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Paura

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I cerchi in carbonio , per quanto funzionali e con una dinamica superiore , alla vista ( specie su questo modello ) hanno un disegno superato da un decennio e sono troppo esili e poco in linea con la linea generale che [ da quello che ho capito ] si vorrebbe ottenere ( avrei optato per i Marchesini in alluminio forgiato o magnesio da 6" ad Y senza pensarci un attimo )

scusa la mia ignoranza ma le pinze dei freni anteriori?devono essere montati?

Non ho capito bene il criterio con cui è stata fatta la "sovrapposizione" di scarabocchi sopra ... comunque

si , si sovrapponogno talmente bene che

solo per citare le prime due cose che mi vengono in mente

i serbatoi sono totalmente diversi tra le due moto , alto , corto e squadrato [h9] ; lungo , curvilineo ed affusolato l'altro [Rs F] .. con il risultato di una zona vuota sulla h9 , riempita invece nell'altra [Rs F] che risulta più affilata e lineare verso la carena anteriore

Il posteriore della [h] con il cavalletto ( quindi sollevata dietro ) , ha la stessa inclinazione della Rs F. in piano ..

il resto di ciò che penso è ampliamente [ e dettagliatamente ] scritto sopra

ciao

Tms, ti ringrazio della tua analisi però ti voglio precisare un punto importante: non sto facendo e non voglio fare una repilica RS.

X barz8..

se ancora non l'avete capito , a me , dei vostri soliti commenti di parte , non me ne frega un beneamato nulla , per voi è perfetta ? ok , .. ma non state a scrivere quello che dovrebbe piacere a me o convincermi che siamo di fronte alla perfezione assoluta ( se lo è per voi , non lo deve essere per forza per tutti ) , perchè siete ridicoli ..

Perfetto , il discorso cambia se quello che vuoi ottenere è una realizzazione a se stante e l'importante è che sia soddisfatto tu nel punto in cui sei arrivato , io , per il momento , resto comunque fedele alla mia analisi sull'estetica generale e su quello che non mi piace


X barz8 e Poccia63

se ancora non l'avete capito , a me , dei vostri soliti commenti di parte , non me ne frega un beneamato nulla , per voi è perfetta ? ok , .. ma non state a scrivere quello che dovrebbe piacere a me o convincermi che siamo di fronte alla perfezione assoluta ( se lo è per voi , non lo deve essere per forza per tutti ) , perchè siete ridicoli ..
Imparate da anomico che i commenti li sa accettare e valutare e non come voi che scrivete sempre contro quello che non la pensa come voi ( che siete di parte l'hanno capito anche i sassi ormai )

.. qualcuno che crede di saper tutto le ha addirittura sovrapposte .... ( come ha fatto lo sa solo lui ....... )


Immagine: Link a pagina di I48.tinypic.com


per il resto , vi ricordo che siamo in un thread per commentare una moto .. , non per sindacare sui commenti degli altri ... forse vi era sfuggito per via della foga nel ribattere senza un minimo fondamento logico a quello che scrive cose diverse da quelle che vorreste leggere nel vostro ristretto ed assurdo fans club

contenti voi

il sole vi ha dato alla testa?????

io vedo tanta passione, impegno, dedizione e anche bravura, nel lavoro di anomico, e voi ci trovate dei difetti che a volte sono più grossi in moto di serie.........


mah.

Grazie!
Marcoravio, non ho capito il primo dubbio: cosa intendi? La carena verrà carbonio a vista. Non vorrei tu abbia inteso che quella è definitiva, è solo grezza, va ancora carteggiata per raccordare le sbavature e ci deve andare il trasparente (e non voglio quello lucido).

Per il secondo dubbio, ti comprendo ed è stato un forte dubbio. Il discorso è: le pinze che ho messo sono dei gioiellini, non sono quelle con pistoncini da 32-36 in titanio (ma forse su strada sono anche troppo eccessive), non sono le monoblocco assiali che ancora oggi costano un patrimononio, ma sono eccellenti.
Se dovessi mettere i piedini radiali, a parte il costo del supporto da rifare (circa 300€), cosa metterei? Delle monoblocco del 1098. ottime pinze, ma sono molto commerciali, tra un paio di anni saranno già un prodotto ampiamente svalutato. Se metto della radiali pari a questa dovrei mettere almeno le nickelate, circa 7-800€ minimo.

Troppi soldi. Preferisco lasciare le assiali, avere su una pinza pregiata e da "appassionato". L'anteriore è visivamente più leggero, i piedini verranno rifatti in seguito alleggeriti come quelli delle Ohlins ufficiali assiali.

Quando posso, cerco di andare su scelte alternative (stesso dicasi per i dischi e le sospensioni).

Grazie del tuo contributo.

MODIFICATO NEL RISPETTO DEL FORUM !!!!!!

ascolta TMS ma te hai dei grossi problemi esistenziali !!!
prendi fiato e conta fino a 10 !!!! su che sennò stai male

scusa , per il rispetto del forum , gente come te non dovrebbe propio scrivere

hai abbassato solamente il livello delle discussioni in maniera esponenziale rendendole semplici ripicche con dei botta e risposta creati su opinioni che non sono le tue ( ma le mie ) , sei stato sempre a ricamare su quello che scrivevo in maniera più o meno ironica ed i tuoi post sono più da tifoso di calcio che valutazioni obiettive su qualcosa ..

oltretutto anomico non ha bisogno di te che gli fai da moschettiere ogni volta ... sa benissimo accettare critiche

problemi esistenziali non ne ho te l'assicuro , semplicemente le mie opinioni sono le mie opinioni , e sono state messe in dubbio senza logica da uno che di 999 ne capisce come della grammatica

continua a sovrapporre va ...

Cerchaimo di non far chiudere questo topic, sono già stato molto titubanete ad aprirlo

A me ha aiutato molto il Desmodromico e anche il Tingavert ha contribuito ad appendere.
Certo, un pò di capacità manuale ci vuole, ho inziato a 14 anni, ma le moto sono un'altra cosa!!!

Un passo per volta e vedrai che progredisci nel tempo. Auguri!!!

Diciamo che anche il manuale d'officina fa il suo sporco lavoro