ciao a tutti, spero di non aver sbagliato sezione .......






tutti i giorni tiro ai max giri ogni marcia della mia sherco 125 4t supermotard....
mi diverto moltissimo, ma ogni volta che torno a casa mi sento sempre stra in colpa per aver trattato cosi male la mia picccola-....... dite che si rovina a stare sempre al max ??
ps bisogna anche dire che ovviamente pero solo da calda, da freddo sempre al minimo la lascio scaldare...... su quello sto attentissimo


mi consigliate di fermarmi e farla raffreddare ogni tanto ?
oppure sarebbe meglio non andare sempre a chiodo e fare solo una tiratina ogni tanto )) ??? =) =) grazie



cioè non me ne intendo... sono moto progettate per andare sempre al minimo oppure no

ciao a tutti, spero di non aver sbagliato sezione .......






tutti i giorni tiro ai max giri ogni marcia della mia sherco 125 4t supermotard....
mi diverto moltissimo, ma ogni volta che torno a casa mi sento sempre stra in colpa per aver trattato cosi male la mia picccola-....... dite che si rovina a stare sempre al max ??
ps bisogna anche dire che ovviamente pero solo da calda, da freddo sempre al minimo la lascio scaldare...... su quello sto attentissimo


mi consigliate di fermarmi e farla raffreddare ogni tanto ?
oppure sarebbe meglio non andare sempre a chiodo e fare solo una tiratina ogni tanto )) ??? =) =) grazie



cioè non me ne intendo... sono moto progettate per andare sempre al minimo oppure no

Puoi tirarlo, a patto però di non tirare ogni marcia dalla prima alla sesta fino al fuorigiri Regolati un pò, soprattutto controlla ogni tanto il livello dell'olio... se la moto si mette improvvisamente a bere olio è un attimo grippare (fonti: esperienza personale )!

il minarelli 4T ad aria (o a liquido) è un motore versatile... un autentico trattore, chi prende questi motori rinuncia a 10/13 cv per avere un cavallo da guerra.... con questo voglio dire che puoi tirarlo praticamente sempre (il limitatore è molto basso sia per una questione strutturale, sia perche minore è il numero di giri nell'arco di erogazione, maggiore è il tempo che va da intervallo ad intervallo)... io consiglio di sfruttarlo sempre ai medi (è un motore che spinge da molto in basso quindi sfruttare sempre tutto l'arco di coppia, specie nel misto, da grandi soddisfazioni di guida perche lo rende molto maneggevole e poco stancante)...

inserisco qui un altra domanda

sempre parlando di 4t
io ho comprato un sherco 125 motard 4t raffredd. ad aria
di 2 mano con 10000 km

adesso io ne ho percorsi più o meno 600
quindi sono a 10600


a parte qualche piccolo rumorino la moto sembra a posto ...

frizione va bene ( a parte un rumore un po forte quando entrano le marce ma penso sia normale )
resto del motore anche


di interventi io gli ho solo cambiato olio ( era nero e al minimo )

c'è altro che potrei fare ?
es gioco valvole , controllo pistone.... bo



calcolando che devo portarla dal meccanico perché io non sono capace... non ho tempo