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Fantc motor caballero TZ170 sm(smr per la versione competizione che monta componentistiche davvero pregiate, è inoltre il piu leggero della categoria e è interamente italiano, almeno dicono. di importante ha l'omologazione anche per i cerchi da 21 ant e 18 post ed inoltre la possibilita di montare pneumatici da 120/70 e 150/60)
Riejus marathon 125 pro sm (costa un po meno del fantic ma la qualita è davvero buona)
Beta RR 125 Motard 4T LC (buona la fattura ed apprezabile la scelta del disco anteriore da 300 mm, meno buono il telaio monotrave a doppia culla, da notare che pero beta crea sempre moto di piccola cilindrata, 50cc e 125cc, estremamente docili e molto semplici da guidare)
Hm Derapage 4T ( rr è l'allestimento competizione, è fatto bene ed esteticamente molto azzeccato, il costo è davvero onesto)
Husquarna 125 smr ( è la vera alternativa di pari categoria della tua scelta poiche come prezzo è molto vicina ma sinceramente a me non piace propio... sta su HM, Fantic, Riejus e Beta e non resterai deluso)
sinceramente aspetti negativi sul WR non ne ho riscontrato al massimo l'unica cosa che posso dire e che l'avrebbero potuta fare un po più leggere infatti è il 4t 125 più pesante....comunque ci prendi subito la mano valuta un po tu basati principalmente sull'estetica perchè alla fine sono tutte molto simili come prestazioni vedi tu leggi un po vari altri post in giro vedi di sederti sopra e se hai la possibilità provala anche...
(da originale)
(da originale)
ha lo scarico ultratappato e da originale fa il rumore di uno scooter
, questa è l'unica modifica che ti consiglio al massimo metti pure un filtro più aperto, ma non andare oltre perchè a mio parere la spesa non vale la resa
da originale se la cava bene fino agli 80-90km/h poi fatica un pò soprattutto per via di una 6° troppo lunga e dell'aerodinamica pessima( come tutti i motard), molti cambiano il pignone da 13 per accorciare un pò i rapporti favorendo l'accelerazione a scapito di 6-7km/h di vel. massima
) che consuma poco e ti da molto soddisfazioni ;D
inoltre ha un gran freno motore ed è moolto efficiente (=poco assetato). Forse bastano i chiletti in più della r125 e uno scarico troppo tranquillo a cancellare la magia..
dato che come Gabriel devo andare tutti i giorni a scuola e qualche giro ogni tanto....
...cercherò........... cose che avrei voluto mettere ugualmente ;D
quindi quando comprerò la moto(usata) non so se mi tocca noleggiare un camion per portarla a casa e poi provando e con le guide dell'autoscuola imparo OPPURE riesco ad imparare bene anche solo facendo 3-4 guide con l'autoscuola e poi dato che ho il foglio rosa, oppure anche quando ho la patente, guido io fino a casa???? è abbastanza semplice per il fatto della frizione poi ti verra praticamente immediato non ci fai neanche caso fidati non ti fare problemi adesso su come sara cambiare o meno marcia perchè a spiegarlo qui sembra tanto una cosa complicata invece e semplicissimo ;D comunque nel frattempo che cambi marcia mentre hai premuto la frizione devi rilasciare un'attimo l'accelleratore e poi ricominci guarda anche qualche on board su you tube e guarda le mani cosa fanno ti renderai conto subito appena l'avrai di quantè semplice ;D poi era il primo mezzo, e per uno con gli ottani nel sangue al posto dei globuli rossi è un evento davvero speciale!
