Dunque, sabato pomeriggio ho fatto un giro con un gruppo di ragazzi a me nuovi (un amico in comune) e uno di questi, possessore di Street, mi ha detto che ha sentito che quasi sicuramente a marzo arriverà la nuova Street Fighter... lo so , lo so, parole parole... però vorrei sentire cosa ne pensate voi?

no, secondo quanto mi hanno detto sarebbe nuova nuova... ma anche secondo me non avrebbe molto senso, almeno non prima del 2014, quando il ciclo di vita standard del modello sarebbe alla fine. Però che bella sarebbe una naked su base Panigale!

ma secondo quello che si sente in giro il Monster potrebbe perdere la sua indole mangia curve per trasformarsi in qualcosa più "per tutti". Io adoro la guida caricata in avanti, quasi sulla ruota... invece così potrebbe diventare tipo jiappo
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

si parla sempre della guida caricata in avanti del monster dicendo che è inutile, ma solo a me piace sentire i polsi indolenziti?(fosse per me avrei già messo i semi)

Assolutamente! io adoro la guida caricata, il polso dolente, l'avambraccio marmoreo e il ginocchio della lavandaia! A tutto questo si può passar sopra non appena iniziano le curve, lì godo come un riccio ad avere la ruota davanti incollata all'asfalto appena sotto la mentoniera del casco! (mi scuso per lo sfogo )
Comunque, tornado a bomba, ormai l'Hyper nuovo è quasi una certezza, vedremo cosa pomperà sotto il serbatoio.

anche io guido meglio così come dici tu, feeling al 100% ma fatto sta che con l'hyper ora sono riuscito a fare più chilometri all'anno che con il monster. A me per forza di cose la guida caricata stanca e ci riesco a fare meno strada, specie in 2.
Ovvio che in curva preferisco 1000 volte il monster rispetto all'hyper, altro feeling.

Ti capisco, io in 2 anche sforzandomi dopo un po' sono disfo... Anche perchè la mia donna (seppur leggere) si coalizza alla mia schiena e nelle discese è come fare le flessioni!
Mentre da solo riesco a resistere (sono riuscito a fare anche 700km in giornata...), forse perchè mi piace troppo!
Ma mi sa che stiamo andando offtopic...

beh l'hyper è scontata con questo motore..il prossimo sarà sicuramente il monster..la streetfighter rimarrà comunque una derivazione dalle sportive per cui per quello c'è da aspettare

Ma a questo punto la domanda sorge spontanea... se in ducati pensano ad un nuovo motore (che derivi o meno dal Testastretta) per le loro moto stradali vorrà dire che sto Superquadro per l'utilizzo fuori pista sarà una cosa inadatta? (come pare esser quello della Panigale... correggetemi se sbaglio)
Mi spiego meglio, già il Testastretta 1200 in versione standard non era il massimo (per la strada intendo) quindi è stato fatto in versione 11°, stravolgere il SQ ora la ritengo un'idea improbabile anche perchè è montato solo sulla Panigale.
(sorry x il linguaggio ma stamattina connetto poco.... )

Ma quindi presenteranno la nuova hyper e bona ? Perche prima parlavano anche di un possibile nuovo monster

Pure secondo me si vedrà il prossimo anno. Oltretutto fila anche come ragionamento: ogni anno un aggiornamento più una novità. Quest'anno Multi e Hyper

Pure secondo me si vedrà il prossimo anno. Oltretutto fila anche come ragionamento: ogni anno un aggiornamento più una novità. Quest'anno Multi e Hyper

beh in teoria quest'anno dovrebbe esserci qualche piccola modifica alla streetfighter s ma robe di poco conto

ABS disinseribile per gestire la frenata mostruosa? potrebbe essere?

Attualmente le ultime Ducati con frizione a secco sono la sf1098 e l'hyper 1100. Visto che quest'ultimo andrá quasi sicuamente in pensione per la 820 rimarrebbe solo la sf, penso che per quest'anno resterá cosí come è, aggiornamenti elettronici, probabilmente ABS e DTC. Poi l'anno prossimo si vedrà... Magari sfornano una naked estrema sulla base della panigale...

l'unica pecca del nuovo motore è la cinghia

cavolo non lo sapevo! pensavo ci mettessero già la catena come sulla panigale..beh non ha tanto senso la cosa

comunque la cinghia aumenta i costi di gestione ma in termini di prestazioni dovrebbe per attrito assorbire meno cv rispetto alla catena ma si parla di pochissimo.