Buongiorno a tutti! Ieri ho avuto un problema alla carburazione del mio typhoon che monta un blocco stalker dd coi seguenti pezzi:
GT MHR Team Replica ac (quello solo per Piaggio, monofascia in alluminio scarico a traversino e 6t)
Malossi For Race Only
variatore Malossi MHR vecchia overrange
frizione RMS superleggera
phbg 21 con airbox, getto Max 88, spillo la 2A tacca dall'alto e vite laterale a 3 giri.
Il problema è che dopo i 60-70 all'ora mi fa un vuoto e perde potenza, la candela è chiara quindi deducp sia magro. Ho allargato l'imbocco del filtro quello collegato al telaio (il bocchettone non c'è) e mi da questo problema, mentre prima con l'88 mi murava agli alti e nemmeno camminava! Vorrei anche qualche consiglio per migliorare l'alimentazione
Chiedo urgentemente aiuto, non voglio scromare pure sto gt per carburazione magra come è già successo! :'(
Grazie a tutti
per il 24 vedremo, sono del parere che una volta che monti un team ti importa poco dei consumi xD Come filtro quale consigli?
poi ho notato che ai bassi non è granché, in saluta arriva a 40-50 e non sale più. devo rivedere la trasmissione oppure provo un 19? magari riesco pure a carburarlo anche se perderò agli alti 
