[il mio sistema] anti on off per fz1/fz6 - Forum Yamaha FZ1, FZ6 e FZ8

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[il mio sistema] anti on off per fz1/fz6

15081109

15081109 Inviato: 2 Ago 2014 23:17
Oggetto: [il mio sistema] anti on off per fz1/fz6

ciao a tutti. se vi interessa ho trovato come eliminare l'on off per la fz1 e forse anche per la fz6. per la fz1 funziona benissimo, l'ho montato sulla mia e funziona benissimo, fluidita' e progressivita' alla ripresa gas, entri in curva senza dover pelare il gas perché hai una risposta immediata, progressiva e dolce dosabilissima. il circuitino e' di una semplicita' che di piu' non si puo', e funziona a meraviglia, rimarrete stupiti. se vi interessa vi dico come fare oltretutto e' economicissima solo 4 diodi e nulla di piu'. P.S non cerco soldi e non vendo nulla solo condividere questa mia trovata. per la fz6 sto aspettando le prove poi faro' sapere.

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15081111

15081111 Inviato: 2 Ago 2014 23:21

Fai un articolo comprensivo e potrai essere di aiuto a molti

Daniele23

MotoGp

Ranking: 1022

15081114

15081114 Inviato: 2 Ago 2014 23:28
Oggetto: richiesta permesso ai moderatori del sito

cioa a tutti. chiedo il permesso ai moderatori di potere inserire informazioni e foto per gli utenti su come autocostruirsi un anti on off per fz1 ed fz6 . questo circuitino e' efficace l'ho ideato e installato sulla mia fz1fazer 2007. chiedo gentilmente di poter condividere con gli utenti del forum. grazie attendo conferma.

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15081239

15081239 Inviato: 3 Ago 2014 9:01

seguo com MOLTO interesse !! posta un disegno .ciao

bingo51

MotoGp

Ranking: 1422

15081587

15081587 Inviato: 3 Ago 2014 18:02

Molto interessante.

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

15081630

15081630 Inviato: 3 Ago 2014 19:31
Oggetto: Re: richiesta permesso ai moderatori del sito

zady5 ha scritto:

Ciao, direi che non dovrebbe esserci nulla che ti vieta di condividere con noi la tua soluzione, quindi direi che puoi procedere.

zady5 ha scritto:

[....] P.S non cerco soldi e non vendo nulla solo condividere questa mia trovata. [....]

Ecco, l'importante è questo.

JO74

Moderatore

Ranking: 6384

15081823

15081823 Inviato: 3 Ago 2014 23:34

il progetto che ho creato serve ad eliminare il fasitdioso effetto on off, rende la moto piu' progressiva e pronta all'apertura gas, agisce solo nel range medio basso dei giri, lasciando pero' inalterato il resto della progressione e della potenza del motore.
materiale occorrente : n°4 diodi 1N4007 , connettori per il map maschio e femmina (utopia trovarli a prezzi umani e anche trovarli) e 20 cm di guaina termorestringente con foro di 4-5 mm devono passarci i diodi.
accorciare i reofori di circa 10 mm
saldare in serie i 4 diodi rispettando la posizione dell'anellino argentato (catodo) come da foto1

saldiamo 4 cm di cavetto rosa dalla parte del catodo (quello con l'anellino argentato) e saldare 4 cm di cavo blu dalla parte opposta. tagliare la guaina temorestringente avendo cura di lasciare sporgere 2 cm di cavo da entrambi i lati, servira' per collegarlo al MAP. spelare i fili rosa e blu per poterli collegare al map. adesso a voi libera scelta, io ho forato i cavi del map con un piccolo cacciaviti vi ho infilato i cavi e li ho attorcigliati attorno isolandoli per bene, se voi avete i connettori sara' un lavoro fatto meglio del mio. per accedere al map bisogna togliere il serbatoio e collegare i fili con uguali colori rosa col rosa blu col blu e avete finito tutto.

