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Consiglio prima moto usata [vintage o custom]
15066796
15066796 Inviato: 22 Lug 2014 16:30
Oggetto: Consiglio prima moto usata [vintage o custom]
 

Ciao a tutti!

Sposto qui una discussione che avevo aperto nel forum Honda sperando di ricevere qualche altro consiglio! Ringrazio tiger e coglians per i consigli già dati.

Questa la mia presentazione:

"Buongiorno a tutti!
mi sono appena iscritto ma vi leggo da molto tempo. Sono un completo neofita nonostante i miei 30 anni. Sto prendendo la patente A e a breve acquisterò la mia prima moto!

L'uso che ne farei è il seguente:
- utilizzo esclusivamente estivo
- uso quotidiano per tragitto casa-lavoro (20 km andata + 20 ritorno)
- piccole gite nel weekend (max 150-200 km con moglie in sella)

L'idea che mi sono fatto era di prendere una moto usata, non troppo impegnativa, che si guidi con facilità e vedere come mi trovavo. Avevo pensato anche alle moto d'epoca per risparmiare ma leggendo i vostri commenti ho capito che la moto d'epoca non si compra per risparmiare ma per passione e che richiede una manutenzione e una cura molto attente, inoltre è consigliato avere delle conoscenze meccaniche almeno di base per poter sistemare anche in via autonoma quelli che sono i piccoli problemi che possono sorgere.
Nonostante ciò non riesco ad escluderle completamente dalla scelta quindi proponetele pure!"

Copioincollo qualche link di moto che sto prendendo in considerazione:
Link a pagina di Subito.it
Link a pagina di Subito.it
Link a pagina di Subito.it
Link a pagina di Subito.it
Link a pagina di Subito.it
Link a pagina di Subito.it

Come vedete genere preferito è il retro' (quindi direi cafe' racer) o custom non esagerate (tipo 883).

Grazie a tutti!
Alen10
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15066950
15066950 Inviato: 22 Lug 2014 18:23
 

Posto che dovresti specificare il budget, una Honda VT750S? Non è brutta, è semplice da guidare e moto recenti costano relativamente poco (tra i 4 e i 5mila euro se ne trovano tantissime praticamente nuove).

0510_confused.gif
Crazymonkey
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



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15067473
15067473 Inviato: 23 Lug 2014 7:08
 

Dato che è la prima moto e che dovrei tenerla fuori non vorrei spendere molto.
Diciamo 2.000-2.500 euro.

Molto bella quella che mi hai consigliato! Hai indovinato perfettamente il mio genere! Vedo qualche annuncio..

Gli annunci linkati sopra li hai mica visti?
Alen10
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15067703
15067703 Inviato: 23 Lug 2014 10:13
 

Io li ho visti. Mi sembrano tutti cari arrabbiati a parte l'ultimo, la shadow, che in effetti ha un ottimo prezzo e pochi Km.
CoffeeWolf
250 Champ
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15068113
15068113 Inviato: 23 Lug 2014 14:22
 

CoffeeWolf ha scritto:
Io li ho visti. Mi sembrano tutti cari arrabbiati a parte l'ultimo, la shadow, che in effetti ha un ottimo prezzo e pochi Km.


Si i prezzi sono altini, eventualmente dovrei provare a trattare sul prezzo. Ritenendo possibile trattare ti convince qualcosa?

Poi seguendo il tuo consiglio ho trovato questo annuncio: Link a pagina di Subito.it
Sembra nuova! Prezzo eccessivo anche qui?
Alen10
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15068116
15068116 Inviato: 23 Lug 2014 14:24
 

No, prezzo onesto a mio avviso icon_smile.gif
CoffeeWolf
250 Champ
250 Champ



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15068199
15068199 Inviato: 23 Lug 2014 15:39
 
Alen10
Foglio Rosa
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15068230
15068230 Inviato: 23 Lug 2014 16:13
 
Alen10
Foglio Rosa
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15068276
15068276 Inviato: 23 Lug 2014 17:15
 

Personalmente, la VT icon_wink.gif
CoffeeWolf
250 Champ
250 Champ



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15068820
15068820 Inviato: 24 Lug 2014 1:00
 

La Triumph ha il suo fascino, ma allo stesso prezzo la VT è praticamente nuova.
Crazymonkey
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



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15069270
15069270 Inviato: 24 Lug 2014 12:53
 

Ok grazie dei consigli.
Ultima comparazione: tra la VT e la Suzuki Inazuma (secondo link primo post)?
Come prezzo siamo li..
Alen10
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15069610
15069610 Inviato: 24 Lug 2014 16:50
 

La Suzuki è una moto del 2001 (uno magari non ci pensa, ma siamo nel 2014, sono passati tredici anni), pesantemente rimaneggiata. A meno che tu non ne sia proprio innamorato una moto più recente e ancora in condizioni originali è da preferirsi secondo me, tanto più che essendo tu un neofita non credo sia interessato alle modifiche che quel mezzo ha...

