se vuole più cavalli ai bassi, o prende una mille, o una bi/tricilindrica.

bene o male tutte le quattro cilindri hanno la potenza in alto.

A mio avviso, un po' di morbidezza (su strada), intesa come capacità di copiare l'asfalto con le sue imperfezioni, non é da considerare uno svantaggio in termini assoluti .

O magari visto che cerca piu coppia ai bassi un bel monsterone o una street!
L'unica cosa che mi chiedo è... come è possibile trovare una moto sportiva "non divertente"!?!?

Io ho guidato spesso il CBR600 della mia ragazza e mi faceva solo innervosire....se non la impicchi non va...soprattutto sui passi montani
La Z750 era molto meglio.

Appoggio in pieno invece l'idea della Street R....basta guardare le mie moto

Se mi dite che in città è insfruttabile e quindi altri tipi di moto sono migliori... ok..!
Ma che una cbr non è divertente non posso crederci xD
(Sono un tipo pignolio io )

Io ho guidato spesso il CBR600 della mia ragazza e mi faceva solo innervosire....se non la impicchi non va...soprattutto sui passi montani

io non l'ho trovata così male, anzi rispetto ad altre 600SS, era molto più prestante ai medi e ai bassi... certo che, se la paragoniamo con una cilindrata superiore può deludere... ed è anche vero che ad ogni moto bisogna adattare uno stile di guida..

ok...ma uno stile di guida con motore sempre impiccato non è l'ideale su strada.
un mio caro amico per ovviare ai problemi di coppia del suo CBR gli ha cambiato il rapporto di trasmissione

comunque stiamo andando OT....

Mai sentite tante minch..te in una volta sola!

ma no dai, non si è così impiccati sulle 600... mi sembrano un po' le leggende metropolitane, non si può generalizzare; OT a parte , forse per l'amico del nostro utente una cilindrata maggiore del 600cc gli renderebbe le cose più facili e quindi più divertenti

Io ho macinato molti km sul CBR e quindi lo giudico in base alla mia esperienza e non per sentito dire....poi ognuno ha il proprio stile di guida

Se si vuole una moto più sfruttabile x strada e da usare tutti i giorni, il CBR600 (come qualsiasi altra SS) è la moto sbagliata....meglio una naked
Io infatti tengo lo ZX10R per divertirmi e la Street per viaggiare e macinare km con zavorrina al seguito

Una domanda, ma la z750 ha i cavalli e la coppia in alto come una 600ss, oppure ha più coppia spalmata ovunque?

Una domanda, ma la z750 ha i cavalli e la coppia in alto come una 600ss, oppure ha più coppia spalmata ovunque?

Qua ci stiamo confrontando civilmente, dando ognuno il proprio rispettoso parere....le minch..te tienitele per te!

Una domanda, ma la z750 ha i cavalli e la coppia in alto come una 600ss, oppure ha più coppia spalmata ovunque?

Non dimenticare il cambio di peso... se arriva da un 600 SS e sali sulla Z ti sembra un paracarro in manovra e a bassi giri.

quoto,
ottima osservazione, la differenza di peso si sente parecchio, specialmente se capita di affrontare tratti in città e/o nel traffico

Ri quoto.
Senza togliere nulla alla bellissima Z, la differenza di peso è molta, più ancora che in città l'avvertirà nei cambi rapidi di direzione tipo S e nelle frenate in discesa.

Inoltre per viaggiare in 2 non è più comoda di una SS.
A parte l'estetica strepitosa, a me non sembra la scelta migliore per le esigenze e l'esperienza da motociclista del tuo amico.

Lamps!