Ciao raga.... ho un nrg mc2, vecchia serie, del 95 mi pare....comunqe poco tempo fa ho comprato: marmitta polini for race 1, variatore polini evolution e frizione top con molla di contrasto gialla mollette verdi
... il motore è un 50 so che la marmitta è un pò troppo aperta ma tarandola bene può rendere....il problema è arrivato quando ho montato il variatore nuovo in quanto non ci entrava nel millerighe...avendo il vecchio variatore un distanziale troppo grande....ho rimesso il variatore originale ma quando ho riavvitato il dado del ventolino penso si sia spannata la filettatura del dado.....perchè ho avvitato subito di pistola pneumatica...ora avevo messo un dado nuovo...che non era originale..infatti il dado dell' NRG aveva una "rondella" saldata o tipo incorporata... ne ho messo uno che non era originale quindi senza rondella...ho riavvitato tutto il carter....accendo il motorino per sentire il suono della nuova marmitta 
e mando su di giri poco alla volta....sento un rumore strano e fermo il motorino...svito il carter...e SORPRESA!!! 
.... la semipuleggia fissa girava sul millerighe...e là, giù santi e madonne pensando di aver spannato il millerighe 
.....per fortuna era solo la semipuleggia... domanda adesso a voi.... cosa può essere succesoooooo??!! non capisco...è colpa del dado? l'ho stretto troppo forte?? oppure è perchè non ha la rondella????? o magari è colpa della sottocoppia (perchè il vario ha rulli da 7)?? 
