Ciao ho un kymco kb 50 del'96, con 32000 km che monta:
-Polini 70 base rettificato 8000 km fa
-Lamelle polini in carbonio
-Carburatore keihin 19,5 attacco femmina starter elettronico nuovo
-Collettore originale maggiorato con diametro portato a 19,5 e angoli smussati
-Airbox originale super lavorato
-Centralina Naraku racing nuova
-Variatore naraku sport nuovo con rulli da 7g e molla originale
-Cinghia originale nuova
-Frizione top nuova con mollette a 3000 giri
-Marmitta originale svuotata
Il problema è che non riesco a carburare... Io appena comprato il carburatore l'ho messo su com'era, ho solo notato che il getto max era da 90, come con il 16,5 che montavo prima, che era carburato alla perfezione... Il problema è che il motorino andava bene senza airbox, ma appena l'ho messo non saliva oltre un certo numero di giri... Allora ho tolto il filtro dall'airbox, allargato l'imbocco dell'aria, messo come collegamento filtro-carbu un tubo dell'aspirapolvere
da 3,5 cm... Ora fa un bel casino quando apro ma non riesco a capire se è carburato bene... Il minimo non riesco ad abbassarlo (forse per la centra troppo anticipata) e rimane un po' altino... La vite miscela è svitata di 1-1,5 giri... Ditemi voi come fare... Perchè se è grasso ancora faccio dei fori nell'airbox mentre se è magro metto la red sponge...
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tipo aprire airbox in maniera cosi eccessiva o girare senza prima di tutto devi decidere se montare un un airbox originale un airbox con red sponge un airbox con un paio di fori(sconsiglio) o un filto aperto con mascherina o uno senza io nel tuo caso consiglio un airbox con red sponge perche non ai una bella marmitta da riempire.
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Ma visto che sapevo di non trovare i getti ho trovato un modo alternativo per carburare e trovare il giusto rapporto aria/benzina...
di che forma e il tuo air box 
Stasera provvedo a fare le foto