pensa che anche io prima uscita ok, seconda anche, la terza che mi sentivo più a mio agio facendo una inversione a U per uscire da casa mi si è sbilanciata e ormai quando il piede a toccato il cemento era troppo tardi siamo andate giù tutte e due

Leggi il post iniziale!! un kit per ogni moto!!

Per le inversioni basta scendere se non ci si tocca!!

No ci dev'essere qualcosa che non va! non può essere un kit universale... ogni moto ha la sua geometrica, i suoi rapporti le sue misure... un kit universale è impensabile anche su moto della stessa casa o sullo stesso modello di anni differenti.

Controlla, ci dev'essere una variante del kit in base al modello e anno della moto, altrimenti non ha senso.

EDIT: Ti confermo, se vai su quel sito Faster96 e imposti la ricerca prodotto troverai un kit metisse per ogni moto ma con codice prodotto diverso ed in alcuni casi anche l'altezza guadagnata è differente. Quindi state attenti a quale comprate, dovete prendere il codice prodotto per la vostra moto con marca/modello/anno precisi.
Ora è più chiara la cosa

Dovrei metterlo anche io.. sto aspettando che il sospensionista da cui sono andato si informi un attimo su questo kit e se lo procuri!
Ho preferito andare sul sicuro e chiedere prima il parere ad un professionista

Quando la U è stretta e ti senti sbilanciare prova a buttare il peso con le spalle dal lato opposto alla curva! Io lo facevo nell'8 a scuola guida perchè la moto che guidavo a furia di cadute era sbilanciata anche stando dritta

Ma che moto avete? non mi è chiara una cosa... questo kit è montabile su tutte le moto, anche se sarebbe una stupidata, o esiste una versione differente in base alla moto?! che voi sappiate...

Al momento abbiamo una zetina ma già in vendita, io penso di prendere un Monster 696

Il monster, oltre ad essere bassa, ha anche una sella ancora piu bassa originale di fabbrica se non ricordo male.
Controlla magari non ti serve questo kit

Certo che ce né mettono per spedire sto kit! Con questo venerdì sono 2 settimane che ho fatto l'ordine tramite il sospensionista... ma ancora tutto tace

Mi chiama il sospensionista dicendomi " Il kit è arrivato", e già li dentro di me esulto per una frazione di secondo prima comincia a dire testuali parole " ... ma lo sto rimandando indietro perchè sta schifezza non te la monto, non mi sento di garantirtela. Non centra niente con la descrizione del prodotto e non è sicura, oltre a non valere il prezzo".

Sono andato a vederlo ed in sostanza, almeno quello per la CBR 600 F, si tratta nient'altro di questo dischetto Link a pagina di Google.com
dal costo di pochi euro che non fa altro che stringere la molla come se andassi ad aumentare il precarico. In questo modo la molla si schiaccia e di conseguenza accorcia ma diventa anche piu dura...

In sostanza sono punto e a capo poichè lui me lo sconsiglia vivamente ed inoltre 140 euro per quel dischetto è un furto. Mo bhò... gli ho lasciato la moto.. se la guarderà un attimo e mi dirà cosa si può fare in alternativa

Ogni moto ha il suo kit dedicato, sulla tua in versione RR sono previsti 2 triangoli di supporto all'estremità inferiore del mono (in sostituzione degli originali), che non modificano il precarico ne altro.
il cbr600f è ovviamente molto diversa RR... ed il kit fornito lavora in modo completamente differente...

ho intravisto i kit su internet ma non posso parlarne perchè non li conosco... ma per quanto riguarda il discorso della difficoltà a piegare, a parer mio state facendo un pò di confusione...

non è che la moto non piega... abbassando il baricentro del peso, l'angolo di piega della moto diminuisce per riuscire a fare la stessa curva, visto che per contrastare la spinta che porta all'esterno (forza d'inerzia,centrifuga ecc. ecc) il baricentro basso rende preponderante la forza peso della moto e del conducente... che poi alcuni kit siano delle prese in giro perchè vanno solamente ad aumentare il precarico è un discorso. dire che la moto non piega, è un altro... cercate di essere un pò più chiari nelle vostre descrizioni, perchè da quello che scrivete dipendono le decisioni di molti che cercano più informazioni e documentazioni possibili per non buttare via i loro soldi e se (purtroppo) bassi di statura, cercano un modo per ovviare in parte al loro problema...

la mia non è polemica sia chiaro, ma provo a mettermi nei panni di chi cerca informazioni e legge che la moto non è stabile, aumenta il precarico, sfila le forche, geometria del assetto... cerchianmo di parlare più semplice e chiaro per riuscire a far capire meglio a chi (come me ) di moto ci capisce poco!!!!!!