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. Impegnativa rispetto alla kawasaki che avevo prima, nel senso che è più pesante e ingombrante, consuma di più , è meno agile in città, ma ti da anche tante soddisfazioni in quanto il motore c'è, c'è sempre, 
esteticamente fa ancora la sua sporca figura, la gente si ferma a guardarla, anche perchè non è un modello particolarmente diffuso, da tenere fino alla fine poichè non è molto richiesta nel mercato dell'usato. Non so niente a proposito di richiami, per quanto riguarda i km sono abbastanza pochi, 5000 km all'anno sono il minimo che uno possa fare, la mia ne aveva 25 mila e è del 2008, io in due mesi ne ho fatti quasi 4000! Il prezzo va bene, anch'io l'ho pagata così, ma con un anno e 10 mila km in più, però la mia ha l'abs, il faro allo xenon e i faretti supplementari 
) con altrettanto piacere, stabile e sicura in ogni situazione. Per quanto riguarda l'abs potrei supporre che tu non ti sia mai trovato a dover effettuare un panic stop, cioè una frenata da panico, in quel caso proveresti la differenza tra una frenata sbandierando col posterore a destra e a manca e una frenata equilibrata e potente in uno spazio inferiore, senza considerare il bagnato o lo sporco. Forse nella vita di una moto ( o di un'auto) si usa una volta sola, ma è quella che ti potrebbe salvare la buccia! Soldi spesi bene, altro che scarico e centralina! ABS obbligatorio ...per tutti e da subito! per quanto riguarda le borse, se ci sono è meglio, ti risparmi un po' di "grana", ciaoo!
con la Tiger 1050 versione 2012 con abs, decisione presa in quanto abituati a fare viaggi lunghi, anche di un solo giorno intorno ai 500/600 km, torniamo a casa abbastanza distrutti, io più di lui 
) notizie riguardo la comodità del passeggero: sapresti aiutarmi?
e già un faro normale da fastidio figurati lo xenon! 
