Duke77 per quanto rigurda la zavorrina purtroppo lei ci starà un pò scomoda,
come del resto su tutte le moto sportive è così.
Ed a te purtroppo un pò peserà dietro soprattutto quando freni e te la ritroverai addosso,comunque ti ci dovrai abituare e solo all'inizio un pò ti pesarà.Ciao

Di certo non è una passeggiata di salute...ma si può fare

Devi decidere bene a cosa ti serve la moto e, contando che avrai spesso zavorrina al seguito, quanti km intendi fare in media. Prendere una SS a volte è anche un sacrificio perchè la posizione non è certo delle migliori, ma si sa: l'amore è cieco! Lei ci ripagherà sempre, ad ogni corva, su ogni rettilineo, in ogni staccata.

Tu porti una persona dietro che ti affaticherà di più,ti caricherai di più sulle braccia e quando ti vorrai sollevare un pò con la schiena non lo potrai fare sulla moto ma solo se ti fermi...

la mia intenzione è andare le domenica in montagna, francia e italia nord ovest, svizzera... saremo quasi sempre in due.
divertirmi tra le curve, però non vorrei arrivare a casa la sera e dover dormire tutta la giornata successiva per riprendermi.
forse il vfr aiuterebbe ma il cbr è un'altra cosa....

Io spesso nei weekend mi faccio un 5/600 km e sono sempre in due... non sono mai morto e mi diverto sempre! Se ti piace il CBR compralo pure e non ti preoccupare... tanto anche con una naked non cambierebbe molto

sul vfr però sarebbe un'altra cosa il discorso comodità...
ma non mi piace fino in fondo, non è racing come la vorrei, al di là di prestazioni, mie incognite..
dall'altra parte cbr, mi ha affascinato al primo sguardo, però...

senza contare il magguior costo del vfr in acquisto.

Il Vfr lo trovi usato ad un prezzo decente e come prestazioni su strada è di sicuro meglio del CBR.... ma a me fa un po' schifo!

quoto sul discorso estetico al 100%
non voglio comprare usati di nessun genere, non mi fido, forse sbaglio, ma non volgio.
prestazioni su strada migliori?
cosa intendi esattamente

Che il VFR ha molta più coppia e nei tornatini strettissimi in salita in due non avrai bisogno di sfrizionare in prima per riuscire a farli senza che ti si spenga la moto
E se vai in Francia spesso è pieno di queste strade dove la coppia è molto importante...

Con più coppia in montagna ti diverti di più perchè la moto esce più forte dalla curva...poi però il cbr riprende appena apre. Io abito in montagna e ti dico che con la mia belva mi diverto eccome!!!

duke io ti dico che 400 km li ho fatti da solo e con una sola sosta poichè dovevo fare il pieno,ho avuto un andatura moderata ma in qualche momento una tiratina l'ho fatta e la sera comunque era abbastanza stanco...
Tu porti una persona dietro che ti affaticherà di più,ti caricherai di più sulle braccia e quando ti vorrai sollevare un pò con la schiena non lo potrai fare sulla moto ma solo se ti fermi...
Secondo me con o senza un andatura moderata alla fine ti stanchi molto a guidare una supersport con il passeggero.ciao

scusa, ma non basta tenere sempre la prima, visto che in prima arriva vicino ai 160 orari

Guarda che in prima non fa più di 110

duke io ti dico che 400 km li ho fatti da solo e con una sola sosta poichè dovevo fare il pieno,ho avuto un andatura moderata ma in qualche momento una tiratina l'ho fatta e la sera comunque era abbastanza stanco...
Tu porti una persona dietro che ti affaticherà di più,ti caricherai di più sulle braccia e quando ti vorrai sollevare un pò con la schiena non lo potrai fare sulla moto ma solo se ti fermi...
Secondo me con o senza un andatura moderata alla fine ti stanchi molto a guidare una supersport con il passeggero.ciao

miscia sono sempre tanti dai, non credi?
personalmente non lo so, tu hai provato a portarla fino a 15000 giri in prima?

Devi decidere bene a cosa ti serve la moto e, contando che avrai spesso zavorrina al seguito, quanti km intendi fare in media. Prendere una SS a volte è anche un sacrificio perchè la posizione non è certo delle migliori, ma si sa: l'amore è cieco! Lei ci ripagherà sempre, ad ogni corva, su ogni rettilineo, in ogni staccata.

QUOTO!!! è vero le supersportive saranno anche scomode.. però vuoi mettere il confronto.. anch'io ero indeciso tra cbr e una naked.. ma alla fine se avesse seguito i consigli degli altri avrei rimpianto per sempre il cbr.. perchè io mi sono innamorato di quella moto.. sarà anche scomoda e con poca coppia rispetto alla naked.. ma ha pur sempra una ventina di cavalli in piu, nei rettilinei è uno sparo e poi... esteticamente... vuoi mettere il confronto? eh.... [/b]

Sul fatto che non ci sia paragone sono d'accordo ma in senso contrario a quello che intendi tu. Perchè invece i colori delle altre moto sono meglio e nuovi?? Suzuki solito bianco-blu, Kawasaki solito verde, Yamaha solito bianco-rosso...ogni casa ha i suoi colori caratterizzanti!!
Le frecce forse non l'hai notato ma devono avere un'omologazione in ogni paese di vendita, non solo in Italia quindi devono farle che rispettino tutte le leggi; nonostante tutto sono d'accordo sul fatto che siano brutte così come il portatarga ma un motivo c'è.
Lo scarico invece lo trovo estremamente bello, molto meglio di tanti altri decisamente più ANONIMI.
Poi i gusti sono gusti naturalmente