il grasso sui rulli è una cavolata perchè non si mette... basta mettere delle mollette della frizione più dure, con delle bianche sei apposto, in caso non bastassero usa le verdi

il grasso sui rulli è una cavolata perchè non si mette... basta mettere delle mollette della frizione più dure, con delle bianche sei apposto, in caso non bastassero usa le verdi

ma sicuro che sono le mollette della frizione il problema... io accusso il problema in accelerazione , senno di ripresa ce l'ho . le mollette verdi sulla frizione originale cambiano lo scatto di tanto?

il problema mio è che non si sente la differenza di quanto entra in coppia, cosa devo fare?

metti le mollette verdi!

be come rulli non sono un pò leggerini? i 4,9 gli monta un mio amico col trophy...

che rulli dovrei montare?

non prenderli da 5 la differenza nemmeno la senti, tieni i 4.9 per adesso e comprali da 5.2 casomai più avanti quando sarà ora di cambiarli, comunque si, con le mollette verdi partirà come si deve

poi potresti fare il c******e, un mio amico per cazzeggiare aveva montato le blu ma dopo si che parti in coppia ahahahaua

io l'ho fatto con l'originale e il trophy e posso dire che non era malaccio molle blu, molla gialla e rulli da 3.4 ahahah (era una taratura disperata per far girare la nardò... non so se avete già letto un mio vecchio topic.. non ho avuto voglia di ritarare per 2 giorni con l'originale )

allora devi mettere rulli da 6 gr con la tua elaborazione soft, e come se il tuo motorino partisse in seconda per questo non senti la "spinta" , dato che parte sotto coppia ; ma a voi le tarature chi cavolo vele dice!!?? poi mollette bianche e molla bianca.... poi dipende da motorino a motorino ma in linea di massima è così; in ogni caso leggo certe cose allucinanti !

allora devi mettere rulli da 6 gr con la tua elaborazione soft, e come se il tuo motorino partisse in seconda per questo non senti la "spinta" , dato che parte sotto coppia ; ma a voi le tarature chi cavolo vele dice!!?? poi mollette bianche e molla bianca.... poi dipende da motorino a motorino ma in linea di massima è così; in ogni caso leggo certe cose allucinanti !

allora devi mettere rulli da 6 gr con la tua elaborazione soft, e come se il tuo motorino partisse in seconda per questo non senti la "spinta" , dato che parte sotto coppia ; ma a voi le tarature chi cavolo vele dice!!?? poi mollette bianche e molla bianca.... poi dipende da motorino a motorino ma in linea di massima è così; in ogni caso leggo certe cose allucinanti !

e un mio amico sul trophy con la nardò e altre cose monta molla gialla mollette verdi e rulli 5,5 e va benone anche così

infatti ma con un trophy e la nardo i rulli da 5,5 vanno bene; ma dico con l'arrow e il 50 orginale come fa a mettere rulli da 4,9!!!

non ho capito quello che vuoi dire mi stai dando ragione o cosa? Spiegati meglio che davvero non ho capito...( vergognati era riferito non a te ma all'autore del topic, e a chi consiglia i rulli da 4,9 per un elaborazione soft. )