io penso equivarrebbe a fare un passo indietro...
un grosso passo avanti solo in estetica (che in ogni caso è soggettiva)

... Personalmente ho percorso la strada al contrario, z750 - Street.
Lamps!

appurato che la street è meglio della Z e qui non ci piove e lo sai già benissimo, se vuoi una moto per farci i giretti e non ti servono grandi prestazioni segui il tuo sogno....

La metà della gente che critica la Z manco riesce a portarla al limite da originale

E torneresti indietro
Io non credo...

rimanendo in tema no, la differenza di peso non si sente se non da fermo, e anzi, a mio parere la zeta ha qualcosa in più di agilità rispetto alla street triple che ho trovato più pesante nelle contro curve... per il resto, quindi ciclistica ecc... mi accodo ai commenti precedenti p.s anche io comunque pur possedendo una Z rimarrei "alla carta" sulla street... ciò non toglie che la Z è una moto molto divertente e versatile

stai scherzando spero è la prima cosa che si nota...è na bicicletta da portare tra le curve a confronto

vabbe te dalla foto vedo che c'hai la old che è piu leggere della versione attuale...forse per questo non senti la differenza

no no la differenza è abissale comunque...la old non so se sia più leggera,se lo è ,lo è di una sciocchezza

mi pare che la old sia intorno ai 205 contro i 227 della new

è il mio parere, la Z l'ho trovata più agile nel misto rispetto alla street

Non farti ingannare dalla posizione di guida, anch'io sono (come te) affezionato a quella particolare triangolazione della zeta old (La possedevo) e del 636 old (La possiedo), con quel codone che spara molto in sù e ti scaraventa letteralmente sul serbatoio, la sensazione che ne deriva è di agilità e stretto feeling con l'anteriore, ma è appunto una sensazione perchè, in assoluto, una street possiede indubbiamente più doti ciclistiche e più agilità, se affidate ad un pilota esperto sicuramente la street farà meglio, a te probabilmente sembra più impacciata proprio per quel motivo, perchè la posizione è più "piatta" e non sei abituato a guidarla.

Si preciso ancora che io non faccio sfide, gare o comunque non vado forte in moto quindi se anche tra le curve la zeta fosse più "impacciata" non che me ne freghi più di tanto...

Anche perchè qua credo entri in ballo il discorso di avere o non avere il famoso "manico" (che io non ho... più di una volta sono stato sverniciato tra le curve da gente con la z750).

Sabato mattina vado a vedere in conce e la deciderò anche in base ai soldi che dovrò aggiungere in caso di cambio.

Più che vederla sarebbe meglio se tu riuscissi a provarne una, il manico conta ma ti assicuro che conta altrettanto il feeling che ogni motociclista o pilota ha nei confronti della propria moto, puoi andare a vedere anche una Panigale ma se poi guidandola non ti ci trovi per niente allora non è la moto per te, indipendentemente da quanto possa essere bella e/o tecnologicamente evoluta, compra la zeta se la senti tua e se ti trasmette sensazioni migliori rispetto alla street, altrimenti non cambiare