Se cambio corona al Gixxer 600? [quanto grande?]

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Se cambio corona al Gixxer 600? [quanto grande?]

3498201

3498201 Inviato: 24 Gen 2008 22:21

alexmit ha scritto:

si , i kilometri ti aumentano di 5-6 euro a botta....sono daccordo pure io

Miiiiii

che pignolo, ha fatto un errorino.

camapower

Super Sport

Ranking: 635

3498577

3498577 Inviato: 24 Gen 2008 22:56

Almeno 3 denti di corona in più...

aghioi

Derapata

Ranking: 412

3499318

3499318 Inviato: 25 Gen 2008 0:00

aghioi ha scritto:

Almeno 3 denti di corona in più...

Si è che aumentandoli alla corona poi la catena ti viene troppo tesa

gsxxerste

Derapata

Ranking: 462

3499330

3499330 Inviato: 25 Gen 2008 0:02

TheFlash ha scritto:

I km ti aumentando del 5/6€! Ogni 10000km sono 500 km in più...non è poi troppo...

Edit: Non cambio perchè è davvero assurdo quello che ho scritto!

Ovviamente intendevo "%"!

Cosa centrano i km percorsi??? Non sballa solo la velocità???

gsxxerste

Derapata

Ranking: 462

3499369

3499369 Inviato: 25 Gen 2008 0:06

gsxxerste ha scritto:

Cosa centrano i km percorsi??? Non sballa solo la velocità???

No!

TheFlash

Ospite

Ranking: -

3499388

3499388 Inviato: 25 Gen 2008 0:09

TheFlash ha scritto:

No!

Bhè questo mi suona decisamente nuovo ma tanto che vuoi che siano 500 km su 10000? Un pò mi rompe ma pazienza...

gsxxerste

Derapata

Ranking: 462

3499587

3499587 Inviato: 25 Gen 2008 0:45

ma se provate solo col quadro acceso dalla folle a mettere la seconda il contamarce cosa segna?

2

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

3500540

3500540 Inviato: 25 Gen 2008 10:36

Raga ho scritto a superbike e vi saprò dire...Ciao

gsxxerste

Derapata

Ranking: 462

3500911

3500911 Inviato: 25 Gen 2008 11:26

Tornando al contamarce, mi correggo

Sempre in via teorica perchè ora no ho modo di provare, ma ho pensato a come si costruisce un G-Pack artigianale, sapete quel cancherino che toglie le limitazioni da 2a e 3a marcia, ingannando la centralina come fosse sempre in 4 o 5a? Si mette una semplice resistenza da 6,7 ohm tra due fili in uscita dal sensore che sta nel cambio... ora nno so di preciso, ma significa che il contamarce funziona con un sensore resistivo posto nel cambio. Quindi si può montare lo Speedohealer o YellowBox senza problemi, mentre il G-Pack, Gi Pro e compagnia bella oltre a contare poco bloccano sempre il contamarce in 4a. (tra l'altro smagriscono 5a e ancor più 6a, per via dell'airbox in pressione compensato dalle mappe per le apposite marce, e in 6a non cala l'anticipo come calerebbe di serie).
Perdonatemi, sbagliando si impara.

Gixxerpiccolo

Ospite

Ranking: -

3503689

3503689 Inviato: 25 Gen 2008 16:20

gsxxerste ha scritto:

Raga ho scritto a superbike e vi saprò dire...Ciao

Bene...insomma...mi hanno risposto che non sanno neanche loro perche lo speed calibratior lo hanno messo sull'r1 che è senza il contamarce..mi han detto di informarmi sul sito cosa che farò...ciao ciao

gsxxerste

Derapata

Ranking: 462

3504010

3504010 Inviato: 25 Gen 2008 16:45

gsxxerste ha scritto:

E secondo te loro cosa ti diranno.......nel dubbio perchè non lo hanno mai provato su una moto con contamarce originale di serie ti rispondono che il tutto funziona , non vorrai mica che loro guidichino male il loro prodotto.

MrPantera

MotoGp

Ranking: 1291

3513489

3513489 Inviato: 26 Gen 2008 22:08

Vi riporto quello che mi hanno detto quelli dello Speed Calibrator:

<<Salve,
personalmente non abbiamo mai fatto la prova ma su tanti speed venduti, anche a persone con suzuki, nessuno ci ha mai riportato problemi.
Più indicativo è invece che le marce sul suzuki vengono indicate anche a moto ferma quindi il contamarce NON funziona come rapporto tra RPM e velocità letta sul pignone (altrimenti a moto ferma non andrebbe).. ecco quindi che l'interferenza dello speed calibrator con il contamarce diventa nulla.

