Ciao ragazzi di che materiale è la guarnizione della testata ? la posso fare anche di carta da guarnizioni?
andreagiambatti
Foglio Rosa
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Inviato: 1 Mag 2014 12:37
io non ho mai visto nessuno che con la carta da guanizioni faceva le guarnizioni della testata...io le ho sempre viste in alluminio per i cilindri rafreddati ad aria e di gomma per quelli a liquido
malossi1996
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Mag 2014 14:24
Usa la pasta nera o rossa. Fai prima ed è anche meglio.
fuelmat
Very Important Tinga
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Inviato: 24 Lug 2015 19:10
so che il post è vecchio ma cercando su google mi è saltato fuori e trovo opportuno rispondere. La mia KLX 650 è a liquido e monta la guarnizione in alluminio. il ricambista mi sconsiglia al 100% di fare guarnizione testa in carta. ho provato con la pasta rossa ma mi sono trovato acqua nel cilindro!
2ruote4stagioni
Solo Gas
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Inviato: 26 Lug 2015 15:52
Qui si parlava di minimoto 2t dove il circuito del liquido di raffreddamento ha un funzionamento molto più semplice rispetto ad un 4t di grossa cubatura.
fuelmat
Very Important Tinga
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Inviato: 20 Ago 2015 23:32
io su una mini cinese montavo una guarnizione di carta ma qui si parla della testata mentre io la avevo alla base del cilindro. Io francamente sconsiglierei la carta dove le temperature sono così alte.....
Per quanto riguarda la pasta rossa... non sono proprio d accordo perchè se un motore è stato progettato per una guarnizione di un certo spessore (anche se minimo) andare a eliminare quello spessore vuol dire aumentare la compressione con ciò che ne consegue poi
gusto
Ginocchio a Terra
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