Accensione zip 50 4tempi [non arriva corrente alla candela] - Scooter

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Accensione zip 50 4tempi [non arriva corrente alla candela]

13775754

13775754 Inviato: 21 Set 2012 1:04
Oggetto: Accensione zip 50 4tempi [non arriva corrente alla candela]

Salve ragazzi sono nuovo del forum e purtroppo vi devo fare subito una domanda.Ho un problema di accensione con il mio zip 50 4t non mi da corrente nella candela e quindi non accende, ho provato a cambiare centralina ma niente.Saprebbe dirmi qualcuno di voi qual'è il problema?grazie in anticipo

Foglio Rosa

Ranking: 16

13775763

13775763 Inviato: 21 Set 2012 1:16

comunque volevo dirvi che mi piace il vostro forum spero di trovarmi bene qui

Foglio Rosa

Ranking: 16

13776499

13776499 Inviato: 21 Set 2012 12:02

quando la candela non da scintilla devi controllare per primo lo statore e poi la bobina.a me è appena successo che un filo che esce dallo statore si era spezzato,e quindi la candela non dava scintilla.

lolipop

250 Champ

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13776929

13776929 Inviato: 21 Set 2012 14:16

4t ha scritto:

comunque volevo dirvi che mi piace il vostro forum spero di trovarmi bene qui

benvenuto e buona permanenza

F12MhrTuning

Senza Freni

Ranking: 140

13776939

13776939 Inviato: 21 Set 2012 14:18

Ciao scusa la mia ignoranza ma cos'è lo statore??

Foglio Rosa

Ranking: 16

13776975

13776975 Inviato: 21 Set 2012 14:31

dalla parte dello scarico,c'è una griglia nera con dentro il volano che gira,una volta tolto il volano,c'è lo statore che è questo Link a pagina di Ebay.it

lolipop

250 Champ

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13776987

13776987 Inviato: 21 Set 2012 14:37

ma prima dai una controllata alla bobina che è questa
Link a pagina di Google.it

dai fili che entrano se spedivelli,e con essi tocchi una parte di metallo dello scooter,devi vedere se viene una scintilla,se non viene è lo statore,se viene allora è la bobina.

lolipop

250 Champ

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13776996

13776996 Inviato: 21 Set 2012 14:39

ok ci sono sicuramente era quello perche ora corrente ne da ho mosso i cavi e ho agganciato bene lo spinotto grazie sei stato davvero gentile

posso farti unaltra domanda??lo scooter fa un pò di fumo bianco anche quando è caldo cosa potrebbe essere??

Foglio Rosa

Ranking: 16

13777024

13777024 Inviato: 21 Set 2012 14:46

ok perfetto grazie sei molto tecnico e preciso davvero

però non capisco perchè fa questo fumo bianco lo scooter ha parecchi kilometri comunque

Foglio Rosa

Ranking: 16

13777064

13777064 Inviato: 21 Set 2012 14:57

il fumo bianco non è un buon segnale su un 4t,indica che potresti avere le fasce consumate,o le sedi delle valvole da cambiare.comunque prima di andar a cercare queste cose,che equivale a rifare il motore,ti consiglierei di cambiare l'olio e metterne uno di gradazione 20w50.se non migliora allora dovrai prepararti a revisionare il motore.ma se è poco fumo,metti il 20w50.

lolipop

250 Champ

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13777674

13777674 Inviato: 21 Set 2012 17:35

fumo ne fa un bel pò il problema e che se devo rifare tutte le cose che dici tu io non so mettere in fase il motore.Ci sarebbe uno schema per fare questo lavoro?

Foglio Rosa

Ranking: 16

13777690

13777690 Inviato: 21 Set 2012 17:39

comunque prima provo con l'olio che mi hai detto tu...ti spiego,il mio scooter ha fatto davvero una marea di km non so quanti perchè si era rotto i l contakm elettronico e da allora non so più quanti km ha...non voglio esagerare ma secondo me 80.000km li ha quel motore

Foglio Rosa

Ranking: 16

13777819

13777819 Inviato: 21 Set 2012 18:22

e prova quell'olio li e vedi se riesci a far ancora un pò di strada.se trovi un 20w60 anche meglio.la fase è segnata sul volano e sull'ingranaggio dell'albero a camme.metti un bastoncino tipo stuzzicadentone da griglia dentro al foro candela,giri il volano finchè il pistone arriva al punto morto superiore,e vedi che combini con la tacca del volano,a questo punto metti l'ingranaggio dell'albero a camme sulla sua tacca,che di solito è a destra e coincide con la base della testa,metti la catena ed è fatta la fase.però ricorda che devono coincidere tacca volano,punto morto superiore del pistone,e tacca dell'albero a camme.
mi raccomando l'olio,o un 20/50 o un 20/60,se metti un 10/quel che vuoi,non va bene.
comunque se trovo uno schema te lo posto qui.

