Scusate non mi sono presentato provvedo subito

si anche secondo me ci vuole la molla rossa ma da come si comporta stento a mettercela.. il rapporto resterebbe più corto... nessuno ce l'ha???

bè.. provo con la molla rossa e vedo un pò quanti grammi metterci sul variatore.. però è strana come cosa.. la molla gialla con le 4 dovrebbe allungare per bene è questo che non capisco e mi piacerebbe sentire qualcuno che magari ha avuto esperienze con questo gt..

Più dura metti la molla di contrasto e meno allunga, indipendentemente dal GT

Più dura metti la molla di contrasto e meno allunga, indipendentemente dal GT

Non è completamente corretto... una molla bianca non è allunga di più rispetto ad una gialla su un elaborazione intermedia, da semplicemente meno accelerazione e scatto....

Poi indurire la molla è come alleggerire i rulletti, con la differenza che cambia la coppia...

Qui non si tratta di scatti più o meno ma di ragionamento.
Una molla dura fa da antagonista all'apertura dei correttori di coppia e più dura la metti e più forza occorre per vincerla, ergo, la cinghia rimane ad un livello alto o rapporto corto per più tempo.
Naturalmente ogni molla va bilanciata poi con appositi rulli

Si ma una molla morbida può dare anche meno allungo della molla giusta

comunque per il mio problema di allungo... stavo pensando visto che ho già una taratura che dovrebbe lasciarlo allungare senza problemi.. potrebbe essere il piattello della selettra troppo leggero??? voi che dite???