Io montavo un'arrow con scooter tutto originale come al tuo, e montavo rulli da 5.1 e mollettine nere malossi, che sono le più dure dopo le originali, e andava a bomba
Avevo il 12 pure io e non ho avuto bisogno di ricarburare

Io montavo un'arrow con scooter tutto originale come al tuo, e montavo rulli da 5.1 e mollettine nere malossi, che sono le più dure dopo le originali, e andava a bomba
Avevo il 12 pure io e non ho avuto bisogno di ricarburare

montate mollette frizione intermedie...adesso va una bomba! grazie a tutti per le risposte

ciao a tutti amici del tinga!
lunedi il mio meccanico mi ha montato la giannelli reverse con i rulli da 5 che erano insieme alla marmitta...quando l'ho ritirata ho visto che in partenza ci mette 5-10 secondi ad arrivare a 20 allora poi attacca...il mio meccanico ha detto che potrebbero essere le mollette della frizione troppo morbide... ora monto giannelli reverse, rulli 5 e il resto è originale.... possono essere le mollette? oppure è il getto del carburatore (gurtner da 12) troppo piccolo? il getto doveva mettee il 65 pero non si trova in giro infatti ho ancora il 62...

grazie in anticipo

ha ragione fabiof12 le nere malossi sono le più dure che ci siano e attaccano molto in alto, intorno ai 10000 giri

Nono, le montavo io, e per frizione originale sono le più morbide in assoluto (dopo le originali)!
Provate da me, non per sentito dire

Avete ragione entrambi.
La Mal ossi produce due tipologie di mollette nere, una per frizioni STD. ed una per MHR.
La nera per molle STD è la più morbida delle tre , in ordine , nera bianca gialla.
La nera invece nella versione MHR è la più dura, in ordine rossa blu e nera con filo 2,2 mm.