Ciao a tutti!
Ho una domanda riguardo la carburazione del mio F12R, monta questi pezzi:
- Hebo maston replica 50cc
- ZX
- 19 Dell'orto PHBG
- Multivar
- Airbox originale con Redsponge

Ho iniziato a carburarlo partendo con lo spillo alla 2° tacca dall'alto e il getto del max 99, per partire decisamente grasso, ma a mia sorpresa lo scooter non dava nessun sintomo di carburazione grassa, poi ho iniziato a scendere (95, 92, 90, 86, 82) ed ora mi sono fermato all'82..

Ma perché con tutti questi punti di differenza non è cambiato praticamente nulla? Ho notato soltanto un piccolo miglioramento di prestazioni, mentre il colore della candela è rimasto identico.. Avevo pensato ad un polverizzatore più piccolo del getto ma non credo (ho quello di serie AN262 e leggendo in giro lo usano con getti anche oltre i 100)..

Ma dai su hai un 19 su un cilindro 50cc pessimo e la marmitta è più utile
come richiamo dei mammut.

Ti consiglio vivamente di cambiarci la marmitta

Ciao a tutti!
Ho una domanda riguardo la carburazione del mio F12R, monta questi pezzi:
- Hebo maston replica 50cc
- ZX
- 19 Dell'orto PHBG
- Multivar
- Airbox originale con Redsponge

Ho iniziato a carburarlo partendo con lo spillo alla 2° tacca dall'alto e il getto del max 99, per partire decisamente grasso, ma a mia sorpresa lo scooter non dava nessun sintomo di carburazione grassa, poi ho iniziato a scendere (95, 92, 90, 86, 82) ed ora mi sono fermato all'82..

Ma perché con tutti questi punti di differenza non è cambiato praticamente nulla? Ho notato soltanto un piccolo miglioramento di prestazioni, mentre il colore della candela è rimasto identico.. Avevo pensato ad un polverizzatore più piccolo del getto ma non credo (ho quello di serie AN262 e leggendo in giro lo usano con getti anche oltre i 100)..

ora con il getto del massimo da 82 da problemi?
la candela dopo cosa la controllavi (ricordo che non sempre dice il giusto)?

Ma dai su hai un 19 su un cilindro 50cc pessimo e la marmitta è più utile
come richiamo dei mammut.

Ti consiglio vivamente di cambiarci la marmitta

Ciao a tutti!
Ho una domanda riguardo la carburazione del mio F12R, monta questi pezzi:
- Hebo maston replica 50cc
- ZX
- 19 Dell'orto PHBG
- Multivar
- Airbox originale con Redsponge

Ho iniziato a carburarlo partendo con lo spillo alla 2° tacca dall'alto e il getto del max 99, per partire decisamente grasso, ma a mia sorpresa lo scooter non dava nessun sintomo di carburazione grassa, poi ho iniziato a scendere (95, 92, 90, 86, 82) ed ora mi sono fermato all'82..

Ma perché con tutti questi punti di differenza non è cambiato praticamente nulla? Ho notato soltanto un piccolo miglioramento di prestazioni, mentre il colore della candela è rimasto identico.. Avevo pensato ad un polverizzatore più piccolo del getto ma non credo (ho quello di serie AN262 e leggendo in giro lo usano con getti anche oltre i 100)..

polverizzatore AN262... lo dice il nome 262! difficile sia più piccolo di un getto da 82 eh..

tu dici che il colore è rimasto uguale ma.. che colore ha?

e poi come va nei vari regimi? bene o male?

Ops, non sapevo che il numero riguardasse il diametro..
Il colore della candela, nell'interno è nocciola chiaro mentre nel bordo è più nera..
Nei vari regimi va bene forse solo un po' grasso al minimo ma va bene
(PS: Getto min 42, spillo w9 2°tacca dall'alto)

allora avvitta di mezzo giro la vitina piccola dorata che dovresti sistemare il minimo e il getto io rimetterei l'86 per sicurezza.. tanto farà più freddo e se è nocciola chiaro non vorrei si smagrisse troppo