri più come un pazzo.
Poi su una Shiver...fosse una R1!
Io Roadsmart senza pensarci o Conti Road Attak2!

VA_LENTINO2

Derapata

Ranking: 431

15242094

15242094 Inviato: 27 Gen 2015 13:06

Specifico che a scrivere "sport-touring" nel titolo sono stato io

Dite che le Qualifier (per fare l'esempio di casa dunlop, ma potrei dire M5,...) non sono sport-touring ma sportive, e che le sport-touring sarebbero le Roadsmart (o Z8,... se facessi l'esempio con le altre case)?

Non sarei così sicuro... Altrimenti quali sarebbero le "full-touring" di casa dunlop/metzeler?
Il fatto che chiamino sport-touring le gomme più turistiche che producono è dato dal fatto che le turistiche di adesso tengono sicuramente molto più di quelle di una volta, ma anche per un discorso di marketing; se uno vuole montare una gomma turistica, molti gli dicono subito "tu non pieghi... a me piace essere sicuro in curva,..." come se montare delle gomme turistiche facesse diminuire la sicurezza.
Ecco che allora le gomme turistiche vengono chiamate dai più sport-touring... ma di fatto è il modello più "turistico" che la casa produce

Scusate la divagazione, ma secondo me le RoadSmart sono turistiche. Non per niente le montano quelli che fanno sopra i 10'000km l'anno e non vogliono cambiare più di un treno di gomme l'anno.
Le Qualifier sono sport-touring, mentre le D211 sono sportive

Se però Luca preferisce che tolga la specifica dal titolo del topic, basta che me lo dica

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6413

15242135

15242135 Inviato: 27 Gen 2015 14:10

ciao, anch'io a breve dovrei cambiare le gomme e proprio come te vorrei "provare" a cambiare genere...
Io vengo da pirelli diablo rosso corsa e ne sono rimasto veramente soddisfatto! Ho fatto poco più di 5000km e ne posso fare tranquillamente ancora un migliaio ma x come sono io mi piace iniziare la stagione sempre con gomme nuove

Vedendo il tuo chilometraggio non avrei dubbi nel scegliere tra quelle che hai postato le M7RR!

Per il tuo utilizzo sicuramente escluderei a priori le Q2 e le M5!

geeeno88

Senza Freni

Ranking: 103

15242186

15242186 Inviato: 27 Gen 2015 15:14

AlbertoSSP ha scritto:

Specifico che a scrivere "sport-touring" nel titolo sono stato io

Ah è tutta colpa tua

Non so se la dicitura sport sia un'invenzione delle case, in ogni caso le gomme di ora di questo segmento sono in molti casi bimescola e in curva si comportano egregiamente, non è raro che ci si vada anche in pista anche 3/4 volte senza comprometterle (dal lato economico eviti di bruciare subito delle gomme alla prima uscita), senza contare poi le situazioni con manto stradale scivoloso.

A me non piace cambiare gli pneumatici ogni anno, non credo ce ne sia il bisogno dato che montare sulla shiver gomme da 5000km lo reputo un po' inutile, per cui ho scelto le roadsmart che mi permetteranno di fare 2 stagioni almeno in ogni condizione possibile

dal sole al bagnato, in montagna in vacanza in autostrada e penso quest'anno anche un bel corso in pista

e in 6/7km mi sono trovato supendamente, facendomi piegare più facilmente ma anche riuscendo a controlarla meglio ed in sicurezza, non mi si è mai scomposta

Sinceramente avrei scelto anche le sportsmart2 ma essendo l'anno scorso praticamente appena uscite volevo più riscontri da persone che conoscessi, soprattutto sulla durata.

tikkio

MotoGp

Ranking: 1311

15242219

15242219 Inviato: 27 Gen 2015 15:48

Io per ora ho provato solo le qualifier di primo equipaggiamento e mi sono trovato da dio. Sono a 5000 km e la posteriore regge ancora al massimo 1500 km. La sostituirò con un altra qualifier. Io ti consiglio di rimanere sul conosciuto, se ti ci sei trovato bene

Davidone94

Senza Freni

Ranking: 100

15242226

15242226 Inviato: 27 Gen 2015 16:01

tikkio ha scritto:

Ah è tutta colpa tua

lo ammetto, sì!