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15081883

15081883 Inviato: 4 Ago 2014 0:08

immagini visibili ai soli utenti registrati

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15081885

15081885 Inviato: 4 Ago 2014 0:10

immagini visibili ai soli utenti registrati

questo e' lo schema elettronico, elementarissimo come si puo' vedere, ma funzionale pero'

spero sia utile e comprensibile per tutti. se serve aiuto scrivete, se lo montate postate le vostre impressioni

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15081973

15081973 Inviato: 4 Ago 2014 7:36

così facendo "forzi" l'uscita a un livello alto. Non so come sia fatto il tuo map sensor ma se sull'uscita ha uno stadio a bassa impedenza SECONDO ME lo sovraccarichi ma magari è autoprotetto .
Avevo fatto un qualcosa di simile sulla mia harley per eliminare il finecorsa cavalletto (lo legge in analogico per evitare ponticelli "brutali" ) e con una resistenza e un paio di diodi avevo fatto l'esclusore del minimo veloce sul sensore temperatura. Io ci aggiungerei una resistenza in serie con valore da calcolare sperimentalmente per fare si che un "goccio" di cut off ci sia. Ma proprio un goccio. Perchè tagliando a gas chiuso la temperatura scende e magari si affatica meno il raffreddamento.
La temperatura del motore è stabile? I consumi sono rimasti standard?

Doc_express

Impennata

Ranking: 320

15083073

15083073 Inviato: 4 Ago 2014 23:16

Doc_express ha scritto:

ciao doc! forzare e' troppo, diciamo che tengo un po' piu' alto il segnale inviato dal map alla ecu ma non come si puo' pensare, un pelino piu' alto pari a quasi 1800 rpm, il minimo indispensabile per evitare l'on off. anche le altre famose di oltroceano oppure quella belga fanno lo stesso lavoro, solo che loro usano un alimentatore per dare tensione adeguata tutto qui. doc un ipotesi, se questo dispositivo avesse una bella scatolina rosso fuoco con strisce nere e blu o del colore che ti piace ti saresti fatto queste domande, oppure l'avresti montata senza batter ciglio come fanno con le famose fce? p.s io l'ho montato sulla mia dopo serate passate nei forum di elettronica, rimappatura ed ecuhaking, non e'un accrocchio messo giu'cosi alla viva villa credimi, ho fatto anche diversi test sempre sulla mia moto e siccome ho raggiunto ottimi risultati lo condivido con voi se vi interessa. per quanto riguarda il consumo, sembra uguale a prima, apparentemente identico ma non ho fatto la prova serbatoio all'orlo come tutti sappiamo guardando il livello carburante si sbaglia facilmente. ok ciao doc e grazie se hai altri dubbi scrivi pure, tutte le costatazioni e le critiche sono bene accette

dimenticavo la temperatura e' come prima piu' o meno

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15083201

15083201 Inviato: 5 Ago 2014 5:15

1800 giri effettivamente sono un pò tantini ma se la temperatura non sale vuoi dire che sei "dentro" al range di utilizzo del motore. Non farlo su un harley,se no un po di semafori ad agosto e vai arrosto..

Io non credo mai alle mirabolanti scatoline di oltreoceano,infatti le modifiche sulla mia iniettata le ho fatte da me.
Fai bene a fare ricerca ed esperimenti. Anche perchè ho notato che spesso la roba standard fa abbastanza pena.
Considera che io con lo stesso sistema "frego" il sensore temperatura per togliere il minimo veloce stupido (fatto per scaldare in fretta i kat) e riduco consumo e calore. Ti ricordo che l'harley non ha raffreddamento e che il cilindro dietro è a 10 cm dalle mie parti basse

Doc_express

Impennata

Ranking: 320

15083259

15083259 Inviato: 5 Ago 2014 8:37

visto l'interesse , chiedo a Doc_express se può dire anche lui come "frega " il sensore !

bingo51

MotoGp

Ranking: 1422

15085486

15085486 Inviato: 6 Ago 2014 23:30

[quote="Doc_express"#15083201]1800 giri effettivamente sono un pò tantini ma se la temperatura non sale vuoi dire che sei "dentro" al range di utilizzo del motore.
riciao doc! devo fare una rettifica su quanto ho scritto pochi post fa, il regime del motore e' rimasto come mamma yamaha lo ha impostato (circa 900 rpm + o -) ho solo dovuto regolarlo un pelino, i valori modificati dai miei diodi sono pari a come se il motore girasse a 1300 rpm piu' o meno, non 1800 come avevo scritto, i consumi sono pressoche' invariati visto che modifichiamo solo il principio dell'apertura gas lasciando invariato tutto il resto.

