Anche io ho abbassato la moto solo che ora non posso montare il cavalletto centrale; da qualche parte ho letto che il centrale della S è più basso di qualche centimetro e che quindi potrebbe andare bene, qualcuno l'ha montato?

Non lo metto in dubbio, ma se il centrale della S fosse qualche centimetro più corto monterei quello. Purtroppo non riesco a capire se veramente la S ha il centrale più basso anche se è molto probabile visto che è 4 cm più bassa.

da 30 a 40mm il cavalletto laterale andrebbe tagliato per forza perche la moto sta dritta e si rischia che cade, poi se uno non vuole tagliarlo de gustibus.
Stesso dicasi per l'assetto, se abbassi dietro l'assetto cambia di sicuro. Il kit da me utilizzato infatti (30-40mm dietro) , per ripristinare l'assetto indicava di abbassare le forcelle davanti di 13mm.
Inoltre il kit che ho utilizzato aveva una boccola da inserire a margine della molla del mono, credo per diminuire la corsa....
comunque riposto il link per maggiori dettagli:

Link a pagina di Shop.alphatechnik.de

x i posteri......ho finalmente ricevuto i leveraggi dalla Germania l'ho abbassata di 3,5 cm, non ho toccato ne le forcelle ne tagliato il cavalletto, il meccanico ha detto "provala cosi questo WE, intanto ci vediamo la prox settimana x l'altro lavoro, se ti sembra che l'assetto non vada ti faccio anche le altre 2 modifiche".
Risultato l'ho provata ieri, l'agilità ne ha tratto notevoli vantaggi ed è ovvio che da ferma tocco meglio non l'ho tirata al max, mi sembra meno stabile sopra ai 140 km/h ma considerando che io in autostrada non vado praticamente mai me la tengo cosi contentissima!

A
Consiglio sempre di sfilare le forcelle più o meno di 5-10mm ogni 30mm di abbassamento, di provare la moto per bene, sul dritto ed in curva e consiglio di verificare SAG statico e dinamico a fine lavori in modo da prevenire sorprese e comportamenti anomali.

Sicuramente andrà allentata la catena e precaricato di più il mono (cambia la leva).

Abbassamenti di circa 20mm (interasse leveraggi: 140mm) non richiede particolari attenzioni ne per forcella, ne per mono, ne per cavalletto.

Sulla X oltre i 30mm conviene installare il cavalletto centrale della S, fino a 40mm si abbassa in modo abbastanza sicuro. Oltre, a mio avviso, si stravolge troppo la geometria e richiede interventi maggiori.

domanda proprio stupida ?? nessuno magari sa qualcosa in merito ?? vorrei anche io abbassare la moto ma questa incertezza sull'assicurazione.. il mio assicuratore dice che bisogna vedere.... al momento.... se succede....incerto anche lui

grazie dumdum... e' la soluzione che avevo proposto al mio conc ma.... apriti cielo !! si rovina la stabilita'... ma che sei pazzo ???... mai fatto un lavoro del genere....

allora da profano quale sono e fidandomi che il mio conc ne capisca piu' di me sto cercando altre soluzioni... prima di giungere alla conclusione che invece il mio conc sia il classico tipo che pensa solo a vendere e poi se hai qualche richiesta particolare ti fa solo storie perche' non ci vuole perdere tempo....

Concordo con Supercaino, provala e poi agirai di conseguenza.
Comunque uno sfilamento della forcella do 30mm lo riterrei decisamente eccessivo.

anche 1 cm é troppo! non é una moto enduro (con sospensioni dalla lunga escursione) dove tale pratica é più diffusa (per chi non é alto).