Se la moto non l'hai tenuta immersa nell'acqua cosa vuoi che succeda!
Mettici un po' di benzina fresca, controlla i livelli dei liquidi: olio motore, olio freni e liquido di raffreddamento(devi aprire lo sportellino di plastica che è sulla destra dietro la sporgenza della frizione). Poi metti in moto senza farla salire subito di giri e appena hai tempo, se non sei in grado o non hai voglia di farlo tu, portala dal tuo meccanico a sostituire olio e filtro olio motore, facendo attenzione nei primi metri alla risposta dei freni.
Questo per la moto, per te invece non so che dirti perché non me ne intendo!
Ciao.

Hai ragione, porta pazienza, ma dopo 2 anni di inattività ed una moto nuova in garage sono rincoglionito !!!

comunque la accendo per andare subito dal meccanico per il tagliando...volevo solo sapere come comportarmi in caso di.....

Per carità, e quale pazienza, ci mancherebbe.
Piuttosto perdonami tu perché ho dimenticato di dirti degli pneumatici. Infatti oltre a controllarne la pressione(2,5 anteriore e 2,9 posteriore) tieni presente che dopo due anni di fermo avranno una bella "pelle" secca con tenuta vicina allo zero. Ma non solo, se le coperture ferme da 24 mesi, saranno probabilmente quelle di prima dotazione, moto del 2011, pneumatici nella migliore delle ipotesi dello stesso anno se non del 2010, vedi tu, se hai intenzione di andarci tranquillissimo passi, altrimenti farei un pensiero sulla sostituzione. Sembra un delitto, soprattutto se appaiono seminuovi, ma la gomma in 4 anni si invecchia e tradisce, soprattutto all'inizio fai molta attenzione.

Con le pastiglie originali ci ho fatto 12000 Km, sostituite sempre con le originali, dopo altri 12000 km (mi aspettavo di cambiarle) e invece sono a metà !
Mah.

D.