Parte della testata gira insieme alla candela - Minimoto

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Parte della testata gira insieme alla candela

729381

729381 Inviato: 10 Ott 2006 16:09
Oggetto: Parte della testata gira insieme alla candela

Altra minimoto altro problema...
Ho appena finito di sistemare la mia nuova rblata, stavo per cambiare la candela ma non riuscivo a sfilarla.
In pratica la parte della testata indicata dalla freccia rossa su questa foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

gira insieme alla candela. A cosa può essere dovuto? E' un problema grave?
ora sto provando a smontare la testa, non ho proprio voglia di farmi sostituire un altra mini...

Wheelie_King

Senza Targa

Ranking: 42

729580

729580 Inviato: 10 Ott 2006 17:46

Mmm,a vederla così,
hai le viti di testa allentate,
e la candela troppo stressa.

Quindi,quando giri la candela,gira anche la parte centrale della testa.

Fai un prova,occhio che siano viti italiane,
e con la chiave a brugola stringi le viti della testa,
poi riprova a mollare la candela.

Bibe

Very Important Tinga

Ranking: 3310

729721

729721 Inviato: 10 Ott 2006 18:23

su una truman cinese nn credo ci sia nulla di italiano,prova come dice bibe ma fai attenzione che non ti resti in mano.
Ciao

DesmoGrancio

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

729747

729747 Inviato: 10 Ott 2006 18:31

quoto bibe

fabio105

Ospite

Ranking: -

729818

729818 Inviato: 10 Ott 2006 18:54

Le viti sono cinesi, perciò per ora provo a mettere uno spessore tra cupola e comperchio per vedere se riesce a tenerla ferma.
Per le viti italiane, ho girato già due ferramenta e non ce l'avevano ne della misura giusta ne con la testa a incavo. Voi dove le avete prese?

Wheelie_King

Senza Targa

Ranking: 42

729910

729910 Inviato: 10 Ott 2006 19:39

Le viti della testa,se non ricordo male,
sono delle semplicissime tcei,
ora non ricordo la lunghezza,
ma le trovi in qualsiasi seria ferramenta.

Tcei=testa cilindrica esagono incassato.

Quelle che dici tu,con la base svasata,
mi sà che non vanno bene.

Se la cupola di testa gira,
non c'enta che ci metti spessore o meno,
per me è solo la testa allentata.

Occhio,comunque,a non esagerare,
a non tirare troppo le viti,
non sia che l'alluminio cinese non regga.....

Bibe

Very Important Tinga

Ranking: 3310

730118

730118 Inviato: 10 Ott 2006 20:30

Veramente girava perchè avevano streto troppo la candela. Pensa che per tirarla fuori, una volta smontato il coperchio, ho dovuto infilarlo in una morza.
Con le viti il problema è la lunghezza, le ho trovate solo da 2cm o da 4cm. Le cinesi sono più corte. Però, stranamente, per ora sembra che reggano, non ne ho spanata ancora neanche una (le ultime parole famose...)

Wheelie_King

Senza Targa

Ranking: 42

730735

730735 Inviato: 10 Ott 2006 22:56

Beh,l'importante è che hai risolto.

Per le viti,in quella zona,
direi che è quasi più facile rovinare la sede,piuttosto che il filetto delle viti.

Comunque cambia ferramente,
quel tipo e misura di viti sono assolutamete commerciali,in italia,
le trovi di sicuro.

Bibe

Very Important Tinga

Ranking: 3310

730810

730810 Inviato: 10 Ott 2006 23:17

Ok, comunque grazie a tutti per i consigli

Wheelie_King

Senza Targa

Ranking: 42

733444

733444 Inviato: 11 Ott 2006 19:24

come l'hai messa in morsa la testa? mi auguro abbia usato dei tacchi in legno?!!!

gnomo

Very Important Tinga

Ranking: 3442

733550

733550 Inviato: 11 Ott 2006 19:45

Nella morsa ci ho messo la candela, la testa l'ho girata a mano. Non volevo spaccare il motore prima ancora di accenderlo!

Wheelie_King

Senza Targa

Ranking: 42

733773

733773 Inviato: 11 Ott 2006 20:29

ma l hai accesa?
dicci qualcosa.
Ciao

DesmoGrancio

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

733973

733973 Inviato: 11 Ott 2006 21:06

Si, oggi dopo averla smontata e rimontata completamente finalmente l'ho fatta partire e ci ho fatto un giretto. Stranamente è partita quasi subito, dopo tre o quattro tirate di corda. Mi è venuto il dubbio che fosse stata già accesa, ma non credo che sia possibile, dato che non ha alcun segno di usura.
Ho avuto un altro problema con il motore. Praticamente il perno motore della testa non era stato fissato, le viti erano solo appoggiate. Dopo averlo fissato per bene ho scoperto perchè non erano state strette le viti. In pratica i fori delle viti sono sfasati e il motore perciò era troppo distante dalla ruota, così che non ho potuto neanche mettere la catena. Perciò ho appeso il motore al telaio con due fascette, al posto delle viti

Che dite, morirò giovane?

Wheelie_King

Senza Targa

Ranking: 42

734075

734075 Inviato: 11 Ott 2006 21:30

Meglio se sistemi subito il problema,
non puoi neanche pensare di girare con il motore appeso al telaio in quel modo....

E' pericoloso,rischi di tirartelo sulle gambe.....

Se i fori non concidono,
mi sà che devi armarti di trapano e di pazienza,
e provare a sistemare il problema in qualche modo.

Bibe

Very Important Tinga

Ranking: 3310

734084

734084 Inviato: 11 Ott 2006 21:33

conle fascette hai il motore basculante,magari ottimizzi le performance.

Ciao

Ultima modifica di DesmoGrancio il 11 Ott 2006 21:36, modificato 1 volta in totale

DesmoGrancio

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

734090

734090 Inviato: 11 Ott 2006 21:34

Mancano le faccine....

Chiaramente si scherza,almeno,
spero per voi.....

Bibe

Very Important Tinga

Ranking: 3310

734127

734127 Inviato: 11 Ott 2006 21:44

Se non altro sono diminuite le vibrazioni. Comunque se dite che è pericoloso lo sistemo. Stavo pensando di fare un buco solo al centro del supporto e farne uno in corrispondenza sulla staffa del telaio. Che dite, potrebbe andare? Preferirei evitare di farne due, dato che sarebbereo molto vicini a quelli che già ci sono.

Wheelie_King

Senza Targa

Ranking: 42

734144

734144 Inviato: 11 Ott 2006 21:47

Beh,con le vibrazioni che trasmettono i motori cinesi,
mi sà che nel giro di 2minuti le fascette si distruggono...

E,comunque,il motore deve essere vincolato rigidamente,
anche se con i silent block,
altrimenti mentre giri ti esce la catena,tanto per iniziare...

Le vibrazioni sono causate dalla non perfetta equilibratura del motore,
che,chiaramente,quando correttamente fissato al motore,
si ritrasmettono,ahime,sul telaio.

Ma,la soluzione,non è l'attacco flottante del motore....

Per il problema di fissaggio,
non ho ben capito com'è la disposizione dei fori,
se metti una foto dettagliata,è meglio.

Bibe

Very Important Tinga

Ranking: 3310

734335

734335 Inviato: 11 Ott 2006 22:42

Mi dispiace, non riesco a trasferire le foto dal cellulare al pc. Appena ho la macchina fotografica le posto.
Comunque il supporto, in sostanza è spostato di lato rispetto a dove dovrebbe essere di 2cm. Ed è anche più in alto.

Wheelie_King

Senza Targa

Ranking: 42

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