Ciao a tutti,
ho da poco sostituito il liquido di raffreddamento gel mio 750 K6 e lo spurgo dell'aria mi sta facendo diventare matto...
Ho eseguito più volte lo spurgo come da manuale ma non sono ancora riuscito ad eliminare tutta l'aria...
La cosa strana è che ho portato il motore in temperatura fino all'accensione della ventola per due volte, a moto ferma, e il liquido ha 'respirato' bene (tacca min a freddo e max a ventola accesa), invece dopo aver fatto un giretto di prova il problema è ricomparso (ovvero il liquido dal vaso di epansione torna solo in parte nel radiatore).
La moto è perfetta compresi i manicotti dell'impianto di raffreddamento che non hanno nessuna perdita.
Quando ho svitato la vite dello spurgo, che sul K6 è sulla pompa dell'acqua, non è mai uscita aria ma solo liquido: devo fare defluire il liquido più a lungo e aspettare le bolle d'aria?
Ogni volta che scaldo il motore sopra gli 85°C (così la termostatica si apre) noto che escono delle bolle d'aria ma solo dopo circa 7-10 secondi che ho spento il motore. E' normale o è un comportamento anomalo che solo dopo aver spento il motore salgono le bolle? Ho già eseguito questa operazione una ventina di volte ma le bolle salgono sempre; dov'è che sbaglio?

La procedura prevede vari cicli di riscaldamento a tappo aperto...

1- Riempi il radiatore fino al massimo, e premi bene i tubi per far passare meglio il liquido ed eliminare aria...
2- Inclina la moto a Dx e Sx piu volte per far uscire aria e ogni volta che scende il livello rabbocca fino al livello di max
3- Avvia il motore e aspetti che arrivi in temperatura
4- Apri lo spurgo (la vite sulla pompa, quella davanti alla leva del cambio per capirci) e lo lasci aperto fino a che non sei convinto non esca che acqua...
5- Richiudi e aspetta che intervenga la ventola
6- Quando si spegne la ventola spegni la moto e lasci raffreddare.

Ricomincia da capo quando il motore è freddo (temp sui 30-40) e ripeti tutte le operazioni 3, 4 volte...

Per il problema di fare bollo a moto spenta e non riuscire a spurgare come di deve, probabile che il tappo abbia la molla snervata. Prova se puoi con un altro tappo a vedere se il problema continua.

Non ti fare se..e mentali se la ventola parte vuol dire che nell'impianto non cè piu' aria quindi non cè piu' bisogno di spurgo,devi solo rifare il livello a motore freddo,parlo del radiatore non della vaschetta,dopo la sostituzione del liquido, metti in moto, motore in temperatura,si apre il termostato e il livello del radiatore scende , la ventola parte circa 102c ,la fai spegnere ,spegni il motore lascia raffreddare e rifai il livello... Fai in questo modo e non avrai piu' problemi