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15085630

15085630 Inviato: 7 Ago 2014 6:17

Il sensore temperatura sull'harley è una NTC logaritmica che va ad circa 1200 ohm a 20 gradi a circa 200 ohm a 100 gradi (il motore arriva e passa i 130 gradi però) . Lo puoi fregare in tensione (solo che al posto dei diodi uso un led giallo che dà la caduta prevista . Oppure con uan resistenza da 150 ohm in parallelo a quella che già c'è. Con un interruttore (trovato identico al pommello dell'aria dei modelli carburati) frego il sensore e oltre al ripristino dosatura aumento il freno motore

Doc_express

Impennata

Ranking: 320

15088818

15088818 Inviato: 10 Ago 2014 12:19
Oggetto: Re: [il mio sistema] anti on off per fz1

zady5 ha scritto:

Grande!

per adesso sto in vacanza senza la mia belva!

ma quando ritorno, é la prima cosa che faro!

Complimenti!

e grazie per aver condiviso con tutti la tua sapienza!

A presto faró sapere se mi funziona

reddevil75

Senza Benza

Ranking: 65

15091053

15091053 Inviato: 13 Ago 2014 0:45

immagini visibili ai soli utenti registrati

zady5 ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

questo e' lo schema elettronico, elementarissimo come si puo' vedere, ma funzionale pero'

spero sia utile e comprensibile per tutti. se serve aiuto scrivete, se lo montate postate le vostre impressioni

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15091097

15091097 Inviato: 13 Ago 2014 7:47

ma tu l'hai testato ????????

bingo51

MotoGp

Ranking: 1422

15091845

15091845 Inviato: 13 Ago 2014 23:00

bingo51 ha scritto:

ma tu l'hai testato ????????

ciao bingo! e' ovvio che l'ho testato e' montato sulla mia da 2 mesi con grande soddisfazione mia, che riesco a guidarla molto meglio di prima , e di mia moglie che non sente piu' strattoni.
cosa credi? che faccia fare esperimenti agli altri? io ci ho perso tanto tempo per raccogliere tutte le imformazioni che servono e altrettanto a fare prove, sempre sulla MIA moto, non su quella degli altri.
se ti va di montarlo fallo ti garantisco che funziona. ho ricevuto ringraziamenti anche da forum esteri dopo il montaggio. sull'altro forum un utente lo ha montato leggi il suo post , se vuoi ti do il link anche del forum estero.

ti ringrazio della franchezza

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15092027

15092027 Inviato: 14 Ago 2014 7:39

olà zady5 !!! era solo per correttezza di info

ti siamo grati di aver diviso con noi la tua esperienza ,e io di sicuro non mancherò di provare

bingo51

MotoGp

Ranking: 1422

15092277

15092277 Inviato: 14 Ago 2014 13:47

bingo51 ha scritto:

olà zady5 !!! era solo per correttezza di info

ti siamo grati di aver diviso con noi la tua esperienza ,e io di sicuro non mancherò di provare

grazie bingo!! ho condiviso il tutto perché altri utenti condividono le loro esperienze, il forum serve anche a questo , aiutandoci tutti assieme evitiamo spese e noie.
devo ringraziare lo staff che mi ha permesso di postare il mio accrocco elettronico

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15092290

15092290 Inviato: 14 Ago 2014 13:59

zady5 ha scritto:

bingo51

MotoGp

Ranking: 1422

15093793

15093793 Inviato: 16 Ago 2014 15:23

Davvero molto interessante! mi stai tentando!

ciux90

Senza Freni

Ranking: 185

15094447

15094447 Inviato: 17 Ago 2014 16:01

ciux90 ha scritto:

Davvero molto interessante! mi stai tentando!

[url]
Ciao ciux prova!! Il costo e' irrisorio ti serve solo. Un po'. Di. Tempo e pazienza,ma sarai contento vedrai.

