Ciao a tutti,

spero di non sbagliare discussione ma volevo avere un pò di opinioni da chi la Panigale l'ha già presa.

Io ho una MV F4 1000, e mi piacerebbe prendere anche la Panigale, non sono sicuramente un manico neanche io anche se forse supero un pochino i 120 ogni tanto e nel contempo mi piace vivere la moto sempre anche per andare a lavorare.

La Panigale mi piace veramente moltissimo, però leggendo in giro ho visto che qualche acquirente si lamentava di qualche problema, tipo difficoltà nel cambiare marcia (come se la frizione si bloccasse) problemi con il sistema di sospensioni della base, il calore anche se per me è cosa relativa con l'F4 è come avere un braciere in mezzo alle gambe, l'importante è che il motore si raffreddi in modo corretto anche in situazioni di fermi in coda (cosa che alla mia F4 talvolta non riesce).

Quindi vorrei sapere se a voi sono capitate cose simili, se mi consigliate una S o una base con ABS, può aver senso comprare una moto usata con pochi km o meglio rimanere su una nuova, se siete a conoscenza di modifiche che arriveranno con l'anno nuovo (il concessionario dove sono stato spinge gutamente per lui per immatricolare le moto che ha già in magazzino) ma io non ho urgenze e qualsiasi altra cosa vi possa venire in mente per schiarirmi questi dubbi.

Grazie mille

sono d' accordo con te su tutto pero' le ducati sono un po' difettose io volevo prendere una 999 a 4000 euro ho preferito una honda cbr 1000 fireblade del 2007 per andare sul sicuro avevo paura che la 999 mi facesse rimpiangere il suo acquisto cosi' ho fatto questa scelta anche per detta di gente che la avuta pero' quanto e' bella !

avresti fatto un dream team

e infatti il dubbio è dare indietro la mia e prendere la S, o tenere la mia e prendere la base
purtroppo oggi come oggi i soldi che girano a me sono questi

ho preso la S ABS nuova e ho per ora tenuto pure l'MV, è stato un pò un sacrificio economico ma per ora sono molto soddisfatto, in realtà l'MV l'ho tenuta perchè non ho trovato nessuno realmente interessato a comprarla ma questo mi permette di apprezzare ancora di più le differenze e di gustare anche la guida dell'F4.

Non ho mai avuto un bicilindrico e devo dire che è molto diverso dal 4, è comunque molto fruibile anche se non lanciata a mille (tra l'altro sono ancora in rodaggio), la cosa che mi ha sorpreso di più, maggiormente delle vibrazioni dovuti al bicilindrico, è la maneggevolezza è leggerissima si muove morbida tra le curve, l'mv sembra un transatlantico in confronto.

E poi il suono, l'F4 ha un rombo poderoso soprattutto quando si tira un pò il motore, ma questa che suono ha, anche da ferma borbotta in un modo ...

Prossime impressioni a quando l'avrò guidata un pò di più e con meno limiti sui giri motore