ma non c'èntra niente con la temperatura se si riscalda troppo al massimo va in ebbollizione l'acqua ma non si spegne ... sei sicuro di non avere fatto un leggera grippata?

urcaa sei un genio cosa ne sai che quel motore non abbia preso una scaldata a causa di una tirata a freddo ho altro , se un motore e carburato bene (questo e da vedere) non vuol dire che non si posso surriscaldare per problemi di altra natura poterebbe anche non avere bolle nel circuito di raffreddamento dovute

Tirata a freddo e scaldate non esistono ricordatelo un motore carburato bene puoi camminare sempre a manetta e io ne ho uno da settembre cammina sempre ! A manetta 0 danni si e fatto 15 km in due senza lasciare l'acceleratore faceva 105 e fa ancora 105 da settembre poi se non raffredda perché non sanno spurgare bene e un discorso a parte

ok se ne sei convinto continua a pensare così ma almeno non dire queste buffonate in publico ... ragazzi riscaldate sempre un motorino elaborato

Ho detto di non riscaldarlo ma se tu sei intelligente dovresti capire che un motore freddo non puo grippare per il troppo calore ahahah

ok hai vinto da ora in poi il motorino lo tiro da freddo che mi tocca sentire io lo dico perchè faccio il meccanico In pratica, l'alluminio (pistone) si dilata più velocemente della ghisa (cilindro)..
Se viene scaldato in fretta, il pistone si dilata, mentre alla ghisa serve ancora un po' prima di assestarsi..
Nel caso in cui viene scaldato correttamente, la ghisa e l'alluminio si dilatano uniformemente, e non c'è il rischio di contatto tra i due corpi (grippaggio/scaldata)

senza offesa ma a sembrate dei geniacci tutti e due... da quando in qua lo scarabeo e raffreddato a liquido?? riguardo ad alessio top.. guarda che non esistono solo le grippate a caldo... la grippata avviene quando il pistone tocca la canna del cilindro, cio puo avvenire per molteplici ragioni... nel caso della grippata per calore, il pistone tocca perche si e surriscaldato troppo, cio e molto possibile sui motori ad aria, ed e molto frequente, e l autore del topic ne e a conoscenza.. esistono anche grippate a freddo, come dice valexxx 95 .. il pistone e fatto di una lega di alluminio mista ad una percentuale di silicio.. come tutti sanno, l alluminio e molto fragile e malleabile e si dilata molto di piu e molto piu velocemente della ghisa.. se parti a manetta senza riscaldare e ovvio che il pistone si dilata eccessivamente e va a toccare la canna... queste sono le grippate a freddo.. per il fatto della carburazione, una carburazione magra provoca detonazioni in camera di scoppio.. che fanno aumentare la temperatura, ma la maggior parte delle volte cio non provoca grippate, bensi fori nel pistone o testata ridotta ad un colabrodo per autoaccensione.. riguardo all autore del topic.. fai cosi.. smonta la candela e puliscila bene.. rimontala e fatti una tiratona al massimo.. poi smontala e guarda il colore e dicci com e.. se il meccanico te l ha carburato tanto bene non dovrebbe fare sti scherzetti tipo spegnimento.,. molto probabilmente avrai gia preso parecchie scaldate, e se cosi fosse, io sbatterei il cilindro in faccia a quell incompetente! hai sicuramente una carburazione magra

meno male uno che ci capisce, non so se era riferito a me comunque io non ho mai pensato che lo scarabeo fosse a liquido

non lo hai pensato ma l hai detto, guarda bene i tuoi messaggi