scusa l'ignoranza, ma perche' la ducati cosa mi sa dire con il numero di telaio?

Inoltre guardando gli annunci dell'usato si nota che la 998 biposto ha una escursione di prezzo che va dai 5000 ad oltre 10000 euro . Sorvolando gli accessori (che capisco influiscono molto) quanto dovrei spendere per un modello messo discretamente e con un 20000km? Diciamo che sto cercando di non superare i 6000.

Dicono che sia la Ferrari delle moto, è purtroppo lo è anche di tagliandi e relativa manutenzione!

Comunque l'oscillazione di prezzo è come detto su altri topic una presa in giro, alla fine il mercato è si assurdo ma possiamo dargli una bella regolata semplicemente cestinando gli annunci sopra un tot di spesa... io sui vari siti che usiamo per le ricerche ad esempio metto la spunta al tetto massimo in euro che voglio spendere così non mi visualizza neanche le richieste dei pazzi o dei ladri!

La cifra che vorresti proporre tu in linea di massima è più che giusta, si tratta di una moto che di rif o di raf ha 10 anni, e se guardi una R1 di 10 anni fa la trovi anche sui 2500 € quindi 6000 sono anche tanti, e come diceva il commentatore prima di me deve pure essere in condizioni meccaniche perfette altrimenti hai tutto il diritto di scalare gli interventi dal prezzo.

C'è anche una legge mi pare che dice che un mezzo deve essere venduto in perfette condizioni oppure dichiarandone i vizi o i difetti da sistemare, pena la dichiarazione di falso e truffa.

Un 998 non è una R1......

Ciao anche io 2 estati fa ho fatto il passo di prendere il 998...
Xo a me il tipo disse che era tutto ok invece doveva fare tutto
E x tutto non intendo il tagliando ma....
Regolazione valvole
Cinghia
Ruota libera
E ora comincio a sospettare del CO

Regolazione valvole + cinghie 400 ( no alla ducati);
Ruota libera con conseguente cambio olio e liquido refrigerante 170 ( l ho fatto io );
CO sto valutando e cercando di capire se sono candele, regolazione minimo ecc ( xche a volte tende a spegnersi ma niente di grave);
X il resto è una gran moto... me la invidiano tutti e da soddisfazione. .. a me aveva 28.000 KM QUINDI OKKIO A QUESTE COSE CHE ARRIVERAI A FARE ANCHE TU!

Ciao anche io 2 estati fa ho fatto il passo di prendere il 998...
Xo a me il tipo disse che era tutto ok invece doveva fare tutto
E x tutto non intendo il tagliando ma....
Regolazione valvole
Cinghia
Ruota libera
E ora comincio a sospettare del CO

Regolazione valvole + cinghie 400 ( no alla ducati);
Ruota libera con conseguente cambio olio e liquido refrigerante 170 ( l ho fatto io );
CO sto valutando e cercando di capire se sono candele, regolazione minimo ecc ( xche a volte tende a spegnersi ma niente di grave);
X il resto è una gran moto... me la invidiano tutti e da soddisfazione. .. a me aveva 28.000 KM QUINDI OKKIO A QUESTE COSE CHE ARRIVERAI A FARE ANCHE TU!

Che sfiga xo. .. e che bastardo quell altro!

28000 km a mio avviso sono tanti.
Uno che ha un 998, da tutti questi anni, pensi che una pistata o più non l'abbia fatta?
Controlla registri forcella e cerchi....
Se sono molto usurati, lascia perdere.

il chilometraggio pero' non é determinante in assoluto perché ci sono in giro moto recenti con pochissimi chilometri ma praticamente alla sfrutta prché sfruttate solo ed esclusivamente in pista.

Si è vero, però un 998 e' una moto che in pista prima o poi la porti.
Io non la prenderei.... Poi