0510_confused.gif
Crazymonkey
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



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15081171
15081171 Inviato: 2 Ago 2014 23:21
 

qualcosa del genere? (questa è uno dei miei sogni eusa_drool.gif )

Link a pagina di Subito.it

questa è veramente storica e non la puoi usare tutti i giorni e gitarelle di 200km è il primo link che ho trovato per farti l'esempio del genere, ma secondo me trovi qualcosina di più recente, magari che abbia poco più di 20 iscrivibile fmi asi per le agevolazioni fiscali (mica poco! soprattutto se prima moto, parti dalla 14esima madò che salasso!), decisamente vintage
le jappo fine anni 80 inizio anni 90 hanno meccaniche a prova di bomba e i motori praticamente dei muli 0509_banana.gif ovvio sta a te trovare qualcosa di non sfruttato e tenere di riserva un minimo per dargli una sistematina, ovviamente cercando qualcosa spendendo di meno
Rokurouta
Senza Benza
Senza Benza



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15090952
15090952 Inviato: 12 Ago 2014 21:53
 

Non mi trova più l'annuncio! magari l'hanno già venduta!
comunque non riesco a non pensare alla bonneville. Usata la posso trovare a 3.500 euro..
L'assicurazione dite che sarà una botta?
Io ho 30 anni ed è la prima moto. La patente b ce l'ho da 11 anni e mai un problema
Alen10
Foglio Rosa
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15094832
15094832 Inviato: 18 Ago 2014 1:44
 

non so qualcosa del genere te gusta?

Link a pagina di Subito.it

moto pressocchè ventennali, quindi prossime all'iscrizione fmi/asi con tutte le agevolazioni, non sono moto d'epoca e non sono moto da usare sporadicamente
Rokurouta
Senza Benza
Senza Benza



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15095733
15095733 Inviato: 19 Ago 2014 7:26
 

Certo che me gusta! È perfetta!
Però come vedi partono da un prezzo altino..
Poi c'è l'incognita assicurazione e iscrizione asi con i relativi cavilli!
comunque ho deciso che il genere è quello!
Alen10
Foglio Rosa
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15095855
15095855 Inviato: 19 Ago 2014 10:12
 

Io ocmincerei a scartare la moto "appena uscita dalla carrozzeria", che mi dà l'idea di una moto che ha avuto un brutto incidente, magari col telaio storto.
E scarterei anche le moto del XX secolo, tipo le Euro 0 che possono dare problemi a circolare, e tutte quelle a carburatori, affascinanti ma "rognosi" da regolare.
Detto questo mi piace la custom Suzuki del 2001. I km contano poco, quei motori sono robusti. Dovrebbe essere una Euro 1 e dovrebbe avere già l'iniezione. Basta ricordarsi che le custom richiedono un tipo di guida tranquilla, il contrario delle sportive.
gatobrujo
Minimoto Champ
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15095885
15095885 Inviato: 19 Ago 2014 10:44
 

quello è il primo link che mi è capitato, ma credo che una moto ultraventennale iscritta alla fmi magari jappo problemi non ne da ne di meccanica ne per quanto riguarda la circolazione, esempio la mia domy con 25 anni sul groppone

credo che la stessa moto si riesca a trovare a meno
l'assicurazione normalmente se ti va bene dovrebbe essere di 800 euro, se abiti nelle grandi città aumenta
le iscrizioni nei registri storici credo che non spenderesti più di 200 euro il primo anno, poi l'assicurazione invece viene 250-300 annui compreso infortunio e il bollo... non lo paghi! paghi solo una tassa di circolazione, in base alla regione
in ogni caso il primo anno risparmi, i successivi poi ancora di più
... certo l'unica incognita e trovarne una in buone condizioni, non è mica facile! per quel target di moto al prezzo che intendi spendere
Rokurouta
Senza Benza
Senza Benza



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15097129
15097129 Inviato: 20 Ago 2014 15:26
 

La suzuki custom non mi pare così pesantemente rimaneggiata: lo scarico, il manubrio, le frecce, tutte cose facili da fare.
Uno scarico di serie ha un certo costo, ma un manubrio più normale si trova a poco e le frecce vanno bene così come sono. L'incognita è lo scarico, ma se piace e fa un rumore gradevole si può anche tenere.
1200 euro di prezzo sono un bel vantaggio...
gatobrujo
Minimoto Champ
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15097441
15097441 Inviato: 20 Ago 2014 21:26
 

Alen10 ha scritto:
Poi c'è l'incognita assicurazione e iscrizione asi con i relativi cavilli!

Tieni conto che se vuoi passare attraverso la certificazione ASI o FMI la moto deve essere perfettamente corrispondente all'originale, quindi senza personalizzazioni e/o modifiche.
Quindi occhio che qualsiasi "deriva" dall'originale potrebbe costarti cara...
42
Admin2
Admin2



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