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15094603

15094603 Inviato: 17 Ago 2014 19:56

zady5 ha scritto:

Ciao ciux prova!! Il costo e' irrisorio ti serve solo. Un po'. Di. Tempo e pazienza,ma sarai contento vedrai.

da elettrotecnico mi rendo conto della semplicità di questo intervento, ma date le mie basse conoscenze in meccanica e elettronica mi chiedo se possa comportare a usura nel lungo termine portando il minimo a 1800 giri...

ciux90

Senza Freni

Ranking: 185

15096242

15096242 Inviato: 19 Ago 2014 18:25

ciux90 ha scritto:

ciux non devi alzare il minimo, rimane sempre a 1000 giri, il dispositivo simula solo i 1300 giri e non 1800 come avevo scritto(errore mio), da post in altri forum ho ricevuto elogi per il mio accrocchio elettronico, se lo avessi messo in una appariscente contenitore avrei potuto chiamarlo centralina

comq funziona benissimo, testato da 2 mesi sulla mia e tuttora montato e non lo smontero' mai piuuuuuuuuuuuuu

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15097006

15097006 Inviato: 20 Ago 2014 14:15

Penso proprio che mi hai convinto e farò quest'esperimento sulla mia fz6!

PS: dove trovo il map sulla fz6?

ciux90

Senza Freni

Ranking: 185

15098279

15098279 Inviato: 21 Ago 2014 19:36

ciux90 ha scritto:

Penso proprio che mi hai convinto e farò quest'esperimento sulla mia fz6!

PS: dove trovo il map sulla fz6?

si trova vicino all'airbox sopra i corpi farfallati vedi su youtube ci sono filmati oppure sul manuale officina . occhio che fz1 e fz6 non sono uguali come posizione dei pin dei connettori, ma devi rispettare il colore dei fili anodo al blu e katodo al rosabianco

immagini visibili ai soli utenti registrati

.
p.s. rispetta il colore dei fili e non la posizione ok? la posizione colori che vedi e' quello della fz1 ,per la fz6 cambia, rispetta il colore dei fili e sei apposto

zady5

Senza Targa

Ranking: 43

15099919

15099919 Inviato: 23 Ago 2014 14:34

Ma sarò l'unico possessore di FZ1 con una modulabilità dell'acceleratore pari ad un Tmax

Siki

Derapata

Ranking: 433

15129145

15129145 Inviato: 18 Set 2014 14:21

materiale occorrente : n°4 diodi 1N4007 , connettori per il map maschio e femmina (utopia trovarli a prezzi umani e anche trovarli) e 20 cm di guaina termorestringente con foro di 4-5 mm devono passarci i diodi.
accorciare i reofori di circa 10 mm
saldare in serie i 4 diodi rispettando la posizione dell'anellino argentato (catodo) come da foto1

saldiamo 4 cm di cavetto rosa dalla parte del catodo (quello con l'anellino argentato) e saldare 4 cm di cavo blu dalla parte opposta. tagliare la guaina temorestringente avendo cura di lasciare sporgere 2 cm di cavo da entrambi i lati, servira' per collegarlo al MAP. spelare i fili rosa e blu per poterli collegare al map. adesso a voi libera scelta, io ho forato i cavi del map con un piccolo cacciaviti vi ho infilato i cavi e li ho attorcigliati attorno isolandoli per bene, se voi avete i connettori sara' un lavoro fatto meglio del mio. per accedere al map bisogna togliere il serbatoio e collegare i fili con uguali colori rosa col rosa blu col blu e avete finito tutto.[/quote]

Ciao zady! ho fatto tutto come hai descritto!

però mi sono permesso di fare una piccola modifica, che consiste nell'aggiunta di un'interruttore! Perchè questo dannato effetto on-off

si verifica solo durante la guida sportiva. (almeno sulla mia

) Ho testato la moto giusto per dieci minuti, perchè quasi pioveva.

poi partenza per Pescara (in auto sempre causa pioggia)

ma lunedì prossimo ritorno ed approfondisco le prove!

Però al primo impatto sembri che funzioni tutto correttamente.

Poi ti faccio sapere meglio...... Nell'attesa un grazie ed un saluto

reddevil75

Senza Benza

Ranking: 65

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