Da quel che ho capito con quel variatore non bisogna montare rulli troppo leggeri...
Ti consiglio vivamente, per ora, di mettere i rulli da 7 grammi che ti danno con la scatola del variatore e di non scendere troppo, perchè è davvero un frullatore con rulli leggeri.
Mettici anche molla di contrasto gialla Malossi e mollette gialle Polini (un po' più dure delle gialle Malossi)

Prova così, poi mi dici
Secondo me i rapporti sono un po' sprecati in questa elaborazione, il Corsa (quello bifascia) non è altro che un base lavorato... con 11,5 cv avrai si più allungo, ma anche una netta diminuzione della ripresa e dei regimi meno regolari... ti consiglio di venderli e di mettere i correttori della Top, che migliorano sia ripresa che allungo
Naturalmente questo non vale se hai il Corsa monofascia con scarico a W

Tranquillo io non mi lamenterei affatto del gt, dà la paga ad ogni 70 base non lavorato, e ha una coppia ai bassi da far spavento, e comunque la tua elaborazione è molto completa
Cerca di rimettere i rapporti originali, con un simile gt bifascia avrai una ripresa eccezionale

Se sono da cambiare iniziano ad essere problemi....

Il problema non è la marmitta se è omologata o no, loro la vogliono omologata a libretto, praticamente dovresti fare la revisione, e far scrivere sul libretto che puoi girare con quella marmitta lì... a me i vigili avevano fatto delle storie persino col 50 originale e la Next-R
Che brutto dev'essere avere un Corsa e girare con la scoreggiante marmitta originale