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6413

15249827

15249827 Inviato: 6 Feb 2015 8:44

Ciao! Guardando al risultato del sondaggio proverò le nuove metzeler! Comunque c'è ancora un mese prima dell'acquisto se c'è qualcuno che ha altri suggerimenti o pereri si faccia avanti!

lucafumi

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

15249928

15249928 Inviato: 6 Feb 2015 10:16

lucafumi ha scritto:

Ciao! Guardando al risultato del sondaggio proverò le nuove metzeler! Comunque c'è ancora un mese prima dell'acquisto se c'è qualcuno che ha altri suggerimenti o pereri si faccia avanti!

Le M7 non le conosco per niente e così ho guardato la differenza nelle caratteristiche tecniche con le M5.
Scrivo qui le mie considerazioni...
Al di là che essendo un modello più nuovo, le M7 costano di più, ad es. dal mio gommista (NikPneumatici) :
M5 ant 100 euro + M5 post 132 euro (tot 232 euro)
M7 ant 111 euro + M7 post 146 euro (tot 257 euro)
Ma poi, sulle caratteristiche:

M5 ant: 4,15kg, Sport Street, Monomescola. Tread plies (cintura) : 2 Rayon + 1 Steel / Siderwall plies : 2 Rayon. Durezza shore a 15 ° : 65
M7 ant: 4,16kg, Sport Street, Monomescola. Tread plies (cintura) : 2 Rayon + 1 Steel / Siderwall plies : 2 Rayon. Durezza shore a 15 ° : 65

M5 post: 6,06kg, Sport Street, Monomescola. Tread plies (cintura) : 1 Rayon + 1 Steel / Siderwall plies : 1 Rayon. Durezza shore a 15° : 61
M7 post: 6,35, Sport Street, Bimmescola. Tread plies (cintura) : 1 Rayon + 1 Steel / Siderwall plies : 1 Rayon. Durezza shore a 15°

Si nota subito che mentre tra le 2 posteriori c'è molta differenza (una monomescola, più leggera ma più dura), le anteriori in pratica sono la stessa gomma con un disegno diverso.

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6413

15249944

15249944 Inviato: 6 Feb 2015 10:32

Ciao Alberto, potresti spiegare meglio perché per me quei dati sono arabo!

Come rapporto qualità/prezzo converrebbe la M5 oppure la M7?

lucafumi

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

15253767

15253767 Inviato: 11 Feb 2015 1:44

lucafumi ha scritto:

Ciao Alberto, potresti spiegare meglio perché per me quei dati sono arabo!

Come rapporto qualità/prezzo converrebbe la M5 oppure la M7?

Come rapporto qualità prezzo a mio parere sono meglio le M5 dato che costano 25 euro in meno e la posteriore è anche più leggera.
Però salta all'occhio come la M5 sia più turistica della M7 in quanto la prima è più dura (anche sui lati) della seconda nella parte centrale (immagino che lo shore dichiarato sia per la mescola della arte centrale, sui lati è più morbida.

Non c'è niente di difficile in quei dati: il peso e la tipologia di carcassa sono facilmente paragonabili (avere la cintura in acciaio singola o doppia è il sistema Metz per avere una carcassa più dura e stabile, diminuendo così il consumo della gomma), e lo "shore" è il sistema di misurazione di durezza della mescola della gomma. Maggiore è, più la gomma è dura e quindi più è turistica.

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6413

15255184

15255184 Inviato: 12 Feb 2015 16:57

Ma non hai messo lo shore posteriore della m7!

