Io posseggo la MTS 1200 ST, ho avuto l'848 e provato per diversi giorni la Diavel (quando stavo cambiando moto).

Ti dico in tutta sincerità che sono moto tra loro molto diverse ed è difficile metterle a paragone.
Aggiungo inoltre che sono tutte splendide moto, compresa la Diavel che non può essere capita sino a quando non ci si trascorrono in sella almeno un paio d'ore.

Detto ciò, per darti un consiglio sarebbe il caso che tu ci dicessi che uso intendi farne e quali sono le tue priorità (prestazioni, comfort, capacità di carico, versatilità, estetica, ecc.).

Vorrei che possa viaggiare a ritmi alti, che abbia una voce forte e che non disdegni una guida sportiva tra le curve. Il comfort è in secondo piano

allora al diavolo il comfort e prenditi la 848!!!se non hai paura della posizione sportiva e di tutte le limitazioni che ha una ss prenditela!!!!sicuramente ti piacerà da morire

Si la 848 è stupenda sia esteticamente che a livello di motore e tecnologia. E' Ducati.. è una sicurezza

Ah .. da quando ?? no perchè ero rimasto ai 7 richiami da parte della Ducati sulla nuova Panigale !!

Ecco, sentivamo proprio la mancanza di un pò di sterile OT...

diamo a cesare quel che di cesare, perchè voler far passare una casa non esattamente per quello che è ? almeno si cerca di essere onesti e dare un quadro un pò più realistico della cosa !

Io non ho parlato di affidabilità, ho solo detto che per lo sviluppo tecnologico di: telaio, motore la Ducati rappresenta una sicurezza. Cioè per fare un esempio: se compri una ducati senza conoscere bene la sua ciclistica, cadi comunque con i piedi a terra perchè le moto le san fare. Inoltre anche il discorso dell'affidabilità può essere molto personale. Una domandina veloce, ritieni affidabili le Toyota? Rispondi in tutta franchezza

Voglio evitare di andare troppo OT, ma se mi parli di sicurezza a livello tecnologico di una casa che rilascia sul mercato una moto da 20.000 e passa euro con difetti tali da diramare ben 7 ( e alcuni dicono siano di più ) richiami ufficiali, bè amico allora la parola sicurezza è l'ultima che puoi usare per descrivere tale casa !

Detto questo io consiglio la 848 evo dato che non ci deve preoccupare di star comodi, bellissima esteticamente ( e su questo punto la Ducati è una sicurezza, dato che serie 749/999, ss e vecchia multistrada a parte ha sempre avuto idee di design all'avanguardia e riuscitissime ) e bella cattiva tra le curve !

Per quel che penso io la diavel va bene se vuoi passare le giornate a farti gli spari al semaforo con qualche sportiva oppure sei uno che mangia pane e dragrace, per il resto se vuoi lo sport scegli la 848, se vuoi la comodità unita alle prestazioni unita alla comodità di un viaggio medio/lungo scegli la multistrada 1200 !

Voglio evitare di andare troppo OT, ma se mi parli di sicurezza a livello tecnologico di una casa che rilascia sul mercato una moto da 20.000 e passa euro con difetti tali da diramare ben 7 ( e alcuni dicono siano di più ) richiami ufficiali, bè amico allora la parola sicurezza è l'ultima che puoi usare per descrivere tale casa !

Detto questo io consiglio la 848 evo dato che non ci deve preoccupare di star comodi, bellissima esteticamente ( e su questo punto la Ducati è una sicurezza, dato che serie 749/999, ss e vecchia multistrada a parte ha sempre avuto idee di design all'avanguardia e riuscitissime ) e bella cattiva tra le curve !

Per quel che penso io la diavel va bene se vuoi passare le giornate a farti gli spari al semaforo con qualche sportiva oppure sei uno che mangia pane e dragrace, per il resto se vuoi lo sport scegli la 848, se vuoi la comodità unita alle prestazioni unita alla comodità di un viaggio medio/lungo scegli la multistrada 1200 !

a distanza di 5 anni ricevo ancora richiami per la mia auto, il che vuol dire che non è sicura? ok

.. però la nuova diavel stradale.. boh mi attira!

