Come impostazione generale la 954 ricorda molto la R1 prima e seconda serie.C'era chi lamentava un certo nervosismo dello sterzo,ma se vieni dalla prima Ninja1000 non dovresti aver problemi.

sportiva piu' comoda è la ninja 900.
il 954 piu' o meno ha l'impostazione di guida delle tua vecchie moto.

Condivido,però il Ninja 900 oggi è praticamente equiparabile ad una turistica veloce,a quel punto se non hai un budget troppo limitato cerca una Z1000SX ed allora lì sì che avrai la botte piena e la moglie ubriaca .
Fossi in te mi orienterei verso una naked,magari una CB1000R o una FZ1.Sono in circolazione rispettivamente dal 2006 e dal 2008 ed ormai le trovi a prezzi molto bassi e comunque il valore eurotax è ormai da scooter .Se poi vuoi un po'più di protezione dall'aria la Fazer è perfetta.Se cerchi su moto.it,e-bay e subito.it partendo dalla FZ1 ne trovi da 2500/3000€ in sù.

Comunque la Z100SX è bellissima, ma costa troppo e il mio budget da apprendista neolaureato non me lo permette!!......
La Fazer l'ho provata qualche uscita, ma sui curvoni veloci mi da un senso di instabilità paurosa.. poi magari sono io che non so guidarla, boh!!
Grazie a tutti dei consigli comunque!!

io ho un cbr 1000 2006, ho provato la 954 di mio fratello ed e' una grande moto non stanca e' comoda per essere una sportiva e ha un bel motore e la ciclistica e' honda non c'e' nulla da aggiungere i freni sono molto buoni, pero' c'e' di meglio visto che e' un 2003 potresti prendere moto piu' recenti. comunque sia se la prendi non te ne penti e' agilissima per essere un 1000 per me va davvero bene, l' unico problema e' la forcella in pista va un po' in crisi ma basta mettere una forcella tipo holins ho altre che ci sono e pure in pista dice la sua alla grande per strada e' perfetta cosi'. per me se non hai budget superiore prendila al volo a quel prezzo non trovi nulla di meglio.

Ciao amebl,
posso darti un parere su Honda anche se non specifico per la moto in questione perché non ho mai avuto la possibilità di provarla: le Honda sono "facili" da guidare rispetto alle altre marche (e la differenza si notava molto negli anni precedenti, come in quella che cerchi tu), danno molta confidenza e non hanno motori che strappano troppo (per quanto mi riguarda non ci sono riusciti nemmeno con la mia, anche se hanno voluto fare una seconda versione più docile ).
Vista la tua abitudine alla guida di una sportiva ti sconsiglio tutto ciò che non ha i mezzi manubri: all'inizio faticherai con qualsiasi modello ad entrare in curva!!! Con i mezzi manubri quando vuoi butti giù la moto, col manubrio dritto devi anticipare molto i movimenti e guidare un po' più di forza. Inoltre le naked, con poche eccezioni come le Yamaha, non hanno telai perimetrali: la combinazione tra i telai meno rigidi e il manubrio dritto te le farà sentire sempre poco stabili in curva (rispetto ad una sportiva).

In conclusione: puoi fare i ragionamenti che vuoi, ma alla fine la moto, secondo me, si sceglie col cuore, quindi non posso che consigliarti di correre a prenderti un bel 954

Ps: la comodità è un fatto relativo e di abitudine: appena presa la SP1 non riuscivo a fare i chilometraggi che facevo con la Hornet ma ora tengo abbastanza bene anche sopra i 600 km... e per viaggiare, beh, volere è potere (anche se in due è impossibile )... la 954 dovrebbe essere un pelo avvantaggiata rispetto alla mia anche se credo che non si discosti troppo

gran moto ma del tutto estranea a l' utilizzo che deve farci il nostro amico, e' pesante nelle varianti e' lenta. un mio amico l' aveva e la faceva andare ma su certe curve per uscire forte e recuperare quello che perdeva in entrata usciva di prima marcia, e funzionava ma devi proprio impiccarti per farla andare forte, poi se queste cose non interessano allora si apprezza il motore davvero vorace e la cattiveria con qui prende i giri il motore< e' davvero stupefacente. pero' non credo sia la moto adatta a lui, visto che si e' oriententato al cbr 954.

... certamente, infatti ripeto che non è una piuma e che richiede cautela quando si
spinge nel misto

e indubbiamente se si è orientato sin dall'inizio sul 954 ... 954 sarà

Moto fantastica la kawa 12, il cui motore è il tipico motore kawasaki, ma cercavo qualcosa di un po più leggero e meno impegnativo.. Dopo due moto difficili come l'R1 a carburatori, e la zx10r, mi piacerebbe provare una moto più a 360 gradi, da andarci all'estero in vacanza ma con la stessa impostazione, reattività e stabilità di una supersportiva. per quello pensavo al 954 (che tra l'altro è anche bellissima)!
Comunque voler andarci in ferie con la moto non vuol dire che voglio una moto troppo tranquilla, quando vado in montagna voglio continuare a darcene di gas!!! si insomma, il classico discorso della botte piena e la moglie ubriaca!!
Tra l'altro non so cosa ne pensate ma i mille di oggi sembrano 600 dalle dimensioni, e i 600 quasi 125! io che sono altro 1.85 sarei ridicolo su un honda 600 del 2011/2012!
Dopo le vostre opinioni sono sempre più convinto del 954.....