porta a registrare le valvole allora

Sono motori da gara
poi i 250 4t sono pure tirati all'osso e la manutenzione è elevata

consioglio di andare a controllare almeno le valvole
se non le hai mai fatte e quando hai cambiato pistone non le hai fatte allora è facile che siano quelle

Solo a caldo o anche a freddo?

Hai provato ad alzare un pochino il minimo?

Secondo me hai semplicemente il minimo basso.. non hai nessun problema.. guarda sul manuale come alzarlo un pochino.. 2-3 spedalate a freddo e a caldo è normalissimo.. magari hai una candela non più nuovissima..

Per la questione della frizione sinceramente non capisco, quando la usi senti che slitta?

secondo me dovresti controllare la candela e registrare le valvole ogni 20ore....
dai una carburata....
se il problema persiste è l'iniettore

no no non slitta per nulla anzi quando ho cambiato pistone e biella (40 ore fa>) il meccanico m ha chiesto se avessi cambiato la frizione perchè sembrava nuova..
comunque il minimo ho provato a regolarlo e ho notato che se lo alzo o abbasso troppo non parte la moto. me lo farò regolare dal meccanico

ciao a tutti ho un kxf 250 del 2011 e dopo avergli fatto pistone e biella (1000 euro tondi , compresa gomma post e contaore... quanti soldi.. comunque..) la moto era come prima,fin qui tutto ok.
ora sarà un mesetto o 2 (diciamo le ultime 20 ore..) che la moto non parte piu al primo colpo. prima mi vantavo come un bimbo della mia moto ke partiva al primo colpo come fosse svizzera,ora invece ha perso compressione sembra burro e fa fatica a partire al primo colpo. prima bastava 1 colpo deciso ed eccola in moto ,ora devo dare 1 colpo e sperare che parta subito. ho notato che parte volentieri se spedivello con la pedivella a "metà corsa" .
mah.. sapreste aiutarmi?? premetto che la manutenzione la eseguo sempre e non la porto mai a far registrare le valvole

grazie a tutti

Ciao tony,
io non voglio portartela nera ma proprio oggi sono andato a correre con un mio amico in pista ,lui ha un honda 250 4t e da tempo aveva il tuo stesso problema, (infatti il motore ha solo 9 ore da quando lo ha rifatto ) mentre correva mi ha detto che ha sentito un vuoto in curva e subito nella curva dopo gli si è spenta la moto di colpo.... Quando ha fatto per riaccenderla la pedivella si era "inchiodata" e non cera verso di farla partire nemmeno a spinta. Non so cosa possa avere la moto ma portala dal meccanico al più presto.

direi che è una cosa bella diversa... se la pedivella è bloccata avrà quasi sicuramente grippato.... olio nel motore? mah...

Scusa ma non ho capito cosa vuoi dire con .......olio nel motore?