lolipop

250 Champ

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13778361

13778361 Inviato: 21 Set 2012 21:04

Si ok grazie mille già dalla spiegazione che mi hai dato ho già capito più o meno come si fa però con uno schema sarebbe ancora meglio

non sapevo che ci volesse quell'olio io ho sempre messo un 10

Foglio Rosa

Ranking: 16

13778368

13778368 Inviato: 21 Set 2012 21:05

sei molto chiaro nelle spigazioni ti ringrazio molto davvero

Foglio Rosa

Ranking: 16

13778481

13778481 Inviato: 21 Set 2012 21:25

no,va benissimo il 10 quando lo scooter è nuovo e in perfetta efficenza,ma quando fuma si va ad aumentare la viscosità per cercare di ridurre il consumo,sia dell'olio che di quel che rimane del motore.il 20,non te lo consiglierei a motore nuovo o a motore in ottimo stato

lolipop

250 Champ

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13778547

13778547 Inviato: 21 Set 2012 21:35

ok capito grazie dell'informazione

stasera lo provato e a bassi regimi lo zip 4t sembra quasi che s'ingolfa poi come sale di giri va bene.Dici che ci sono le valvole da regolare?il carburatore è pulito lo pulito io stesso.ha fatto troppi kilometri quel motore

vorrei rimetterlo in sesto come era prima

Foglio Rosa

Ranking: 16

13778610

13778610 Inviato: 21 Set 2012 21:49

sto cercando il manuale d'officina per il tuo motore,ma al momento non lo trovo.certo le valvole vanno registrate,ma senza il manuale non sappiamo che gioco devono avere.comunque quando le valvole sono da regolare,senti un tikkettio deciso,e allora vanno registrate.

lolipop

250 Champ

Ranking: 2666

13778634

13778634 Inviato: 21 Set 2012 21:53

bè ad essere sincero questo ticchettio che dici non lo sento ma comunque le volevo regolare per essere sicuro.addirittura stai facendo una ricerca per me??

non so davvero come ringraziarti

Foglio Rosa

Ranking: 16

13778660

13778660 Inviato: 21 Set 2012 22:00

Link a pagina di Malaguti.ch

eccolo qua,scaricatelo subito e mettilo da parte.

lolipop

250 Champ

Ranking: 2666

13778668

13778668 Inviato: 21 Set 2012 22:03

4t ha scritto:

bè ad essere sincero questo ticchettio che dici non lo sento ma comunque le volevo regolare per essere sicuro.addirittura stai facendo una ricerca per me??

non so davvero come ringraziarti

e a che serve il tinga se non a darsi una mano?

è un motoclub no?

lolipop

250 Champ

Ranking: 2666

13778767

13778767 Inviato: 21 Set 2012 22:30

non so davvero come ringraziarti questo manuale è molto utile fossi della mia zona t'inviterei a bere un drink

davvero grazie mille spero che in futuro potrò essere utile anche io al tinga

Foglio Rosa

Ranking: 16

13778806

13778806 Inviato: 21 Set 2012 22:42

4t ha scritto:

non so davvero come ringraziarti questo manuale è molto utile fossi della mia zona t'inviterei a bere un drink

davvero grazie mille spero che in futuro potrò essere utile anche io al tinga

lolipop

250 Champ

Ranking: 2666

13778822

13778822 Inviato: 21 Set 2012 22:48

comunque volevo sapere una cosa..vorrei rimanere sempre aggiornato ai forum del tinga ma essendo nuovo non so come si fa..questo moto club mi piace molto

Foglio Rosa

Ranking: 16

13778939

13778939 Inviato: 21 Set 2012 23:34

4t ha scritto:

comunque volevo sapere una cosa..vorrei rimanere sempre aggiornato ai forum del tinga ma essendo nuovo non so come si fa..questo moto club mi piace molto

come si fa? ti iscrivi e abiliti l'email,ti arriveranno i messaggi sulla posta ogni volta che qualcuno scriverà qualcosa su un topic dove tu hai partecipato,cioè dove tu hai scritto o chiesto qualcosa.è semplice.

lolipop

250 Champ

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13778956

13778956 Inviato: 21 Set 2012 23:51

Sei un mito...comunque secondo te cosa ptrebbe essere che lo scooter s'ingolfa a bassi regimi e poi come aumenta di giri gli passa?

oggi mi hai fatto cadere dalle nuvole proprio

Foglio Rosa

Ranking: 16

13779133

13779133 Inviato: 22 Set 2012 6:58

ai bassi ingolfa e poi si riprende…hai pulito il carburatore,probabilmente non hai regolato bene la vite dell'aria che da chiusa va aperta di un giro e mezzo.prova a regolarla.e poi,l'hai smontato xchè aveva quel difetto li,oppure l'ha avuto solo dopo che l'hai rimontato?xchè basta poco per sballare una carburazione,la vite dell'aria chiudila tutta e poi aprila di un giro e mezzo.controlla anche che tutti i manicotti in gomma siano ben messi e stretti bene.

lolipop

250 Champ

Ranking: 2666

13779401

13779401 Inviato: 22 Set 2012 10:51

lo smontato perchè era molto sporco si anche per il fumo lo smontato, la vita dell'aria è quella lato destro giusto?comunque sto regolando il gioco valvole,mi conviene allentare il tenditore della catena per metterlo in fase??

Foglio Rosa

Ranking: 16

13779414

13779414 Inviato: 22 Set 2012 10:58

cioè per regolare il gioco valvole devo prima mettere in fase il motore giusto?

Foglio Rosa

Ranking: 16

13779636

13779636 Inviato: 22 Set 2012 12:58

Mi sono procurato lo spessimetro

Foglio Rosa

Ranking: 16

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