Mi permetto di consigliarti di seguire le tue sensazioni . Se la DIAVEL ti attira allora prendi lei e non lo rimpiangerai . Se invece ti butti anche su una moto migliore sulla carta ma il tarlo resta lì allora e' una sofferenza fidati ci sono passato

La moto e' una passione bellissima non ha senso sopprimerla o deviarla verso un mezzo che non ci fa restare a bocca aperta

Mi permetto di consigliarti di seguire le tue sensazioni . Se la DIAVEL ti attira allora prendi lei e non lo rimpiangerai . Se invece ti butti anche su una moto migliore sulla carta ma il tarlo resta lì allora e' una sofferenza fidati ci sono passato

La moto e' una passione bellissima non ha senso sopprimerla o deviarla verso un mezzo che non ci fa restare a bocca aperta

ragazzi a me la diavel carbon mi fa arrapare in una maniera pazzesca....... non ho mai provato una vera e propria attrazione fisica verso una moto...

è grossa, potente, ignorante, cattiva... guai a dirle di no... guai a mettersi contro di lei!
mi da un senso di potenza insormontabile... paragonare la diavel carbon (tengo a sottolineare la versione, perchè è qualcosa di trascendente) a una qualsiasi altra stradale è come paragonare un HUMMER H2 alla mia C1 1.4 turbo diesel... verebbe schiacciata all'istante!!!

io sono un amante delle supersportive, ma se avessi la possibilità mi farei una diavel carbon, o al limite una streetfighter carbon...

mi fanno paura e mi eccitano solo a guardarle... non oso immaginare cosa proverei se la comprassi... probabilmente dovrei mettere dei fazzoletti nelle mutande...!

ciao io ho un diavel da quasi due anni,vivo in mezzo alle dolomiti,sono arrivato a quota 20.000 km e ti posso dire che chi dice che tra le curve,sul misto stretto,sui tornanti non va' forte,posso dirti che non la hanno mai provata e se la hanno provata hanno avuto poco tempo.
io vivo tra le curve,abito in un paese dove la strada per arrivarci,se la fai con una custom arrivi con le lacrime,dunque scarta il discorso che non piega,ci faccio anche viaggi di 900km al giorno.
per ovviare al problema pedane basse,io le ho alzate e ho montato la sella originale ducati pero' rialzata di 4cm,adesso ho trovato un altro limite,quello di toccare con il colettore di scarico,ma ti assicuro che ce ne vuole ora ho caricato il mono posteriore ed e' meglio e mi accontento


i problemi che ho avuto:
freno posteriore
e il piu' grosso e pericoloso il distacco del portatarga,quello mi ha fatto paura.
per il resto super soddisfatto e ti assicuro che tra le curve me la cavo,peccato siamo lontani altrimenti potevi venire a trovarmi e poi decidevi tu se piega o non piega

Voglio evitare di andare troppo OT, ma se mi parli di sicurezza a livello tecnologico di una casa che rilascia sul mercato una moto da 20.000 e passa euro con difetti tali da diramare ben 7 ( e alcuni dicono siano di più ) richiami ufficiali, bè amico allora la parola sicurezza è l'ultima che puoi usare per descrivere tale casa ! ...

Guarda che fra un po i richiami diventano 30...
Sono 5. Ed esattamente sono il controllo del serraggio perno forcellone (aumentare la coppia di serraggio), il controllo di un bullone zona ammortizzatore posteriore (controllare se quello montato corrispondeva allo standard, il mio corrispondeva), controllo del serraggio bulloni dello scarico, aggiungere una rondella all'ammortizzatore di sterzo e apposizione di un controdado al bullone del serbatoio dell'olio freni anteriore, per evitare che la filettatura con il tempo potesse danneggiare il tubo dei freni sottostante (!!!).

Ora, io non sono Ducatista, ma leggere tali inesattezze mi fa veramente girare le palle. Fidati, visti i soldi che ho dato a quelli di Borgo Panigale, se ci fossero "tali difetti per la sicurezza", sarei il primo a sbandierarlo ai 4 venti!

Comunque per tornare intopic:

SpeedRaider, in tutta onestà la Diavel Strada non mi fa impazzire a livello estetico, ma se a te piace e visto l'utilizzo che ne dovresti fare, credo che sia la scelta più azzeccata!