Le anteriori sono pari

tikkio

MotoGp

Ranking: 1311

15255449

15255449 Inviato: 12 Feb 2015 22:02

tikkio ha scritto:

Ma non hai messo lo shore posteriore della m7!

Le anteriori sono pari

si, c'è scritto (a capo). È 15

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6413

15255698

15255698 Inviato: 13 Feb 2015 10:43

Come ti è già stato consigliato la scelta è del tutto soggettiva. La scelta dipende molto dal tuo stile guida, ma ancora di più da come ti piace guidare le moto.
Io sulla DD ebbi modo di provare le Qualifier, le Qualifier II e le Diablo Rosso supercorsa.
In base alle mie esperienze, a prescindere dai modelli che hai elencato, ti consiglierei di montare una gomma con carcassa morbida, che vada a "compensare" l' assetto rigido della shiver.
Partendo da questo presupposto ti sconsiglierei le dunlop, le quali hanno una carcassa molto rigida, e mi orienterei verso gomme tipo le Diablo Rosso o Michelin Pilot 3, ma comunque sempre pneumatici "morbidi". ( non mi riferisco alla mescola)
Non conosco i Metzeler M7, ma a vista mi sembrano simili ai Pirelli come profilo. Sono sicuramente pneumatici più "appuntiti" e sportivi, con i quali sarà molto più facile scendere in curva rispetto ad un dunlop che è "piatto", ma un po' meno comodi per la guida turistica poiché molto più reattivi.

Ciao Binox

binox

250 Champ

Ranking: 2600

15255897

15255897 Inviato: 13 Feb 2015 14:53

Ciao! Grazie del consiglio binox!
Ieri sera sono andato al pub per la serata fissa zona TV e mi hanno dato cattive opinioni delle M5, in quanto chi le ha provate ha detto di sentirle scivolare... Qualcuno ha delle opinioni su Metzeler? In teoria essendo un marchio Pirelli la qualità dovrebbe essere garantita...
La stessa persona mi consigliava le Dunlop, con cui non mi sono trovato male in effetti.
Che fare? La fortuna aiuta gli audaci dicono...

lucafumi

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

15255903

15255903 Inviato: 13 Feb 2015 15:01

AlbertoSSP ha scritto:

si, c'è scritto (a capo). È 15

Scusa ma come fa ad essere 15?? è a 15°, e il valore dovrebbe essere sui 60.. perchè io leggo questo (copio incollo da quello che hai scritto) e manca il valore in fondo!

M5 ant: 4,15kg, Sport Street, Monomescola. Tread plies (cintura) : 2 Rayon + 1 Steel / Siderwall plies : 2 Rayon. Durezza shore a 15 ° : 65
M7 ant: 4,16kg, Sport Street, Monomescola. Tread plies (cintura) : 2 Rayon + 1 Steel / Siderwall plies : 2 Rayon. Durezza shore a 15 ° : 65

M5 post: 6,06kg, Sport Street, Monomescola. Tread plies (cintura) : 1 Rayon + 1 Steel / Siderwall plies : 1 Rayon. Durezza shore a 15° : 61
M7 post: 6,35, Sport Street, Bimmescola. Tread plies (cintura) : 1 Rayon + 1 Steel / Siderwall plies : 1 Rayon. Durezza shore a 15°

tikkio

MotoGp

Ranking: 1311

15256895

15256895 Inviato: 15 Feb 2015 5:41

Hai ragione

avevo riletto quella dell'anteriore e 61 a 65 la differenza era molta

Poi al cel avevo digitato 15 al posto di 65, ma quello è il meno

Tenendo conto che dove scrivevo (col fusorario) era l'una di notte, ho delle valide attenuanti

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6413

15257791

15257791 Inviato: 16 Feb 2015 10:35

ah ecco

tranquillo

tikkio

MotoGp

Ranking: 1311

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