si una vera fregatura! fai conto che a me deve ancora passare l'inca....ura...! e comunque pure il concessionario mi ha detto che è venuto a conoscenza di questa legge solo un mesetto fa perchè si è vero che se ne parla dal 2008 ma appunto erano le solite voci ma si sono svegliati all'ultimo per farla entrare giusta in tempo perchè fosse accettata nel 2013 e fai conto che solo 15 giorni fa gli è arrivata la carta con scritto il nuovo regolamento sulle patenti altrimenti non sapevano ancora nulla di certo!!! io comunque in teoria tra una o due sett vado a prendere la nuova belva poi vi terrò informati... speriamo bene
... comunque si le colorazioni come sempre vanno al modello piu accessoriato il resto vien calcolato come spazzatura praticamente... nonostante comunque siano solo 700 euro di differenza mancano comunque sospensioni regolabili, puntale, qualche grafica e colorazione... che se dovessi metterle poi ti costerebbero 2000euro di spesa.... non ho parole... 
guidabile
il padrone del concessionario è andato a provarla in spagna l'altra settimana e dopo aver provato la nuova z, bmw e molte altre nuove moto ha detto che la z non ha paragoni è una moto bellissima da guidare l'hanno rivista molto sia di motore che di ciclistica e che sostanzialmente di differenze tra z800 e z800e sono presso che nulle (e lui è uno che è 40anni che corre con le moto stradali) l'unica differenza l'ha notata nell'entrata in curva che se ci entri cattivo la versione E non avendo le forcelle regolabili è leggermente meno precisa ma solo se vuoi una guida super sportiva altrimenti niente!
sono ipersoddisfatto.... (ora è depo a 35kw) ma viaggia comunque parecchio.... l'unica cosa per cui sono preccupato è: "visto che tra 2 anni la ripotenzierò a libretto" ho paura perda mercato e non riuscirò mai a rivenderla degnamente... visto che la full power comunque ha sia cv che ciclistica superiori.... però amen al massimo me la terrò a vita... verò esistono valide alternative, er6f, xj6 diversion f... carine.. però fin troppo touring come impostazione... risparmiate quei 1000€ in più e pigliatevi la Z800e! ecco in foto la mia 
p.s. ci mancano ancora fianchetti, puntali e paramotore, che ho comprato insieme a lei
...io ieri sono andato a farmi fare un preventivo (sempre depo)...ma a 35 kw come va a velocità accelerazione etc ?
intendevo solo che se dovessi ripotenziarla chiunque che ha l'A3 non ci penserebbe due volte a prendere la FP rispetto alla E 
e un neopatentato che si trova davanti una E che deve spendere ancora soldi per ripotenziarla non te la prende e ne prende un altra era quello che intendevo! Ovvio che se dopo dobbiamo vedere la legge non consentirebbe di togliere i blocchi ma pure il concessionario mi diceva che su 20moto che vende 19 son senza blocchi perchè è normale... pensate che abbiano modificato la legge dei kw per quale motivo?! perchè c'era gente che girava con un missile almeno adesso la cosa è più limitata... Comunque pure io ho gia ordinato il porta targa lightech con luce e frecce a led 
appena porto a casa lo moto metto su tutto perchè mi vergogno con quel porta targa originale 
fammi sapere senza blocchi come va la zetina 
comunque io l'ho presa tutta nera ma dato che mi arrangio a fare opere di carrozzeria 
vedremo...
però come mi aspettavo non hanno notato niente di anomalo perchè scusate come fanno a sapere se la moto ha un baypas sulla centralina o no? non è mica un motorino scusa 
dopo avermi fatto i complimenti per il mezzo ho continuato il mio bel giretto... ora vi descrivo il mio parere su questo meraviglioso mezzo... il giro che ho fatto l'ho scelto appositamente per il fatto che era composto da tratti di strade lunghe e senza tanto traffico, da tratti di centro città e in fine da passi di montagna in modo da capire come va la moto in tutti i tipi di tracciato! essendo in rodaggio e quindi non potendola tirare troppo per il collo ho fatto la media dei 18,8km/l che mi pare buonissimo a mio avviso sopratutto perchè comunque sotto i 90km/h penso di essere andato poco perchè è presso che impossibile 
