Io confermo quanto segue:
Si possono estrarre rovinadoli.
Si rimontano male , si può provare ma non è un compito facile , perchè debbono essere perfettamente paralleli.

Teoricamente si può fare, praticamente risulta difficile senza aprire, comunque tentar non nuoce

Non capisco io cosa debbo spiegarti.
I paraoli si smontano smontando i carter e si sostituiscono quando si cambia l'albero generalmente.
Per rimetterli occorre una procedura , che consiste nel rimontaggio perfettamente parallelo.
Tale procedura viene fatta ad albero montato , ma hai il motore in mano, non sullo scooter dunque con una anello cilindrico puoi ben agire.

Quindi riepilogando, se pensi di farlo con il motore montato sullo scooter , credo sia un vero casino , mentre se smonti il motore dallo scooter, e lo prendi in mano mettendolo su un banco allora è possibile cambiarli

Io il cono non lo metterei, ma lascerei l'air box originale con magari red sponge

Si carbura sempre con filtro

Nessuna proposta si carbura col filtro

Il 60 di minima è esagerato , io metterei un 45 . lo spillo va bene alla seconda tacca, ed il getto massimo idem

Potrebbe andare si, ma massimo metterei un 45.
Poi vanno provati , che pensi di fare una taratura ed azzeccarla??

Difficile , bisogna testarlo sentire come rende e poi ricarburare,
La vite sul 19 lavora alla rovescia, più chiudi più smagrisci , dunque attenzione a ciò che fai

Te sei un fenomeno.
Se ti diciamo le cose dici che le sai , se no te le diciamo polemizzi.

Ok arrangiati

Guarda che quello è un typhoon non è un ntt!
Comunque prova con getto del minimo di 45/50 getto del massimo 80/85 con il filtro a cono,spillo alla seconda tacca...
Così dovrebbe andare bene....

No perche gli ntt sono a liquido...Quello lì al massimo sarà un typhoon con la carena davanti dell'ntt.

L'apparenza inganna, è che mancano le carene! Fidati, è un NTT. Comunque, adesso faccio l'ordine, non appena arrivano provo.

EDIT:
potreste postarmi una foto dei getti del minimo e quello di avviamento? Mi sta venendo un dubbio.

Ecco,questo è il getto del minimo:
Link a pagina di Biollamotors.it

Confermate che, se abbasso il siger, la carburazione diventa più magra? Se così fosse, non potrei provare a carburare mettendo un Getto Max 100, Min 50, Avviamento 60, spillo alla 1 o 2 tacca a partire da sotto, e gestire soltanto la vite della miscela? Perché il vero punto in cui è grasso è a 4/4 di gas, infatti non riesce a prendere i giri perché scoppietta. Se guardate il video che avevo messo qualche post più sopra, si sente.

Ecco il video.

Link a pagina di Tinypic.com

Qualcuno può essermi d'aiuto?