mi son appena arrivati a casa marmitta arrow tit , multivar e spugna filtro red sponge, mi appresto a montare il tutto sul mio speedfight2 originale e senza blocchi
quello che voglio sapere son le seguenti cose:

devo aumentare i getti?
se si da quanto devo comprarlo il gigleur?
come lo cambio? cioe i procedimenti per farlo
posso farlo da solo vero? oppure ho bisogno del mecca?

ho notato pero una cosa stranissima O_O e mi e venuto un dubbio:
quando oggi son andato a vedere un po carburatore ecc per vedere come sta fatto (e un 17.25) ho notato che la presa d'aria che manda l'aria al filtro ha una specie di diaframma di plastica all inizio che restinge il passaggio O_O e mi e venuto in mente , ma il mecca avra tolto tutti i blocchi?? che ne pensate?

help pls

ciao
allora...se non hai mai ricarburato ti consiglio di andare dal mecca..perche per un piccolo sbaglio potrestisputtanare tutto...

se è un pezzetto circolare che ristringe il passaggio nell aria è un fermo..e dopo tolto va ricarburato...ciao

mi son appena arrivati a casa marmitta arrow tit , multivar e spugna filtro red sponge, mi appresto a montare il tutto sul mio speedfight2 originale e senza blocchi
quello che voglio sapere son le seguenti cose:

devo aumentare i getti?
se si da quanto devo comprarlo il gigleur?
come lo cambio? cioe i procedimenti per farlo
posso farlo da solo vero? oppure ho bisogno del mecca?

ho notato pero una cosa stranissima O_O e mi e venuto un dubbio:
quando oggi son andato a vedere un po carburatore ecc per vedere come sta fatto (e un 17.25) ho notato che la presa d'aria che manda l'aria al filtro ha una specie di diaframma di plastica all inizio che restinge il passaggio O_O e mi e venuto in mente , ma il mecca avra tolto tutti i blocchi?? che ne pensate?

help pls

scusa,ma un 17,5 ,l'ha pagato,perkè non dovrebbe sfruttarlo.Il 17,5 sarà sensibilissimo,ma è pur sempre un 17,5 e su un 50 può andare bene.Se levi quel fermo devi aumentare il getto e di molto penso.I 17,5 ke compri separati di solito montano un 80 di getto.
Io ho montato un 17,5 su un 50 con red sponge e tt e anke se non sono riuscito a carburalo bene(perkè il padrone cocciuto non vuole mettere un getto più grosso ) va lo stesso mooolto meglio ke col 12 ,soprattutto sotto sforzo(in salita),e ha più accellerazione.


Per quanto riguarda la carburazione devi fare tante prove.
1-Monti i getti
2-Ti fai un giretto (rigorosamente a manetta)di almeno 300 metri
3-Ti fermi il più velocemente possibile,e il più velocemente possibile smonti la candela che deve essere color nocciola.Se è più scura significa ke il getto è troppo grande,se è più chiara è troppo piccolo.
prova con l'80 ma penso sia troppo piccolo,poi ogni motorino è diverso .

ps:ricorda di cominciare dal getto più grande ke hai e carbura quando è tempo buono.

ma il 19 va bene sul 50 e poi la candela appena il motorino e stato appena usato scotta!! e poi ci vuole un po perche devi levare tutto per rimettere il gigler poiche devi staccare il filo del gas lo starter i tubi ecc.quindi come fare piu veloce???

1: nn te lo posso dire perche in ogni motorino e diverso
2:prendi la chive per la candela la smonti e guardi il colore su ipezzettino di ferro che sporge
3:anche quello poi l'aria e il minimo ecc

sulla domanda 2: tolto il cappuccio della candela devo vedere il pezzo sche sporge? oppure devo svitare proprio la candela?

per carburare fai così:
metti su un getto che +o- si aggira intorno a quello che pensi sia giusto, poi provi lo scooter, lo fai scaldare un attimo e inizia ad aprire al max da fermo e in movimento, se ti fa dei minivuoti allora sei leggermente magro.
una volta trovato il getto che non ti fa vuoti devi aumetarlo di un 4pti.
secondo me così è + facile che partire da un getto sicuramente grasso e poi smagrire
ps. se vedi che sei magro torna subito a casa ed ingrassa, bastano 500m per capirlo.

Iniziando da un getto magro potrebbe rovinare il motore,visto che un getto più piccolo vuol dire + aria e quindi meno miscela=+ attrito.Non sono solo io a dirlo,l'ho letto anche in un articolo sulla carburazione nel sito.

Il metodo che ho detto di usare io è più preciso,perkè dal colore capisci se la candela brucia bene o no e quindi ci sono depositi sull'elettrodo.
Guarda qui:

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Spero di essere stato chiaro.
ps:scusami il disegno da cani che ho fatto,ma co paint non sono mlto pratico