io mi sono fatto 160km di fila tutti a manetta (ero in ritardo ) con una pausa da 2 minuti per fare benzina dopo 100km
per fare 50km se vuoi fare una breve sosta a metà falla, se no falli tutti insieme

Ma se non stai tanto alto di giri non star lì a diventare matto a fermarti..
Va beh, il mio sarà un Top Nero, quindi abbastanza robusto come gt..
Ma ho fatto più di 200km tutti filati e va come prima.
Basta saper trattare bene il motore e non farlo girare sempre alto.

eh si ma se hai i rapporti molto corti fai fatica a non farlo girare alto...

Ah beh, non posso darti torto..
Faccio più di 30 allora in prima io
E viaggio a 80 km/h a 7'000 giri..

ho i rapporti lunghi si, grazie delle risposte comunque secondo voi una sosta basta e avanza...

Ah beh, non posso darti torto..
Faccio più di 30 allora in prima io
E viaggio a 80 km/h a 7'000 giri..

anche io una volta a scendere dalla montagna ho fatto 130 km al limitatore comunque quoto

Come avete fatto a non grippare lo sapete solo voi

io avevo un monofascia in alluminio. l'unica cosa appunto è l'olio. sempre usato olio da gara

io ora ho solo motul 800 in casa e lo sto usando anche sull'originale. miscela all'1.5% di più lo sputa tutto dallo scarico

preveduto??? magari previsto
già al 2% mi sembra esagerato, quando parto dai semafori da freddo credo di affumicate tutti i poveretti dietro di me

fortuna e olio buono

Aggiungerei TANTA fortuna L'olio è importante, sempre bene usarne uno molto buono

la sosta serve di piu al guidatore che al motore in se, l importante è non superare la temperatura di corretto funzionamento e non fare tutti quei km a limitatore, tieni un andatura turistica con marce alte.
fermarsi e spegnere la moto non serve piu di tanto, anzi è piu dannoso continuare ad accenderla e spegnerla

la sosta serve di piu al guidatore che al motore in se

eh si ma se hai i rapporti molto corti fai fatica a non farlo girare alto...