problemi sulla mulhacèn 125

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13523274

13523274 Inviato: 28 Giu 2012 19:29
Oggetto: problemi sulla mulhacèn 125

buona sera a tutti mi sono appena iscritto per porre un quesito riguardo la mia moto: posseggo da un paio di anni una derbi mulhacèn 125 che non ha mai dato grossi problemi; in questi ultimi tempi ho iniziato a modificarla, roba leggera; ho tolto il dell'aria che ora è aperto e mi ha guadagnato molta accelerazione, poi da poco ho montato una marmitta ed è sorto un problema corposo: la marmitta è una msr auspuff..è più aperta dell'originale , l'ho portata a carburare e ho notato che fa una cosa strana: quando arrivo ai giri alti una prima volta non fa nulla, quando però scendo di giri e scalo di marcia perchè devo rallentare e dopo torno su , all'incirca intorno ai valori di coppia inizia a scoppiettare e la moto non accelera, in genere risolvevo la cosa bloccando la ruota o con qualche imprecazione ma non è il massimo come faccenda...qualche idea?

mic94

Foglio Rosa

Ranking: 6

13523302

13523302 Inviato: 28 Giu 2012 19:37

Ti conviene postare nel forum dedicato, quì si presentano le modifiche alle moto, non è la sezione sui problemi tecnici....
Prova a cercare nel forum Derbi, (credo ci sia una sezione dedicata...), li sicuramente sarà più facile trovare qualcuno che ti potrà aiutare....!!

mark999

Derapata

Ranking: 497

13523313

13523313 Inviato: 28 Giu 2012 19:40

woh ok grazie pardona l'errore ^^

mic94

Foglio Rosa

Ranking: 6

13523326

13523326 Inviato: 28 Giu 2012 19:43

no bona non si è capito molto, in primis...hai tolto il filtro dell'aria? O.o

tu sei un folle, con tutta probabilità ha aspirato m***a

hai girato senza filtro e con scarico diverso senza carburare?ancora più folle, con tutta probabilità, visto i problemi, hai fatto danni o è ancora carburata male

skiddolo

Derapata

Ranking: 478

13523328

13523328 Inviato: 28 Giu 2012 19:43

Ma figurati!! Che scuse!! Nella sezione apposta troverai sicuramente più info relative al tuo modello di moto, quì è più generico!!
Lamps....

mark999

Derapata

Ranking: 497

13523375

13523375 Inviato: 28 Giu 2012 19:54

rimonta subito il filtro dell aria e porta la moto da un meccanico per farla ricarburare

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4802

13523381

13523381 Inviato: 28 Giu 2012 19:57

wowo wait sì ho girato con filtro aperto ma perchè non so se hai presente com'è fatta una mula ha il bocchetto sotto al sottosella e da lì al più becca un po' di polvere ma non è quello che ha causato i problemi il problema è sorto quando ho montato la marmitta che deve aver portato qualche casino..comunque con filtro aperto e marmitta originale non dava problemi

mic94

Foglio Rosa

Ranking: 6

13523388

13523388 Inviato: 28 Giu 2012 19:59

ma hai ricarburato?

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4802

13523396

13523396 Inviato: 28 Giu 2012 20:02

sì ho ricarburato e la carburazione dovrebbe essere giusta per quanto ne so..con il meccanico abbiamo provato un po' di soluzioni tipo montare una candela più fredda che lavori meglio agli alti o lavorare sul getto massimo
gli scoppiettii si sono spostati a valori più alti e si sono fatti più leggeri ma continuano ad esserci...ora vado a provarla domani porto qualche osservazione di più o sposto la domanda nella sezione appropriata se non c'è..

mic94

Foglio Rosa

Ranking: 6

13523406

13523406 Inviato: 28 Giu 2012 20:05

allora se si sono ''alleggeriti'' vuol dire che avete fatto il lavoro solo a metà... la strada era giusta( avrete ingrassato la carburazione , no? ) dovete ''amplificare'' ancora quello che avete fatto: se avete per esempio ingrassato il getto max di 2 punti, allora dovete provare ad ingrassarlo di 3-4 ecc... per esempio

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4802

13524208

13524208 Inviato: 29 Giu 2012 1:33

vai stasera arrivava a 6500 giri e poi si spegneva...mi sa parecchio che smonto tutto rimetto il terminale d'origine e accorcio i rapporti...

mic94

Foglio Rosa

Ranking: 6

13524577

13524577 Inviato: 29 Giu 2012 9:51

mamma mia che casino che hai fatto

rimonta il filtro e ricarbura, non ci dovrebbero essere altri problemi ! probabilmente hai la carburazione magrissima , stai continuando a fare danni a usarla in continuazione, evita di usarla finchè non la sistemi !

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4802

13525153

13525153 Inviato: 29 Giu 2012 11:33

la carburazione l'avevo già rifatta e ora sta apposto l'abbiamo ingrassata e non dovrebbe essere da quello che è sorto il problema comunque se troviamo il problema col meccanico bene sennò rimetto tutto l'originale e studio un po' la faccenda...eventualmente potrebbe essere un problema di centralina?

mic94

Foglio Rosa

Ranking: 6

13526103

13526103 Inviato: 29 Giu 2012 14:45

mic94 ha scritto:

vai stasera arrivava a 6500 giri e poi si spegneva...mi sa parecchio che smonto tutto rimetto il terminale d'origine e accorcio i rapporti...

probabilmente hai grippato, metti la prima e gira la ruota a mano da moto spenta..è dura?

senza filtro dell'aria hai comunque più movimento d'aria e quindi la carburazione sballa molto più facilmente, i filtri dell'aria stabilizzano l'aria evitando vortici e facendo entrare aria più ferma possibile ed è una cosa fondamentale per una moto..su queste moto non abbiamo effetto RAM quindi l'aria deve essere fresca e ferma

skiddolo

Derapata

Ranking: 478

13526201

13526201 Inviato: 29 Giu 2012 15:08

se la moto si accende, non ha grippato... avrà scaldato secondo me

la ruotà sarà sempre dura

lo è perfino sul mio 50 2t... senza un minimo di compressione, su un 4t lo sarà molto di piu

concordo epr il filtro... ma tanto non mi ascolta

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4802

13526357

13526357 Inviato: 29 Giu 2012 15:44

Growl ha scritto:

se la moto si accende, non ha grippato... avrà scaldato secondo me

la ruotà sarà sempre dura

lo è perfino sul mio 50 2t... senza un minimo di compressione, su un 4t lo sarà molto di piu

concordo epr il filtro... ma tanto non mi ascolta

assolutamente no, io ho fatto un collaudo e l'ho passato con la mito 125 grippata

dipende da quanto grippi

skiddolo

Derapata

Ranking: 478

13526529

13526529 Inviato: 29 Giu 2012 16:37

ok problema nuovo risolto era una boiata...comunque per la questione d'origine ordinerò il filtro provo a piazzarcelo...solo che deh quando l'ho tolto andava tanto allegra la mula che mi piange il cuoro ç_ç...ma filtro a parte visto che il problema me lo fa in 4^ e 5^ potrebbe essere questione di blocchi elettronici\centralina?

mic94

Foglio Rosa

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