caronte io ammetto ke pùo essere ma la mia rs x fare 34cv ho dovuto cambiare vari pezzi e montare anke pezzi artigianali cm fai a montare un fusibile ke ti porta da 15cv a 40cv ma dai io sapevo ke portava a 24cv allora si é fattibile

scusami di quale valvola di scarico stai parlando??

come funzia?potresti spiegarmi?non sapevo di valvole di scarico su 2t..
cmq non sarà dannoso cambiare solo il fusibile lasciando magari la marmitta bloccata?non ci sono rischi di surriscaldamento o simili?

beh allora x il ripo sulla Rs basta ke vai nel forum aprilia in alto in importante trovi topic appositi ke ti spiegano tutto..x il ripo della derbi se né é parlato molto..cm dici tu e cm dico anke io cambiando solo il fusibile nn si risolve molto..mi fà ridere ki pensava addirittura ai 40cv..io so solo dirti ke la derbi con fusibile e marmitta e tutti gli altri pezzi disponibili sul mercato arriva a mala pena ai 24cv..certo é un mercato kiuso quello dei due tempi..visto ke mi sembra ke dall'anno proximo la derbi diventa 4tempi

vabbè pensala cm vuoi xò su banco cn solo quelle 2cose ha 28cv pensa cosa succederebbe se modificassi il fltro,centrlina WP e rapporti...35cv se i miei calcoli nn sn errati!E dubito che un RS ne abbia tanti solamente sblocata (senza niente sotto)...e cmq alla fine la differenza è minima 2cv+o-!!!Cmq anke io chiudo anke xkè sn senza dubbio 2 ottime moto!!!Xò sappi ke nn contano solo le prestazioni ma conta anke il pilota !!!!

concordo ma pensi ke la mia faccia solo 36cv solo sblokkata magari cmq si hai ragione sn due belle moto..sinceramente nn so..si vede ke avrai ragione te io parlo in base alle mie esperienza..cmq purtroppo sn sicuro ke il mercato si kiudera visto ke diventeranno tutti 4tempi

ehi ragazzi, scusate sapete se questa modifica del fusibile si possa fare anche al gpr 50? scusate l'ignoranza..

minkia ragas sto topic è un pò vekkiotto...05! oggi siamo nel 2007 comunque per far andare il gpr 50 l'unico modo è metterci sotto un gt.

vabbè pensala cm vuoi xò su banco cn solo quelle 2cose ha 28cv pensa cosa succederebbe se modificassi il fltro,centrlina WP e rapporti...35cv se i miei calcoli nn sn errati!E dubito che un RS ne abbia tanti solamente sblocata (senza niente sotto)...e comunque alla fine la differenza è minima 2cv+o-!!!comunque anke io chiudo anke xkè sn senza dubbio 2 ottime moto!!!Xò sappi ke nn contano solo le prestazioni ma conta anke il pilota !!!!

mettiamo il caso che il fusibile si rompa.............la moto ritorna depo ma tu sei su a 150 e da depo fa i 130.........provate un po a immaginare cosa succede

se il fusibile si rompe la moto ritorna ai 130 normalmente.

e poi la mia col fusibile fa 140 spalmato sul serbatoio...mah..

ma sei sicuro di averla tirata bene??
io con la mia nude e il fusibile ho preso pure 140,ma non ero neanche spalmato,solo un pò abbassato.
considera che ho anche la moto un pò scarburata (perchè ancora nessun mecca riesce a trovare una carburazione ottimale per sta moto...)

Raga ho intenzione di ripotenziare la mia GPR e vorrei farvi qlk domanda...
Ke getti devo mettere al carburatore se ripotenzio la moto ma tengo la marmitta originale???
Bisogna stapparla la marmitta originale??? o va bene così???