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Elaborazione Nrg (Consigli)
14312195
14312195 Inviato: 27 Apr 2013 20:52
Oggetto: Elaborazione Nrg (Consigli)
 

Salve a tutti possiedo un NRG Extreme e stavo pensando di fare una elaborazione intermedia:
GT:Top 2plus
Marmitta:athena sporting
Frizione:malossi
Variatore:malossi
Carburatore:21
Filtro:stage 6
Cinghia:malossi

Allora vorrei un'informazione su questa elaborazione innanzitutto se il carburatore va bene?se il dr evo va meglio del top?quale pacco lamellare aggiungere?se il gt monofascia da piu problemi commentate ......grazie in anticipo....
salvo799
Senza Targa
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Ranking: 22

 
14312210
14312210 Inviato: 27 Apr 2013 20:55
 

dovresti mettere anche l'albero.. un pacco lamellare va bene se fai monopetalo il tuo originale
SimoTph
Minimoto Champ
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Ranking: 1698

 
14312282
14312282 Inviato: 27 Apr 2013 21:19
 

Scusate un altra cosa con questa elaborazione quali mollette e molla di contrasto devo mettere??
salvo799
Senza Targa
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Ranking: 22

 
14312326
14312326 Inviato: 27 Apr 2013 21:46
 

il carburaotore va bene devi mettere anche un albero come l'athena racing che va benissimo..
il pacco lamellare puoi mettere un vl14 o un v-force 3 stage 6
frizione metti una stage 6 sport o una polini 3g
variatore stage 6 sport pro o pinasco overdrive
cinghia mitsuboshi
filtro lascia airbox originale con red sponge e fai due buchi sull'airbox
dal dr al top 2 plus ce n'è di differenza il dr evo è un base il 2 plus è un ilntermedio il 2 plus va mlto molto piu forte 0509_up.gif
molla di contrasto gialla malossi
mollette frizione gialle malossi
rulli da 4.5g
samu15
Super Sport
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Ranking: 631

 
14312420
14312420 Inviato: 27 Apr 2013 22:34
 

Grazie mille comunque il motore meglio mono fascIa o a due fascie
salvo799
Senza Targa
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Ranking: 22

 
14312426
14312426 Inviato: 27 Apr 2013 22:35
 

prestazioni mono fascia, affidabilità bifascia 0509_up.gif
SimoTph
Minimoto Champ
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Ranking: 1698

 
14312436
14312436 Inviato: 27 Apr 2013 22:46
 

SimoTph ha scritto:
prestazioni mono fascia, affidabilità bifascia 0509_up.gif
e tu quale prenderesti?
salvo799
Senza Targa
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Ranking: 22

 
14312438
14312438 Inviato: 27 Apr 2013 22:49
 

io tengo il 50cc per i consumi.. ma se dovrei usarlo per spari monofascia.. per pista o stradale bifascia.. comunque di prestazioni non è che casca molto il bifascia dal mono.. sono li 0509_up.gif se devi andare a cercare proprio il pelo nell'uovo è meglio il monofascia di prestazioni.. ma se te ne freghi è meglio il bifascia, che, comunque va forte quasi come il mono !
SimoTph
Minimoto Champ
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Ranking: 1698

 
14312454
14312454 Inviato: 27 Apr 2013 22:54
 

Comunque io con sto scooter andrò a scuola quindi uso stradale ma certe volte lo uso anche per fare qualche giro cosi io sono piu convinto sul monofascia...che problemi mi dará?
salvo799
Senza Targa
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Ranking: 22

 
14312457
14312457 Inviato: 27 Apr 2013 22:56
 

da freddo devi scaldarlo un bel po senò lo righi subito.. poi non so di altri difetti dato che il monofascia non l'ho mai avuto
SimoTph
Minimoto Champ
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Ranking: 1698

 
14312637
14312637 Inviato: 28 Apr 2013 7:21
 

Fidati prendi il bifascia e nlmolto piu resistente il mono ha una leggera compressione in piu ma non cambia molto.. Il 2 plis spinge un bel po gia da se quindi prendi il bifasca che non devi essere cosi delicato..
samu15
Super Sport
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Ranking: 631

 
14312941
14312941 Inviato: 28 Apr 2013 11:11
 

Grazie a tutti
salvo799
Senza Targa
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Ranking: 22

 
14313355
14313355 Inviato: 28 Apr 2013 13:40
 

se prendi il monofascia vai di piu solo che ogni 3-4000 km devi cambiare la fascia mentre per il bifascia 10000km ne servono prima di cambiarle. io personalmente trampo prenderò un cilindro monofascia anche se tutti i giorni per andare dai miei amici faccio 18km di andata e ritorno solo di tragitto piu il girare quotidiano!!! molti usano il monofascia e non da mai problemi! logico se uno non mette mai le mani nel motore meglio che gli metta il bifascia se no quoto monofascia!!
F10jet
Senza Freni
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Ranking: 190

 
14313378
14313378 Inviato: 28 Apr 2013 13:47
 

F10jet ha scritto:
se prendi il monofascia vai di piu solo che ogni 3-4000 km devi cambiare la fascia mentre per il bifascia 10000km ne servono prima di cambiarle. io personalmente trampo prenderò un cilindro monofascia anche se tutti i giorni per andare dai miei amici faccio 18km di andata e ritorno solo di tragitto piu il girare quotidiano!!! molti usano il monofascia e non da mai problemi! logico se uno non mette mai le mani nel motore meglio che gli metta il bifascia se no quoto monofascia!!

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salvo799
Senza Targa
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