ragazzi ho aquistato ieri un variatore top performance tpr con masse d. 19 e l ho montato sul mio nrg mc2 tutto originale...
innanzitutto in origine aveva masse d. 16 e quello è d. 19 quando l ho montato ci ho fatto un giro e quando raggunge un certo numero di giri fa un casino!! e tende a rallentare da solo... ho provato ad aprire il copricarter e ho notato che quando il variatore si apre tutto essendo piu grande tira la cinghia troppo e fa un attrito mostruoso perche il correttore di coppia è arrivato in fondo... come faccio a risolvere questo problema????... fra due settimane ho intensione di mettere i pinasco g force bifascia, pinasco pws con 19 e red sponge... aiutatemi vi pregooo

anche se cambi variatore devi mantenere la stessa dimensione dei rulli. cambialo o rimetti l'originale altrimenti fai un casino perche la trasmissione non lavora bene..