Aerox DR evo - Polini FR3 (CARBURAZIONE e altre domande) - Scooter

AGGIORNO la mia situazione

GT: DR evo

SCARICO: Polini For Race 3

CARBURATORE: 17,5 Dell'Orto

PACCO LAMELLARE: V-Force 3 by Tassinari

VARIATORE: Polini 6 rulli

FRIZIONE: Delta Clutch Malossi

CAMPANA: Originale (devo sostituirla con una più leggera)

FILTRO: Airbox con spugna doppià porosità Stage 6

POMPA ACQUA: Maggiorata SSP

RAPPORTI: originali Aerox

TARATURA:

Rulli 4 grammi Polini.

Mollettine rosse mhr non tirate con pesi a 0.

Mollettone giallo Malossi.

Cinghia nuova yamaha
- riguardo la cinghia ho notato una cosa strana, ieri ho rotto la cinghia e l'ho cambiata e ho notato differenze nello spessore! Quella originale era sottile ed ecco il perchè il variatore polini fluttuava un po a motore spento tra la sede dell'albero! Ora ho messo una cinghia nuova e di spessore maggiore e il variatore è ben fisso e il motorino è piu reattivo! LA cinghia cambia e come se cambia!

CARBURAZIONE e altre modifiche:

Getto Max 90

Getto Min 34

Starter 50

Ho notato inoltre di aver una candela passo corto mentre andava una a passo lungo, e risultati? Prima andava male, ora è migliorato un sacco sia in ripresa che in allungo!

Inoltre ho anticipato un po l'accensione allargando i fori originali di 4mm e girandolo in senso anti-orario. LA reattività è migliorata e per aver un DR sotto son molto soddisfatto! Quasi quasi metto paura ad un TPR

Mi sento soddisfatto... ma purtroppo me lo posso godere altri 20 giorni e poi lo metto in garage per l'anno prossimo.

Le prossime modifiche saranno carburatore 19 o 21, albero nuovo perchè ha parecchi chilometri, campana piu leggera con dissipatori e correttori di coppia, se poi la ripresa è troppa faccio un giro mettendo i rapporti.

Come elaborazione BASE... mi sembra ottima...

Arrivederci e grazie per la collaborazione! Ottimo forum!