Per ogni altro dubbio non esiti a contattarci.

Ivan R.>>

Voi che ne pensate????

gsxxerste

Derapata

Ranking: 462

3513635

3513635 Inviato: 26 Gen 2008 22:29

Io non ho il contamarce originale, ma se il vostro originale legge le marce dalla posizione del tamburo nel cambio montando lo speed calibrator non si impallerà l'indicazione sul cruscotto.

camapower

Super Sport

Ranking: 635

3514054

3514054 Inviato: 26 Gen 2008 23:27

Penso che hanno detto giusto

Angelo_gtt

Senza Freni

Ranking: 144

3516151

3516151 Inviato: 27 Gen 2008 14:24

ok...chi fa la prova??

Paolo_Gixxer

Senza Benza

Ranking: 75

3516317

3516317 Inviato: 27 Gen 2008 14:44

che vi dicevo??

Andy96

MotoGp

Ranking: 1298

3516417

3516417 Inviato: 27 Gen 2008 14:57

auhahahahahahhahahahauhaahuahauh

Paolo_Gixxer

Senza Benza

Ranking: 75

3529761

3529761 Inviato: 28 Gen 2008 23:03

Paolo_Gixxer ha scritto:

ok...chi fa la prova??

Io ho il tachimetro meccanico, mi viene difficile.......

camapower

Super Sport

Ranking: 635

3529822

3529822 Inviato: 28 Gen 2008 23:08

camapower ha scritto:

Io ho il tachimetro meccanico, mi viene difficile.......

Che bello...lo vorrei pure io...il fascino delle lancette per me è insuperabile!

TheFlash

Ospite

Ranking: -

3529968

3529968 Inviato: 28 Gen 2008 23:18

TheFlash ha scritto:

Che bello...lo vorrei pure io...il fascino delle lancette per me è insuperabile!

Non solo anolagico (cioè che funziona in continuo e non in digitale) ma non è neanche elettronico, c'è una piccola presa di forza che prende la rotazione dalla ruota anteriore e con un cavo fa girare lo strumento sul cruscotto, fino alla fine degli anni novanta e inizio 2000 molto moto avevano il tachimetro meccanico, sul mio chopper ho anche il contagiri meccanico

Sono proprio all'antica...

camapower

Super Sport

Ranking: 635

3530407

3530407 Inviato: 28 Gen 2008 23:49

TheFlash ha scritto:

Che bello...lo vorrei pure io...il fascino delle lancette per me è insuperabile!

non saprei dirti per me quale sia il migliore...a me piacciono entrambi..certamente analogico è bello ma digitale fà molto più racing...

gsxxerste

Derapata

Ranking: 462

3530494

3530494 Inviato: 28 Gen 2008 23:57

gsxxerste ha scritto:

non saprei dirti per me quale sia il migliore...a me piacciono entrambi..certamente analogico è bello ma digitale fà molto più racing...

Il contagiri digitale non lo sopporterei, voglio la lancetta

, il tachimetro digitale non mi piace ma l'avessi sarebbe il problema minore, l'importante è il contagiri.

camapower

Super Sport

Ranking: 635

3546328

3546328 Inviato: 30 Gen 2008 20:12

metti più 1 corona e meno 1 pignone.la moto cosi va benissimo in ripresa e nn perde nemmeno tanto in vel max

pippo278

Senza Freni

Ranking: 115

3562347

3562347 Inviato: 1 Feb 2008 17:20

Allora bisogna aspettare che qualcuno monti lo speed calibrator e vedere se interferisce col contamarce...

Dai su!

ascia79

Senza Benza

Ranking: 86

3618916

3618916 Inviato: 7 Feb 2008 23:50

Ciao,
se qualcuno è interessato su due altri forum si stanno raccogliendo adesioni per avere uno sconto significativo "a volume" per lo speed calibrator.

Andate a vedere questo link (trovate anche tante info tecniche per il problema del contamarce):
Link a pagina di Gsx-r.it

Spero di esservi stato utile...

ascao

Foglio Rosa

Ranking: 13

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