manuel96 ha scritto:
ciao, per prima cosa devi Controllare con un alesametro il diametro
del cilindro in due direzioni a 90° tra loro (una parallela e l’altra perpendicolare all’asse dello
spinotto). Il limite di ovalizzazione è di 0,03 mm, oltre il quale è meglio sostituire il cilindro.
Il gioco massimo consentito è di 0,10 mm. Oltre tale valore si consiglia la sostituzione
del gruppo cilindro e pistone.
ciao, il cilindro non credo proprio che sia ovalizzato a tal punto da cambiarlo dopo 8000 km e per di piú senza grippate scaldate e quant'altro... quando l'ho smontato per aprire i carter e cambiare una molla funzionava perfettamente... Ho notato peró che la fascia del pistone era un po consumata (misurando con lo spessimetro la distanza dei capi dopo averla inserita nel cilindro) e non trovando la fascia di ricambio che sembra irreperibile ho pensato di cambiare il pistone e qui il problema di capire quale montare per poterlo comprare online.
